本田公司的发展史(转贴)

我本布衣

童年时代
　　１９０６年１１月７日本田宗一郎出生在日本静冈县磐田郡光明村（现天龙市），其父亲是一个老实本份的铁匠。童年时的本田是一个十分淘气的孩子，并且十分喜爱机械。有一次，逃学去２０公里外观看飞机飞行表演，给他留下了深刻的印象。小学毕业后，本田就到东京当汽车修理学徒工。

学徒生涯
　　刚来汽车修理厂时，他的任务就是给老板照看孩子。半年后，因为活太多忙不过来，老板才让本田开始修理工作。由于刻苦又好学，本田很快就成为技术能手，做了六年的修理工，本田回到了家乡。

开办“技术商会滨松支店”
　　在家乡开办了“技术商会滨松支店”，主要从事汽车修理业务，由于精通业务，所以生意特别兴隆。在此其间，本田还研制除了铁制车轮辐条，并申请了专利。

成立“东海精密机械公司”
　　１９３４年，本田关闭了生意兴隆的修理厂，决定向制造业发展，成立了“东海精密机械公司”，主要生产发动机用的活塞环。当时本田生产的活塞环主要供给丰田公司，并且由丰田公司控股份４０％。第二次世界大战结束后，生意十分萧条。本田又不愿意听命于丰田公司，因此工厂基本停业。

创建“本田技术研究所”
　　第二次世界大战日本惨败，当时物资匮乏。本田开始生产织布机，同时成立了“本田技术研究所”，这时候，本田开始想到生产摩托车。开始的时候，本田利用二战后军队用于通信机的微型发动机，安装在自行车上，这种带动力的自行车在交通不便的当时非常受欢迎，随着产量的提高，发动机不够用了，于是本田开始自己生产发动机。经过艰苦的努力，终于研制出了５０ＣＣ的Ａ型发动机。用了一年的时间，本田已经在制造摩托车方面开始起步。１９４７年底，成立了 “本田技术研究工业股份有限公司”，并且相继研制成功了Ｃ型、Ｄ型发动机。随着发动机功率的提高，安装在自行车上已经不合适了，本田又试制成了合适的车架，制造出了与自行车不同的摩托车。

经营奇才藤泽武夫
　　在本田事业的起步阶段，本田宗一郎认识了藤泽武夫。1949年，本田公司开发成功了“理想Ｄ型”摩托车，产品供不应求，可是却在经营上出现了问题。货卖出去了，却收不回货款。本田宗一郎一心扑在技术开发上，而对经营问题却不太在行，本田与藤泽一见如故，从此以后，本田与藤泽配合默契，将本田公司从一街道小厂发展成国际性的大公司。

参加ＴＴ大赛
　　１９５４年，本田宣布将参加ＴＴ大赛。在英国曼岛举行的ＴＴ大赛是世界水平的超级大赛，参加大赛的摩托车都是世界有名的赛车，本田的目的是通过ＴＴ大赛，提高制作摩托车的水平和质量，使本田摩托车扬名世界。随后，本田就出访欧洲考察ＴＴ大赛，西欧先进的摩托车技术使本田感到巨大的压力。他还访问了欧洲国家的摩托车厂，并购买了比赛用的零件。回到日本后就成立研究机构加紧研究。１９５８年，双缸１２５ＣＣ和四缸２５０ＣＣ的赛车终于研制成功，１９５９年在ＴＴ大赛上１２５ＣＣ级别获得第六名。1961年获得冠军。在随后的几年里，本田公司又参加了GP大赛，并且多次取得桂冠。

进军汽车制造业
　　获得ＴＴ大赛冠军后，本田决定参加Ｆ１大赛。这标志着本田公司开始向汽车制造业进军。第一次参赛就大败而归，经过不断努力，终于在１９６５年墨西哥站取得冠军。
　　1963年本田第一辆汽车“S500运动车”在日本投放市场。1965年第二次参加F1汽车大赛的本田赛车在墨西哥赛程中首次夺冠。1966年采用前轮驱动方式的本田“N360”小型汽车在日本投放市场。1972年首次公布低公害、高效率的本田“CVCC”发动机。富于竟争力的本田 “Civic（思域）”小型轿车在日本面市。1976年本田汽车指出最著名的代表性产品“Accord（雅阁）”轿车。1979年本田在欧州与英国BL （现Rover集团）签订技术合作协议。
　　1981年本田摩托车在世界摩托车越野锦标赛上连续3年获得冠军。同年本田公司在中国与嘉陵工业开始技术合作，生产摩托车。1983年本田与上海易初摩托车开始技术合作。同年，本田赛车在F1世界大赛中首次获胜。
　　1986年本田汽车推出顶级轿车产品—本田“Legend（里程）”轿车。1987年本田“Civic”轿车生产累计达500万辆。本田赛车在F1大赛中独得年度驾驶员冠军和年度制造商冠军双锦标。本田摩托车累计产量达5000万辆，居世界第一。1988年公布低油耗、高输出的本田 “VTEC”发动机。1989年本田“Accord”轿车登上美国同级轿车年度销售量冠军。1990年本田汽车推出顶级运动车产品—本田“NSX”运动车。

　　1991年全球本田汽车产量累计达2000万辆。在本田“Civic”轿车上装备超低油耗的“VTEC-E”发动机。制定“本田环境宣言”，开始回收使用过的保险杠。在中国广州、天津成立本田摩托车合资生产事业。
　　1993年在世界规模最大的澳大利亚“世界太阳能挑战赛”中，本田梦(Dream)”号大阳能赛车一举夺魁。1995年本田发动机率先达到世界上最严格的美国加州超低废气排放（ULEV）标准。本田“Civic”轿车累计产量突破1000万辆，并推出本田“CR-V”多用途运动车。1998年本田推出“零污染排放汽车”及第六代新型“Accord”轿车。