为宝马摩托造“心” 隆鑫计划两年内上市

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来源：重庆商报　　　  2010-12-3
　　宗申借壳上市，力帆登陆A股市场，身为摩帮三巨头之一的隆鑫如今又有何打算？日前，隆鑫公司高层接受记者采访时表示，目前隆鑫正在着手向国际市场迈进，通过新能源的开发利用争夺国外市场。他还透露，隆鑫已启动IPO的相关工作，欲在两年内登陆资本市场。

　　配套宝马实现国际化

　　在九龙工业园区隆鑫工业公司的产品展示厅里，一辆宝马摩托车被放在了很显眼的位置，因为这款宝马的“心”是隆鑫造的。“为宝马配套，让我们的团队实现了向国际化的迈进。”隆鑫工业公司副总裁汪澜不无感慨地说，2007年，隆鑫开始和宝马合作，为宝马提供发动机。

　　“为国际高端品牌做配套，我们的收获不言而喻。”双方的团队在一起工作了一年，这对隆鑫的研发团队来说是难忘的，“他们精益求精的要求，让我们明白了什么叫国际水准。”

　　新能源车先抢欧洲市场

　　在通过给宝马配套顺利迈向国际化之后，2010年3月，隆鑫轻便电动四轮车生产厂房在重庆双福工业园落成，原型样车首度在国内发布，试驾过程显示，能匹配多种能源的轻便电动四轮车完全具备“零排放、零占用、零堵塞”等特点，在新能源汽车席卷市场之际，为隆鑫抢占市场先机实现产业升级奠定了基础。

　　据了解，这种前后座的电动四轮车身材很娇小，可以坐两个人。“这款车我们主要计划是销往欧洲，现在厂房刚落成，预计明年3月正式量产。”隆鑫工业公司副总裁汪澜说。据悉，这款车计划销往欧洲，定价预计在两万欧元以内。未来两年到三年有望在国内面市，“目前我们正在向国家发改委申请相关资质。”

　　两年内要登陆资本市场

　　隆鑫工业公司要在两年内实现，这将对其发展产生巨大的推动作用。隆鑫工业公司相关人士称，为此，隆鑫工业公司将不断加大研发投入，持续打造人才高地，完善信息化手段。

　　在研发方面，每年坚持按销售收入的固定比例提取研发费用，确保投入来源。并坚持“技术牵引，领先市场”，通过推行精益方式开发，提升知识沉淀水平，开展通用模块化设计，打造全新产品结构。同时，在人才方面，以构建员工诚信体系为基础，结合员工晋升通道的体制建设，继续完善目前已经初步成型的薪酬标准层级的分线阳光化；同时，完善绩效考核制度，真正推动业绩发展；另外，重点建设有针对性、实用性、系统性的培训体制。