今日头条 时间：2019/7/28
相信对于许多关注摩托车产业新闻的车友们，对于欧陆高阶品牌与中国或印度车厂合作的消息早已见怪不怪。日前MV AGUSTA宣布与我国车厂隆鑫合作，并且预计推出4款排气量350-500c.c.的车款。此消息一出，想要入手MV AGUSTA，对于普通工薪族而言，可以说是更近一步。
自诩为「机车艺术」的MV AGUSTA找上了隆鑫车厂，来生产较小排气量的车款
为了打入中国市场，MV AGUSTA不得不与推出价格较为亲民的车款，毕竟广大的机车族未必能负担高阶车款的车价，索性本土车厂「隆鑫」合作生产排气量350-500c.c.的车款，并且预计在2021年问世。
中国车厂隆鑫的车款阵线宽广，跑车、街车、商用车等皆有涉略
「中国做的MV AGUSTA还算是真的MV？」或许你也有这样的疑问，向来专门打造高性能机车的MV AGUSTA强调，尽管这四款机车将脱离既有的车系，重新设计，但依然会保持品牌DNA一贯的运动性能以及优异的骑乘体验，消费者仅需付出相对低的成本，就能入手小排气量的「机车艺术」。
MV Agusta一贯的品牌DNA也将传承到入门级的车款上
这样的合作案对于双方车厂都有十足的帮助，MV AGUSTA一直都不算是个大量制造的车厂，若要在短时间内量产小排气量车款争夺市场份额，势必得依赖其他车厂的支撑，身为中国五百强之一的隆鑫可助MV AGUSTA一臂之力。而隆鑫车厂则可以从意大利合作伙伴上学习到车辆设计上的大小事，并且其高阶品牌「VOGE无极」的全新800c.c.车款也将获得MV AGUSTA的协力设计。
650DS为隆鑫高阶品牌「无极VOGE」旗下最大排气量之车款，使用了BMW 650c.c.的单缸水冷
也许你会觉得这样中国制造的MV AGUSTA非你所认同，但为了不进则退的车坛潮流，采用更加商业化、普遍化的品牌策略，可能是让「机车艺术」得以在车坛中延续的法门之一。至于在中意合作之下所诞生的MV AGUSTA将生做什么款，让我们拭目以待。 | 
发表于 2019-7-31 09:16
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