市售机油之我见---纯粹感受版本

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时间：2018/6/30  文章来源： 牛摩网原创 作者：战车

近来，由于很多摩友垂询有关机油的问题，当战车被每天在微信群QQ群里问及该用什么机油这个话题的时候，只能不断的将相同的话一遍遍重复解释，毕竟，手机上打字速度有限，而且重复N次后有点手软，索性一次性将这些年来本人对一些市面上能看到的机油在车辆的使用效果上做个帖子。

帖子开始之前做个声明，本次完全抛离了机油成分结构，纯粹以使用效果来阐述，所发表的也是个人感受，难免会有失公允之处，还请各位多多担待。

除了超级菜鸟外，对摩托接触稍有时日的摩友们最常挂嘴上的，无非就是换什么机油。如果问到战车我，我只能告诉你，根据自己的开支情况，尽量换好油。虽然听起来很废话，但管用。

作为一个摩托车使用者，其实你根本不需要知道SAE和API，也不需要去研究所谓的SA至SM，甚至更不需要知道机油黏度和流体阻力，只需会跟店家说我要全合成机油即可。10W40或10W50均可，就这么简单。（东北严寒地区除外）

这些年听过各种传说，甚至有车友说国产125cc换普通机油即可，换全合成机油甚至会因为机油黏度而造成磨损……有的摩友就说得相对直接点，我用不起全合成。但战车我只想提醒下，尽量用好油，发动机贵还是机油贵，权衡一下两者的价值自行选择。而实际上，使用全合成除了对发动机润滑效果有提升外，还可以降低换油频率，最后算算成本相差不大。

有关机油黏度和机油级别的详细介绍，大家自己问百度吧，虽然百度这些年越来越黑，但这些问题比我解释的更明白。

本次机油的评论，有三款车子的使用效果，分别为贝纳利老款黄龙600、贝纳利金鹏502、升仕幽灵250。机油的效果上，黄龙600和幽灵250，这两款车直接从挡位的灵敏度上就能清晰分辨，金鹏502因其变速箱结构的不同，则需要听引擎声音来分辨机油效果。机油产品上，从2003年第一次购买嘉实多，到2017年10月的老鹰和摩托瑞士，十几年跨度内，一直在不断的使用和接触这些机油品牌，因为大都是自己购买使用，因此说起来也没什么顾忌。OK，下面直接将机油拉出来评说。

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2018-7-3 14:00

1、嘉实多。最初，嘉实多以马来西亚产的R4系列全合成销售到国内，现在已经不再是R4，变成POWER RS了，售价上倒是一直未变，120元左右一桶。POWER RS，润滑和清洗效果不错，由于其高温下的流动性很强，因此适合拉高转的车型使用。坏处是由于粘度略稀，机器原有的杂音会因此略为放大。润滑效果的衰减，出现在2000公里左右。当下，嘉实多因为多家机油厂商的夹击，摩托机油的市场衰退极大，有点劲基本都用在汽车行业了。

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2018-7-3 14:01

2、美孚。美孚一号号称神油，因为它的国内罐装后是汽车摩托车通用，唯一的差别就是包装桶大小不一样。摩托机油售价在80元左右。美孚，也是被造假的高灾害品牌，常常出现由于假机油太多，机油标识、防伪码等都会被克隆，以致连正品美孚反而被汹涌的假机油所掩盖。正品的使用效果还算可以，润滑效果衰减出现在1500公里左右。好处是美孚一号的粘度还可以，不会出现嘉实多那样的轻微杂音。并且美孚一号非常适合用在国产的小排量车型上，在国内已经有超过二十年的用户检验。

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3、壳牌。壳牌机油的全合成摩托车机油系列出的较晚，以前的半合成爱德王子银壳系列，如今已经改名爱德王子U能量，分进口和国行两个版本，售价在100元左右。润滑效果和粘度都还可以，润滑效果衰减则在1200公里就能感受到。但它跟嘉实多一样，这些年在国内的摩托车机油市场上的战线已经被挤的非常小。因为也是老牌子，被造假率也仅仅比美孚略低一点而已。幽灵250的出厂机油就是壳牌，由厂家之间直接合作。

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4、福斯。福斯机油在国内已经卖了多年，它的全合成就是赛克系列。国内的罐装商推广力度也大，给经销商也留出了部分利润空间。目前普遍售价在100元左右。福斯赛克使用效果上，感觉机油黏度要比嘉实多、美孚、壳牌都略大一点点，抑制发动机杂音的效果不错。但近几年的赛克系列油品品质呈下滑趋势，应该是罐装商将机油配比做出了调整，感觉不如以往。润滑效果衰减从1300公里左右就有感受，至1600公里时发动机杂音抑制和加减挡顺畅度已明显不能胜任。

