合肥市摩托车市场调查

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来源：中国摩托车网　　　 2011-8-25
　　区域市场概况

　　合肥市：

　　位于铜陵北路两侧的大地汽摩配城和迅捷摩托车、电动车批发市场聚拢了合肥绝大多数的摩托车商家，尽管摩托车销售市场每况愈下，但是这里的商家数目仍多达35家左右。各家的生存状态差异较大，整体来说，合资品牌依靠强劲后援依然保持时尚大气的装修风格，店址也占据了地利，铃木、意大利比亚乔、本田、雅马哈等几个大的店面瓜分了迅捷市场中最显眼的位置，巴山摩托、隆鑫、光阳、钱江、豪江、大运、大阳、中能、建设、轻骑、嘉爵等品牌在激烈的市场竞争中也取得了自己的生存之道。

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合肥市区部分推荐经销商名单

经营品牌  联系人  地址                           联系方式         推荐指数
钱江      崔世军  铜陵北路大地汽摩配城A区139号  0551-4225028  ★★★★
五羊      黄军    铜陵北路                       15855199311    ★★★
光阳      石秀    铜陵北路迅捷市场               0551-5200361   ★★★
嘉陵      佘林军  铜陵北路国际汽摩配市场A132号  13866760989    ★★★★
巴山      李有柱  铜陵北路迅捷市场                0551-7118369  ★★★

肥西县：

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　　肥西的摩托车经销商主要集中在青年路以及与之交汇的几个路口处，目前商家数目为4家，店面规模都不是很大，彼此间的价位差距明显，也都因此而培育了各自的消费群体，具体的品牌包括了五羊本田、嘉陵、台湾三阳、宗申和轻骑。　　

肥西部分推荐经销商名单

豪爵三阳   邬春   青年北路与合安路交叉口         13085512618    ★★★
宗申       周静   青年路中段                     13956906428    ★★★★
嘉陵       程斌   上派镇金寨路                   0551-8842111   ★★★★
　
肥东县：

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　　肥东摩托车市场汇集在撮镇路和龙泉路上，5家店面密集分布于路口交叉地段，店面装修都采用了各自品牌独有的风格，由于距离市区较近，彼此联系紧密。经营品牌有：雅马哈、建设、豪爵、钱江、力帆和五羊本田。

肥东部分推荐经销商名单

　
豪爵铃木   葛道明  龙泉中路12号                 13865512747    ★★★★
力帆       周峰    龙泉中路                      0551-7733313  ★★★

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　　区域市场特征

　　合肥市区：

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　　合肥市内的摩托车市场已经成熟运作多年，即便是面对众多政策制约和本身产品的价格问题等负面因素，市场总销售也还是能保持在10万台上下。当然，市场的过于集中也成为限制商家再发展的极为不利的方面。油价攀高、行业标准愈加严苛、政府相关部门管理严格都……商家对于这些原因导致的销售市场逐渐萎缩都颇为无奈，这样眼睁睁看着销量日渐下滑的“吃老本”的情况较为普遍。在合肥，畅销车款彼此间都没有太大差距，踏板的年轻时尚和弯梁车的价格实惠，使之销售量略占优势，因此价格区间也呈现在8000-10000元和3000-4000元两极分化的趋势。各个商家吸引顾客的手段主要着眼于价格和售后，这也是当地消费者最为关注的两个方面。

　　肥西县：

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　　市场规模所限，肥西地区摩托车年销量一直维持在2000台，4家店面的业绩差距并不明显。弯梁车以其实惠和实用性成为当地消费者的首选，价位在4000-6000元之间，价格是消费者购车时首要关注的方面。

　　肥东县：

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　　比邻市区使肥东的经济水平提升较快，整体市场的年销售量能达到3000台左右。弯梁车款仍是这里最受欢迎的车型，但近来踏板车的销售情况大为好转。钱江和铃木两家店得规模最大，在当地较具实力，在销量上也处于领先地位。消费者购车时也大多看重其品牌效果，慕名而来。

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　　市场品牌格局

　　合资品牌的优势延续，国产品牌另辟蹊径

　　在市场调查过程中，从整个合肥地区的摩托车销售市场来看，合资品牌的市场表现优势明显，无论是市场占有率还是品牌影响力都高出一筹。原因显而易见，合资品牌的摩托车生产企业都具备国内企业无法企及的雄厚资金实力，他们在持续多年的市场运作所积淀下来的先进的运营管理模式和众多成功案例的合理复制，甚至是其所掌握的核心科技都是国内企业的短板。在这些方面，国企显然还有很长的路要走。

　　国内品牌在经历过反复的市场净化之后，如今仍然有相当一部分活跃在市场中。显然，他们已经找到了适合自己发展的途径。在众多因素中，低廉的价格曾一度是国内品牌与合资品牌叫板的终极武器。但是在经历过一系列的国家法规的严格限制和生产成本的不断上涨，他们的价格优势无法持续，就笔者所了解到的情况，合肥地区对于摩托车牌照的管理相当严苛，除去购车以外，消费者还必须额外支付300到500元不等的费用。这也促使众多商家纷纷使出浑身解数，或特价推销，或有奖购车，或赠送礼品，各种各样的促销手段花样百出，倒也夺了不少消费则的眼球。

