教您如何选择一辆摩托车

羚羊挂角

来源：互联网        2013-1-25

　　第一：外观质量。时间是考验外观质量的最好答案，你喜欢买那种车，你就到街上看看，跑了几年的旧车到底谁好点。

　　第二：发动机质量。国产的跟合资的差距很小（跟价钱有点关系）。只要合理保养，国产发动机几万公里保证一点事都没有（都是电器等小毛病拖累，影响了人们对国产发动机的观念），差距在传动齿轮噪音的控制。

　　第三：发动机性能。

　　1动力：这招有点毒，试车时，找个重点的人坐后面（一定要两人，两人重量控制在150公斤以内，太重也不好试），你来开，能畅顺起步，并平稳又迅速地加速的是好车（有挡的必须是挂2挡起步试）。试多几台，你会找到好的。

　　2经济性：好的动力代表了好的经济性,(用上面的方法试)试车时你会发现有的车发动机咆号着(像有劲的),但车速上得慢,这是点火时间过晚的现象 ,这种车千万不要买。有的车感觉力并不太猛，但速度上得迅速又平顺，有所谓窜的感觉，这正是好车。--再细分一下：[有挡位车]--车有的买来载货（超载的）。有的买来开（自用）。

　　买时可以细选：有的车力道猛，加多少油门力就多大速度就上多快，油门怎么逼它，它都有劲，买它载货没错。有的车轻加油门，它就窜了出去，但大油门逼它，它在加速时缸头有咯.咯.咯的小声音(爆燃声,点火时间过早)。这种车咯咯声在0。7-0。8秒内较好（急油门逼），理想值是0。2-0。35秒。这是最省油的（0。7和0。2秒比差一点点，但单人开时时间可能是0。3，更好点）。这两种车都可以买，力大的开起来乐趣多点，有敲缸声的为你省多点油，敲缸声超过0。8秒的也不可以买，不单不省油，还加速慢，在折磨你的感受。

　　第四：车能跑多快。并非说某些车跑不快，而是某些车跑快了发动机令人不好受。试车不需要两个人，卖车的肯定不会让你把车跑上8-90时速。试坐式车有发动机咆号着(像有劲的),但车速上得慢的现象就肯定跑得不爽。有挡位的车试车比较方便，又是挂2挡跑它，一般车到了35-40的时速时发动机会震动加大，并越来越大，令你感到不舒服，换过来就是最后的4或5挡跑到70-80时速时的感觉，明白了吗。（我试过一台嘉陵70的2挡能跑到近50时速才有震动，车主告诉我它能跑90多，因为太飘，不感再加速了）----这招够毒了吧？[某些带平衡轴的或震动抑制得比较好的车，也是把它用2挡拉到35以上，震动可能不明显，但越往上拉，油门加多了速度上得不容易，感觉就是不同，试多几台，你会找到好的车。

　　第五：车跑快了稳定吗？因为车造出来,肯定有偏差,跑快了有的车会不稳定。如何把它们找出来呢？这个方法很特别，绝对的毒招，我把它放在我的博客里，测试一下关注的程度。 后语---看了这么多，你们可能觉得有的并不是什么毒招，就第一招而言，感觉没什么，但个个买车都按我的办法挑选，那些偷工减料的厂家还能生存。这是考验厂家的毒招。

　　价格方面就货比三家，同品牌同型号的车，问多几家就知道了