CSBK北京站8月7日金港上演 超级摩托盛夏闯京城

追风

来源：新浪体育 　　　 2011-7-28

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2011-7-29 08:58

2011赛季中国超级摩托车锦标赛资料图

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YAMAHA天剑车队领跑积分榜

　　8月6-7日，2011赛季中国超级摩托车锦标赛(CSBK)第二站将在北京金港赛车场燃起硝烟。在今年5月的珠海揭幕战中，几支有厂商背景的车队表现出色，YES！YAMAHA天剑、SYM极光、隆鑫德系等都有良好的发挥，车手间的互相争夺也非常激烈，精彩刺激的比赛场面让珠海的观众大呼过瘾。

　　新赛季的CSBK，吸引了国内顶级摩托厂家五羊-本田与中华台北知名品牌三阳的积极参与，他们所赞助的幼兽王车队和SYM极光车队在首站比赛的惊艳亮相得到了媒体和观众的广泛关注。与此同时，长年投身国内国际赛车舞台的隆鑫摩托也终于迈出了勇敢的一步，褪下“羞涩”的外衣，组建由厂家直接冠名领导的纯正厂队，显示了他们对于自身品牌文化和技术积淀的信心。越来越多知名厂家的认知与支持，让CSBK这个中国摩托赛车运动第一平台的价值愈发凸显，真正成为了中国顶级街跑产品最靓丽的展示舞台。

　　北京金港赛道相比于珠海赛道相对短小，对于车手的操控、体力以及赛车的加速性是很大的考验，再加上8月的北京很有可能出现高温闷热的天气，就更让参赛车队和车手们头疼不已了。

　　SS600cc组：天宇迎来主场之战

　　从珠海站的情况来看，天宇DTU双雄想要挑战雅马哈双星难度不小。不过，在来到北京后，情况似乎有了一些改变。

　　YES！YAMAHA天剑车队：先保证团队荣誉

　　黄世钊平时锻炼不放松

　　知道北京赛道对于车手体力的要求，黄世钊在来到盛夏后依旧没有放松平时的体力训练。他告诉记者，自己每天都要进行一些基础的跑步和力量训练，而在开赛前，雅马哈车队还会统一组织进行赛前测试工作。升级为奶爸的黄世钊如今动力更大，夺冠**更强，他开玩笑说道，自己目前比赛有个很重要的任务，那就是赢得冠军多赚奶粉钱，否则回家无颜面对儿子的“质询”。

　　肖进坚持车队利益至上

　　和黄世钊一同效力雅马哈车队几个赛季来，肖进始终无法完成对师傅的超越，每每在比赛中总给人差一口气的感觉，始终无法捅破那层窗户纸。谈到自己与师傅之间的竞争，肖进表示自己在每一站都会竭尽全力，但是今年的揭幕战中，由于备战不是十分充分，自己在比赛中的体力不是很足，况且这毕竟是队内竞争，首先还是要保证车队的利益。肖进表示，珠海站结束之后，自己已经1个多月没有碰车了，他近期将会前往珠海练习，希望尽快找回状态，能够在北京击败师傅，获得新赛季的首冠。

　　天宇DTU车队：李鹏宇苦练迎敌

　　由于在车队资源上不可同日而语，在珠海这样的大型赛道上，天宇似乎很难对YES！YAMAHA天剑车队的统治地位发起挑战。但是在来到北京金港这样的中小型赛道后，天宇的胜算就大了许多，再加上队中号称“京城第一快”的车手李鹏宇是主场作战，他们就更有了向雅马哈叫板的底气。据车队负责人黄至禺透露，为了能够在北京站取得好成绩，李鹏宇近期一直在北京进行试车，而他本人也每天都在强化体能训练，北京站天宇DTU是志在必得。

　　150cc公开组：猜猜谁在说谎？

　　第一站SYM极光车队与隆鑫德系车队三英战吕布的精彩场面至今还让人历历在目，对于即将到来的北京站，两支车队都认为自己会比第一站表现地更好。他们，都有各自的理由……情况到底怎样，恐怕得到赛场上见真招了。

　　SYM极光车队：北京站我们的优势更大

　　SYM极光车队3名车手邱明贤、邱士益和邹航凯在珠海揭幕战中大放光彩，击败了最大的竞争对手陈鹏远帮助车队包揽了两回合比赛的冠军。在谈到即将到来的北京站，车队负责人黄至禺表示，隆鑫德系车队车手陈鹏远的竞争力被大家高估了，他之所以在首站有如此出色的发挥，完全是由于其体重优势，在珠海长长的大直道上可以发挥其速度优势。而在来到北京后，SYM3名车手的技术能力和经验上的优势将帮助车队可以更加强势地收获两回合的冠军，况且，陈鹏远还有伤在身。目前，邱明贤、邱士益和邹航凯都在台湾参加当地的比赛以保持状态。

　　隆鑫德系车队：单轨制改成齐头并进

　　隆鑫德系车队之所以在揭幕战与SYN极光车队的冠军争夺**亏一篑，其中有个很重要的原因就是队中另一名车手蔡政佑发挥欠佳，无法给陈鹏远以战术上的支持。车队经理黄世钊解释说，蔡政佑之所以在首站发挥欠佳，是因为他以前在台湾地区都是在小场地比赛，没有在大场地比赛的经验，在走线方面还有很多问题，而在本站来到北京的小场地后，他有希望一改上一站的颓势，和陈鹏远一起向冠军发起冲击。至于陈鹏远的伤势，黄世钊表示目前已没有大碍。

　　幼兽王车队：期待稳步前进

　　在得到了五羊-本田的大力支持后，人们都对幼兽王车队在今年的表现寄予了很大的期待。不过，车队在首站的低迷表现在提醒着人们，这还是一支刚刚组建完毕的新车队，团队需要磨合、赛车需要调校、数据需要搜集、车手需要适应，我们尚不能将对冠军车队的要求强加到他们的头上。据车队领队王西利介绍，经过了首站的磨合，车队目前的状况良好，各种改装件也已准备到位，车队有希望在北京一扫首站的颓势。不过，王西利也谨慎地表示，虽然五羊-本田幻影和锋翼赛车的基础很好，但是在如何将它们改装成一辆有竞争力赛车，他们还需要慢慢摸索，目前车队最大的任务就是在每一站，一步一个脚印取得实质性的进步。