　　洗牌时刻不停，品牌区域成熟

　　合肥的摩托车市场在前几年的大清洗之后，现存的品牌却也并未感受到太多的回暖迹象，反而在经营过程中，市场整体呈现出逐渐萎缩的趋势。来自行业内、政策性和社会**等等方面的压力，让众经销商疲于奔命。像隆鑫、大运等企业开始涉足电动车领域后，经销商们也都纷纷选择了混合经营。

　　激烈的市场竞争，也让众多商家在售后服务上投入更多的精力，以期获得消费者的认可。这对广大消费者来说，无疑是个好消息，也预示了，合肥地区的摩托车市场竞争正在摆脱无序和恶性竞争，正在走向成熟。

　　产品特征

　　两极分化现象比较明显，低价弯梁车和高档踏板车较为畅销。

　　合肥地区的畅销车款在相当长的一段时期内是以弯梁车独领风骚的形式存在，最近的两年，经过一系列卓有成效的营销推广和新生代消费群体的成长，踏板车的销量有了稳步提升。这些年青消费者，特别是居住在市区和县城范围，这部分人追求时尚，在购买摩托车时更多关注外形前卫的踏板车。合肥地区的摩托车经销商也普遍意识到年青消费群体的崛起，并且认为伴随他们日渐具备更高的经济能力和消费水平，踏板的销量还会呈逐步上升的态势。

　　相比之下，弯梁车的受众则主要分布于肥西和肥东县城以及乡镇。从大部分经销商都努力维护下级分销渠道的现状看，他们对于利润偏低但销量走高的弯梁车款的销售仍然十分重视。

　　品牌影响力继续持续，售后服务成为关注焦点。

　　合肥及其下属县市因其安徽省会的地位，不论是市场还是消费者都培养出强烈的品牌意识。油价的攀升导致摩托车使用成本增加，消费者对于品牌车的心理依赖程度加剧，“好牌子就等同于好质量”的思维模式比较普遍。鉴于此，不少商家纷纷祭出售后服务牌，这显然比空洞的品牌概念更容易让人免去后顾之忧。

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　　价格分析

　　价格呈现两极分化

　　作为合肥地区最为畅销的两个车款——弯梁和踏板，其高低迥异的价格差距十分明显，3000-4000元价位成为弯梁车最为畅销的价格区间，而踏板作为年轻消费者的新宠，其价格在8000-10000元也能被市场接受。

　　中间价位车款遭受冲击

　　原因在于这部分摩托车对消费群体的界定模糊，缺乏针对性。价格居中，产品对于摩托车消费主体的吸引力难以体现。而有意向购车的消费者，对节节攀高的油价和繁杂无比的拍照及保险费用也是望而却步，反而被电动车和助力车分流。

　　消费意识

　　摩托车实用性和时尚性两大消费群体逐渐形成

　　这一现象也成为合肥地区城乡摩托车销售市场的主要差异。注重实用性的消费者大多以价格来确定自己的购买意向，因此不少国内品牌在这方面略占优势；而时尚一族的城市消费者主要凭借车款的外形或附加功能来判断自己中意的产品，具有雄厚资金和科研实力并从事摩托车产业多年的合资品牌在这方面优势显著。

　　售后服务成为买卖双方的共同关注点

　　合肥成熟的市场不仅建立起规模庞大的摩托车销售网络，近年来，售后服务店面的数目也迅速增加。在合肥地区，不仅是合资品牌几乎都建立了自己专属的售后服务店面，一些效益较好的国产品牌也纷纷建立独立的服务部，其余商家也普遍有专门店员从事产品的售后和维修工作。商家如此重视售后服务的动力，显然来自消费者的关注。

　　渠道状况

　　1、合肥市区商家的业务大多局限于本市

　　据商家介绍，合肥作为省会城市受到摩托车生产企业的普遍重视，货源都是厂家直接发货。合肥地区商家，尤其是合资品牌几乎都没有下级分销商，肥东和肥西的经销商大多直接与厂家联系、进货。

　　2、县级经销商重视发展分销渠道

　　肥东和肥西的经销商都积极发展乡镇级别的分销商，而这部分渠道的年销量甚至超过县城的摩托车销售量，占到总销量的60%.

　　八、商家声音

　　1、周峰 肥东县东升车业总经理

　　我们肥东地区的摩托车市场容量在电动车挤压下越来越小了，而油价上涨和国三标准出台又增加了摩托车的生产成本。我觉得，适合国情、灵活多变的国内企业更容易生存，老话说的好：船小好调头嘛！

　　2、程斌 肥西县圆通车业总经理

　　从98年我就开始卖摩托车了，现在的市场前景真的是不能让人有乐观的情绪，除了行业本身存在的问题，还有其他很多方面原因，我们能做的就是做好售后，稳住阵脚。圆通在乡镇目前有8家分销商，生意不错，肥西的摩托车市场在乡镇，在农村。

　　3、崔世军 合肥中兴摩托车销售公司经理

　　现在合肥的摩托车牌照管理严格已经成了制约商家的最大困境了，这还不算电动车助力车的竞争。但是，一味的怨天尤人并不能解决任何问题，我们中兴一直以积极的行动来应对，目前公司销售的车辆全部是国三标准达标车，我们的服务人员也增加到8人，相信我们的努力消费者能看得到。