宗申动力：主业“归核”整合多元化“务正业”

天马行空

文章来源: 顶点财经    【2010-06-03】

　　“全球的企业发展初期都是一个业务起步，进而全面扩张；扩张到一定规模，很多企业实施多元化；最后经历危机，困难曲折后，又进行调整，突出主业，那就是归核。”
　　早在一年前，左宗申就向《英才》记者描绘了宗申集团的发展蓝图，当时《汽车产业调整和振兴规划》刚刚出台，虽然宗申集团没有汽车生产目录，但出于对农村及农用市场即将爆发的预期，董事长左宗申给宗申摩托“加了个轮子”，即开发三轮摩托。
　　去年的这一产品结构优化带来的量利齐升，今年宗申集团三轮发动机和通机仍将成为业绩增长点。其上市公司宗申动力（001696）（001696.SZ）净利润增速远高于营业收入增速，主要源于三轮摩托车发动机等高端产品销售比例的提高带来的综合毛利率5个百分点的提升(由14％提升至19％)。2009年三轮摩托车发动机销量165.63万台，同比增长25％，占各类摩托车发动机比例达43％。预计今年公司三轮车发动机将保持30％左右的增长。
　　与此同时进行的还有左宗申口中的“归核”，“全球的企业发展初期都是一个业务起步，进而全面扩张；扩张到一定规模，一定时期时，很多企业实施多元化；最后经历危机，困难曲折后，又进行调整，突出主业，那就是归核。”
　　左宗申表示，在越南开发矿产、宗申车队等多元化业务在2009年初要么暂缓，要么精减预算，集中精力主攻自己的老本行——摩托车，这样更加“务正业”。宗申集团总部去年将大量有能力、有素质的人放到下面的子公司，充实子公司的管理队伍。集团内部已经调整为4个部门，人数只有50多人。
　　现在宗申的内部整合已经完成。左宗申希望今年启动并完成重庆范围内的整合，表示所有整合拟在三年内全部完成。
　　摩托车行业重组整合早已势在必行，2008年爆发全球金融危机，摩托车产业受到重创，出口大幅下降，有的下滑超过70％。形势所迫，国内摩托车生产企业纷纷进行自我调整。
　　作为国内一家颇具实力的摩托车企业，宗申亦不例外。去年除了将公司业务全线收缩，回归到摩托车的主业以外，左宗申也研究了启动兼并重组的计划，准备向外扩张。宗申在整合上将采取四个步骤，依次是内部整合、重庆范围内的地区整合、国家整合、全球整合。
　　现在宗申这一整合已经走到第二，左宗申透露，现在正与重庆本土一家知名民营摩企商谈资产重组，预计年内就可完成，并拟在本土联姻1—2家企业，例如农机、通机二线品牌企业加强合作。此外，公司拟引进软银等国际知名投行，通过宗申集团旗下企业参股对方的企业等形式实现股权渗透。同时，拟在合作的过程中引入新的金融资本，增强宗申资金实力，让对方尽快完成股份制改造。此外，由于惠普、富士康、英业达、广达……一大批笔记本电脑项目落户重庆，潜在商机让左宗申为之动心。左宗申说，宗申准备与波士顿、英业达联手，“瓜分”笔记本电脑电池市场这块巨大的蛋糕。
　　“一台笔记本电脑需要一个电池包，一个电池包有34个电池芯，每个电池芯大约30元。8000万台电脑，就需要两三亿个电池芯，这是多大一个市场？”进军笔记本电脑市场，左宗申已摩拳擦掌了许久。
　　据左宗申透露，目前，宗申已与全球知名的笔记本电脑电池供应商美国波士顿科技公司、英业达集团达成初步意向，计划共同出资成立一家合资企业，联手生产笔记本电脑电池，抢滩未来巨大的笔记本电脑电池市场。“不光合作生产笔记本电脑电池，还要发展清洁能源。”左宗申的想法是，与波士顿、英业达联合研发、生产动力电池，为电动车市场提供配套。对此设想，三方不谋而合。