南京摩托车大牌转让价格飙升至5万 上海飙升40万

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2017-02-19 扬子晚报

　　如今走在南京街头不经意会听到发动机的澎湃声，扭头一看一辆豪华大排量摩托经过，“骑士”十分拉风。对于喜爱和关注摩托车的市民来说，年后可能发现一个现象，南京摩托车“大牌”的转让价格已悄然飙升至5万元。报道称，上海市的沪A摩托车牌照的价格在2017年春节之后已经飙升至40万元。近日，记者走访了南京市场的摩托车经销商，走近摩友。

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2017-2-20 12:42

　　供求不平衡“大牌”价格居高不下

　　据了解，南京目前摩托车的保有量约22万辆，按照《南京市道路交通安全管理条例》第十四条规定，公安机关交通管理部门应当加强对摩托车和燃油助力车的管理，控制市区摩托车（含轻便摩托车）的拥有量，逐步淘汰摩托车、汽油机助力自行车（以下称燃油助力车）等交通工具。正是因此，南京市民购买摩托车后，无法领取到新的车牌，只能通过转让过户的方式从他人手中购买。

　　什么是南京“大牌”？摩托车业内人士和摩友是这么定义的，是指能够在南京市区通行的黄色摩托车牌照，这类牌照是苏A开头，后面五位号码是数字组合。而南京郊区牌照虽然是苏A开头，但后面五位编号含字母，就不能称之为“大牌”。由于南京限制摩托车通行和上牌，如果不是悬挂“大牌”的摩托车，行驶到市区会被罚款和扣分。

　　资深摩友严先生介绍，从1987年开始，南京为了控制市区道路以及摩托车数量，摩托车牌照必须经过计划经济委员会的允许才能发放，摩托车牌照一时之间成为抢手货。从1995年开始，南京地区也学北京上海等地用竞拍的方式发放摩托车牌照，那时摩托车牌照的价格就达到了万元以上。

　　从2000年后，南京停止了摩托车牌照竞拍，市政府交通规划白皮书以及南京道路管理条例里，明确提到限制摩托车的数量，除非报废一辆摩托车，否则不发放新的牌照。市民购置摩托车上牌只能从其他人手中获得转让。相当长一段时间里，摩托车大牌转让价格在万元上下波动。青奥会前，南京有进一步限摩的消息传出，牌照持有者考虑政策风险，“大牌”价格曾下跌至8000元。青奥会后，“大牌”的价格又开始攀升。2016年，价格在3万元上下波动。2017年春节后，飙升至5万元。相关人士称，造成天价摩托车牌的主要原因是有人倒卖从中牟利，但究其根本还是摩托车牌照市场供求关系不平衡。

　　摩托越来越偏向休闲功能

　　在南京街头时常能看到一些炫酷的摩托，除了宝马、哈雷，还能看到杜卡迪、KTM、川崎以及电影《罗马假日》里的复古车型VESPA踏板。业内人士认为，国产摩托和合资摩托主要市场是郊区和出口，在南京市区近年反而萎缩，而一些进口大排量摩托正抢占市场。“南京市区‘大牌’数量是额定的，出现这样的变化也是必然。”南京铁骑宝马的姜经理告诉记者，宝马摩托在2014年底进驻江苏，2015年在南京正式营业，2016年全年销量达300台，客户年龄区间35岁至55岁，如今汽车已经十分普及，客户群体家中汽车是必备，摩托是代步加休闲。

　　哈雷戴维森南京市场部经理季阳阳告诉记者，2005年哈雷进入中国市场，此前即便有哈雷摩托也通常是“水货”，无法从正规渠道上牌。2015年，哈雷进驻南京，市民就不必去临近的上海购车。他认为，如今摩托车给人们的印象和功能正在发生变化。“论代步功能，摩托车肯定不如汽车，雨雪天气不如汽车方便。”季阳阳说，过去许多人认为摩托车不方便，夏天晒、冬天冷、不能天天骑，甚至是危险的，是不遵守交通规则的。如今选择大排量摩托的客户更看重休闲功能。比如说，有些白领喜欢逛街休闲，可能会选择一台时尚的踏板或者一台炫酷的复古车型；喜欢运动的客户可能会选择越野功能的车型；喜欢长途旅行的客户会选择续航能力强的旅行车。他们也会组织摩友骑行活动，遵守交通规则是必须提醒的，在骑行过程中，领队会通过手势等信号引导摩友们注意事项和队列。