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5、威爽。威爽虽然在国外声名显赫，但它在国内只是最近几年才被车友所熟知。威爽全合成，自然就是雷神系列。目前售价基本在125元左右。威爽雷神的使用效果算是这几款机油里面表现较好的，在润滑效果衰减的里程上，一度有过3000公里左右，正常在2400~2600公里之间，至3000公里左右时也还能勉强拖延几百公里，但已经感觉到油品的吃力。相比起其他几款机油，虽然威爽雷神在售价上多了二十几元，但衰减里程增加了很多，其表现算是具备性价比。威爽的假货之前不多，只是这两年也呈上升趋势。

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6、老鹰。与威爽同出西班牙的GRO老鹰机油，虽然历史年份久远，但被国内车友认知不过两三年时间，它和威爽之间，丝丝缕缕有点扯不清楚的关系，回头咱们单开一贴解读。GRO老鹰的摩托车机油分赛事专用、摩托车、踏板车三种，这倒容易分辨，买的时候只要看桶上有个摩托车跑车的照片的就是跨骑式摩托车全合成用油。目前售价140元左右。由于GRO老鹰对国内市场控制极为严格，因此网销几乎没有，只有官方网店，同时欧洲产地罐装不在国内分罐这一点保证了油品的品质。GRO老鹰的使用效果上，其在保证润滑效果外，主打清洗效果，同时机油黏度上的配比也比较合理。在金鹏502上使用后，一度到达3600公里，可以看作是略微升级版的威爽雷神。

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7、摩托瑞士。motorex摩托瑞士，近几年在国内算是名声鹊起，不单单是因为它的售价高昂，更因为它的使用效果。每年的米兰车展上，它的展位都是机油部品中最大的，而且合作的厂商呈直线上升趋势。其高端产品为大排量专用的红色包装桶的全合成系列，售价在175元左右。这家来自瑞士的油品公司，在机油的使用效果上，初期感觉黏度不大，抑制发动机杂音的效果不如威爽和老鹰，但随着使用日久，里程数快速增加的同时，油品却几乎感受不到衰减变化，润滑和清洗效果出色。motorex摩托瑞士给KTM厂方的原配机油，其指导更换里程为一万公里。当然，欧洲的燃油油品、空气质量等使用环境毕竟与国内不同。目前在战车我使用的黄龙600上，公里数已近4000，幽灵250上，公里数已超4300，都已经超出官方指导的更换里程3000公里很多。但挡位的顺滑度、发动机杂音上并未有明显变化，机油视窗内也未看到乳化现象，准备5000公里后放出来检查沉淀物状况及发动机内部。到时再与各位汇报使用效果。

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综上所述，相信大家对该使用什么机油已经各自心里有底。尤其大排量产品，每次更换三桶或四桶机油，究竟是购买中等价位的机油每到公里数进行更换，还是购买高端价位的机油一次到位，大家应该比我更加清楚。目前市售机油的排名已经给各位列出来了，欢迎各位分享自己的使用心得。如果有车友要问为什么没有把长城、摩特等品牌列进来，因为，用过一次之后就没再用过了，至于为什么，你猜。

目前名牌机油，在国内市场上充斥着大量假货，其实只要是正品，在衰减期之内没有多大问题，甚至超出延后一点里程也不至于立刻坏掉，但如果买不到正品，可能就会对你的车子造成极大的伤害。连京东这种号称无假货品质保证假一赔十的平台都频频爆出假机油消息，如何购买正品，是个问题，很多三四线城市的摩友更是为此头疼。假机油所存在的高额利润、以及国内鉴定机构的缺乏、电商管理制度的不完善，都令很多商家冒险尝试。

教大家一个笨办法，不管你准备买上面的哪个厂家的产品，到官网上找售后电话或投诉电话，查询你所在地的省级代理商名称和电话，然后打电话到省级代理商那里查询你所在城市的分销商，找到后就可以直接上门购买了，记下电话，以后就可以同城快递了。这是最笨最土但最安全的。

而假如你恰好在山东，那么恭喜，直接到BK2机车主题公园就能买到正品机油，BK2公司在山东各个城市都有旗下的经销商，从那里也可以直接定到正品机油。在这里给BK2机车主题公园打个小广告，是因为BK2免费出借了两台贝纳利车型用于机油油品测试，加上战车手里的幽灵250，这才综合了单缸、双缸、四缸的使用感受，给各位分享油品心得。之所以感谢BK2机车主题公园，是因为这个帖子对他们的营业额的帮助微乎其微，车辆还要磨损并折旧，比起那些几乎放弃摩托车业务的机油大品牌厂家来说，已经算是服务摩友了。

OK，其实以上七大品牌机油，其中的纠缠和交错不少，每个品牌都有自己在中国的故事，改天整理下给大家说书听。