摩托车的春季保养

砖家

文章来源： 摩托迷 作者：管 涛

   冬天已经过去，春天的脚步声也越来越近了！冬眠的摩托车也该苏醒了，估计大多数的车友这几天都在给自己的爱车进行保养和维护。希望下面的这些资料能给广大车友提供帮助！最后祝大家摩游愉快！万事如意！

    摩托车经过使用或停放，由于空气、水分或灰尘的作用；整车在地面运动颠簸；车上各相互运动零部件的摩擦，会使有些零件表面生锈，有些紧固件的连接产生松 动，有些摩擦件出现磨损，有的配合间隙增大，有些管道被堵塞，有些油料脏污、变质或缺损、有些密封泄漏、有些机件变形、损坏或丢失。所有这些变化都会使摩 托车的经济性、安全性、操作灵活性变差，影响车辆的正常运行。因此摩托车必须进行经常性的保养作业（必要时还要进行修理作业），以保持摩托车外观清洁、技 术状态良好，保证行驶正常安全，延长摩托车的使用年限（寿命），降低车辆的使用费用，使车辆发挥最大效能。
    通常所谓摩托车的保养作用中心是指构成保养作业规范的中心内容，即保养作业的基本方法：清洁、润滑、添加、更换、检查、高速及紧固等。我国实行的计划预防 保养制度，实际上是一预防性的检查修理制度。作好经常性的保养，可以及早排除摩托车的故障隐患。延长车辆使用寿命。这些基本方法的作业范围如下：
   （1）清洁——凡属于要求工作条件必须保持干净整洁的机件或部位，为了避免由于尘土、脏物、油迹、积炭及金属碎屑等堆积而发生管路堵塞及车辆性能下降等故障，而采取的清理手段都是清洁作业的范围，其中包括：清洗、清除积炭、清洁擦拭、清洁整理等操作方法。
   （2）润滑——对摩托车上的各运动机件，为减少活动表面的刮伤、磨损、变形，同时也为降低摩擦阻力，使机件运转灵活，而在这些机件表面涂抹或喷刷一层滑润 油指。采用的润滑油脂及润滑方法要根据机件的运动性质和工作环境来确定（可查有关说明书或维修手册）。这些部位在进行其它保养作业后，必须作好润滑脂的加 注工作。
   （3）添加、补充及更换——保养中要补充加注冷却水、电解液及燃油，对弄脏或变质的油料应清除干净，并更换新的油料。对已磨损过度的或损坏失效的零件，应更换新件。
   （4）检查——按摩托车说明书规定的项目及技术要求，检查车辆各部机件有无异常现象，利用仪器仪表或人的感官（目测手摸等）进行判断，对照有关数据直接对比，并进行校准。
   （5）调整——在检查的基础上，对车辆中不符合规定要求的机件所作的调节、整理工作，主要指使零件配合间隙、零件错位、零件变形能得到恢复原位原形、原规定配合间隙的不复杂的作业，排除上述失调性故障大多利用手工具进行。
   （6）紧固——对车辆的各结合部位的螺栓、螺钉、螺母，使用手工具并按照规定的扭矩旋紧，使被联接的零件牢固地结合在一起。对于关键性的机件为保证可靠地结合，还要采用一些锁紧措施，如用锁片、开口销等零件锁紧螺母。
    摩托车每行驶1000km后，除进行每日的例行保养外，还要进行一级保养。
    其具体内容有：
   （1）检查前、后制动的灵活性和可靠性，调整制动闸把的自由行程，润滑钢丝索和闸把铰链。
   （2）检查调整离合器、油门及握把的自由行程，并清洗润滑。
   （3）检查调整发动机的怠速，断电器触点的间隙，火花塞电极间隙及工作状态，清洁断电器触点，调整其间隙保证点火正常，使发动机处于最佳工作状态。四冲程发动机的摩托车，应调整气门间隙。
   （4）清洗化油器、空气滤清器及汽油箱开关。
   （5）拆下链或皮带轮进行清洗，注入润滑油。
   （6）检查前、后减振元件的紧固性与减振性，若发现松动或减振性能变坏，应立即进行调整或排除故障。
   （7）拆下蓄电池，清洁表面，用开水冲洗接线柱上的氧化物，检查电解液比重和液面高度，必要时补充电解液。
   （8）检查全部电线接头有无松动，必要时予以紧固。
   （9）检查全车外露件的螺栓、螺母，若有松动立即拧紧。
    摩托车每行驶3000~6000km后，应进行一次二级保养，其具体内容有：
   （1）清除气缸、气缸盖、活塞、活塞环、排气管及消音器等部件的积炭，用汽油或煤油清洗干净。
   （2）清洗化油器、空气滤清器、汽油箱及其开关，用压缩空气吹通各孔道。
   （3）检查离合器摩擦片和制动蹄上的刹车片的磨损程度，必要时加以调整或更换。
   （4）清洗检查方向柱和前、后减振器，并按规定加足润滑油或润滑脂，调整其间隙。
   （5）检查前、后轮钢圈的跳动量是否符合要求。若摆动量大，可调整辐条紧度。前、后轮胎互换。
   （6）对全车的钢丝绳拉线加注润滑油，必要时进行清洗和更换。
   （7）检查发动机及润滑油质量，齿轮的磨损情况，必要时进行清洗和更换。
   （8）清洗磁电机，调整断电器间隙。拆下起动机清洗，并对轴承注入润滑脂。
   （9）检查照明系统是否正常，用绒布或绸布擦净前大灯反光镜和扩散玻璃。

