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迷彩战衣 2016 Kawasaki KLR650

时间:2016/5/12  文章来源: moto-one 作者:Chario

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KAWASAKI KLR650是一款使用前21寸后17寸菠箩胎的电单车,配合高座高、高最低离地距、长冲程避震、大容积油缸、舒适毕直座姿及畅顺的油门设定,目的使她征服越野路段之余,又可在长途旅行及市区轻松行驶,这也是同类dual-sporting车种出现的原因。而新抵港的2016 KLR 650 CAMO特别版,披上军事色彩的黑白迷彩拉花后增添更多魅力。
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1987年面世的KAWASAKI KLR650已有29年历史,她是一款经历电单车黄金年代及全球经济冰河期仍圪立不倒的电单车,尽管她在KAWASAKI车系中不起眼,又无法得到MX、NK或日常代步骑士的欢心,并且在这29年间只在2008年获得一次彻底改款,但她仍得到喜欢长途旅行客的追捧,原因是那台可靠及耐用度高的单缸引擎,更重要是车价经济,使她成为澳洲最畅销dual-sporting电单车。
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虽然近年各大车厂争相推出高性能公升级dual-sporting电单车,车辆集高科技于一身,好像电子避震、定速巡航、赛车式ABS防锁死煞车、马力模式、巡循系统等等应有尽有,但车价超出部份喜欢dual-sporting电单车骑士预算,再者部份骑士抗拒高科技,固此对结构简单及经济型的KAWASAKI KLR650影响有限。
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简单介绍新抵港的2016 KAWASAKI KLR650,车辆使用水冷单汽缸DOHC引擎,排气量651cc,使用Keihin CVK40化油器供油,波箱规格是湿式多片5前速。41mm的前叉没有调校功能,200mm(7.9寸)行程是基于越野及柏油路段作出设定,单筒尾避震共有5段预调及无段式回弹调校,行程是185(7.3寸),主车架采用双摇篮式。
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轮框方面采用与正规越野车相近的设定,前及后轮框分别为21寸及17寸,轮胎是适合on及off road用的菠箩胎。而890mm的座高也是典型爬鸡高度,车辆湿重是194kg,油缸容积为22.1升,故此不用担心续航力。
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据资料显示,厂方收集用家意见后,为2016 KAWASAKI KLR650作出改良,例如增加前及后避震弹簧的韧度,收窄骑士大腿与油缸之间座垫的阔度及增加乘客座垫的阔度,藉此提升车辆行车稳定度,改善操控反应及乘座舒适感。
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