　　汽车承载肉体，摩托承载灵魂

　　对不少摩友来说，爱上摩托车会“中毒”。“发动机的声音，对身体的振动。”那种喜爱是无法言语的。

　　44岁的梁先生是一家公司的法务人员，今年春节期间和摩友长途跋涉1100多公里从南京骑行到厦门。他告诉记者，能骑上摩托车是他儿时的梦想，经多年的打拼，有了经济基础后在2014年初购买了一辆宝马大排量摩托车，爱不释手，他骑着摩托去过西双版纳和老挝。平时节假日与摩友会在城市的周边转转，大家增进感情。“正如那句，四轮承载的是躯体，两轮承载的是灵魂！”梁先生说，他们很享受着骑行的快乐，因为他们有着追求自由的灵魂，有时喜欢一个人骑车穿过河流，越过高山，看那日落西山；有时和朋友一起骑，共同分享生活中的快乐和烦恼。

　　李先生是个体工商户，他说，自己成年之后就爱上了骑行，他曾骑行到老挝和西藏，他觉得摩托车的魅力能让人“中毒”，有时在骑行过程中遇到雨雪的恶劣天气，反而更觉得刺激。有一次和摩友们一起骑行到西藏，大家因为高原反应的威胁和地势的险要反而多了几分兴奋，在雪域高原手机没有信号，其中一位摩友掉队，无法联系到。一群摩友一起调头去寻找，找了一个多小时终于找到了朋友。

　　“爱上骑行，往往到达一个地方会觉得自己的方式与别人不一样，这种征服感是开汽车旅行无法体会到的。”李先生说。对于骑行工具的要求，李先生说，最重要的要素是安全和稳定性，他先后买过三辆宝马摩托。

　　摩友圈里流传喜爱骑行也不一定拼比排量大和车辆豪华，可以选择豪华的宝马、炫酷的哈雷、也可以是经济适用的春风，哪怕是一辆小踏板也能让人快乐出行。当你骑着踏板羡慕宝马时，兴许宝马车主也欣赏踏板车上的你。网名黑皮光头是南京一位骑行20年的摩友，曾驾驶一辆类似电瓶车的小踏板去过西藏和海南，至今才更换一辆2万多元的摩托旅行车。

　　骑摩托违章会牵连汽车驾照

　　而从目前通行状况来看，虽然摩托车保有量不大，但是涉及到的违法行为并不少，主要就是闯禁区，特别是上高架和进隧道。机动大队交警不时在应天大街高架上设卡进行专项整治，几乎每一次都能查到十多辆摩托车。像有一次查处中，一辆踏板摩托车上了高架，这辆摩托车比较新，悬挂南京牌照，骑车人还没戴头盔。在查询车辆和驾驶证没有问题后，交警依法对该骑车人违法走高架的行为罚款100元记3分；同时，对其未按规定戴头盔，罚款50元记2分。

　　不久后，又一辆走高架的南京牌照摩托车被拦下，骑车男子解释说，他要去中华门附近工地，走高架比较方便。值得一提的是，这名骑车人驾照此前已扣了9分，再扣3分便满12分，因此驾照也被暂扣，他必须参加学习并通过科目一考试，才能重新取得驾照。交警也就此提醒，不管是开车违法还是骑摩托违法，扣分针对的是驾驶人，而不是某项驾驶资格，所以一个驾驶人一共只有12分，而不是各有12分。

　　对于违禁摩托车的处罚，有的罚款100元记3分，有的处以1000元以上2000元以下罚款。交警对此现象解释说，根据《南京市人民政府关于外牌摩托车禁行区域的通告》，悬挂外市号牌和本市江宁区、浦口区、六合区、溧水区和高淳区号牌的两轮摩托车、轻便摩托车，不得在南京市长江以南绕城公路以内（含南京长江大桥）的区域行驶；违反交通管制的规定，处以1000元以上2000元以下罚款。