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摩托车排放有新规 国Ⅲ车价格将上扬
来源:互联网
本报讯(记者方令航)摩托车“国Ⅲ”标准将实行了,这段时间我市的摩托车行业正迎来一个拐点,“国Ⅲ”标准是国家第三阶段的排放标准的简称,满足“国Ⅲ”排放标准的车辆废气中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体的浓度要比满足“欧Ⅱ”排放标准的车辆低30%~50%。
记者采访发现,目前的行业状况是厂家一味鼓励商家多储备欧Ⅱ车,而商家对欧Ⅱ与国Ⅲ如何衔接茫然不知,对将来的前景缺乏理性判断,至于消费者对国Ⅲ更是“看不懂”,行业缺乏权威、理性、客观的声音。
国Ⅲ车平均加价千元
早在2009年,国家环境保护部便发出公告,全国范围内所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起、三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起,其大气污染物排放须符合国Ⅲ标准要求,同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆。
市区新天翼摩托车销售有限公司负责人表示,要达到国Ⅲ排放标准,对摩托车整车和零部件系统的技术提出了综合性要求,其中发动机、空滤器、消音器等关键零部件对排放影响甚大。企业需要增加的成本预计为500元左右,加上钢材、石油等原材料价格上涨,企业用人成本提高,国Ⅲ车平均要提价800~1000元,如果是电喷的车成本更大,会提价1300~1500元。
据豪爵摩托车金华店的专家介绍,如果要长期符合国Ⅲ标准,发动机除了需要增加触媒和缸内补气外,还需要稳定的工作条件,这对发动机提出了更高的要求,因此国Ⅲ发动机在质量、性能方面将更优于欧Ⅱ发动机。为了达到排放的要求,国Ⅲ的化油器供油也更加精准,因此国Ⅲ车将更省油。大长江的豪爵摩托车国三版在2010年初已陆续上市,7月份将会全部切换成国Ⅲ标准。
目前买车时机合适
“买全系列国Ⅲ车,送彩电”,“您积极购买环保节能车型(国Ⅲ),我主动送您150元上牌补贴”,目前各类主题促销活动已经展开。据了解,目前市场上国Ⅲ产品销售比例不到10%,但预计更多的国Ⅲ车会在接下来的3个月内上市,由于国Ⅲ车普遍价格要比欧Ⅱ车高,为了占得市场先机,厂家必然进行大力促销。从公告看,欧Ⅱ车在7月1日起停产并停止销售,但据业内人士透露,目前各厂的欧Ⅱ车库存很大,商家的库存也很多,如果按时禁止会让很多厂商无法生存,必然导致大批工人失业,故欧Ⅱ的销售时间会顺延,也就是说,7月1日后欧Ⅱ车虽然停产但可以继续卖,也可以上牌。允许卖到什么时候目前还不确定,欧Ⅱ车一旦禁止销售,库存车很可能会成为一堆不能上牌的废铁,为了尽早出货,欧Ⅱ车的促销迫在眉睫。消费者在7月1日前买欧Ⅱ车,主动权会大一些,并可能搭上商家促销的顺风车。当然也有预测下半年国Ⅲ车不会因排放升级而大幅调整市场价格,现在摩托车处于汽车和电动车的双重夹击下,有的厂家生产成本虽增加,但不愿涨价而丢失市场,会通过自我消化平衡价格。 |
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