   （10）拆下蓄电池清洗保养。
   （11）紧固全车外露的螺栓和螺母。
     摩托车行驶6000~10000km后，应进行一次三级保养，其具体内容有：
   （1）分解发动机，清除气缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭，检查活塞与气缸壁、连杆小头轴承与活塞销、连杆大头轴承与曲轴销的间隙，检查左右曲柄的跳动量等。
   （2）分解离合器，检查离合器弹簧自由长度、摩擦片的厚度等，必要时应更换摩擦片。
   （3）检查变速器各齿轮轮齿有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的呈阶梯状磨损。
   （4）分解方向柱组合，清洗方向柱轴承，加足润滑脂，装复后调整间隙。
   （5）分解前减振器，检查前减振器弹簧的自由长度是否符合要求，并更换减振器油。
   （6）检查发电机、启动电机的电刷及整流子的磨损情况，必要时更换电刷。
   如果您的摩托车较长时间不用，为防止车辆发生故障和损坏机件，应对车辆进行以下保养：
   （1）拆下蓄电池，充足电量，倒净电池内电解液，将其安放在干燥的室内，电池下部应垫一块橡皮垫。
   （2）将轮胎气压减低，但不能将气放光，保持147kPa 左右即可，并用车辆中收支架支承车辆，减轻轮胎负荷。
   （3）对整车各润滑点加足润滑油，拆下火花塞，使用手油壶向气缸内加注一定数量的机油，然后轻踏起动杆，转动发动机曲轴数圈，但不要起动，以便使机油能均匀覆盖在活塞与气缸壁的接触表面，并形成保护油膜层。
   （4）将汽油箱内存油全部排净，并妥善保存，要将化油器储油杯的残留油迹擦干。汽油储存是有危险的，应选用适当容器，将其放置在远离火源，气温较低，没有易燃物质的地方。
   （5）车辆全部电镀件表面涂敷上一层腊脂（上光腊或凡士林），以防锈蚀。
   （6）露天存放车辆，可用旧布包裹，外面遮盖防雨塑料布。在室内存放，可用帆布遮盖。不能使用塑料布直接遮盖车辆，以免水蒸气凝结在机件上引起机件表面锈蚀。