动力战队之“劲航200 II代”

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时间：2016-3-7  文章来源： 广州大运摩托

　　全新开发的劲航200 II代发动机革故鼎新，重磅来袭，今天，小编就给大家说说这款发动机。
　　劲航200 II代发动机保持最大功率10.5-10.8kW的强劲输出，且在6000-8000rpm宽转速范围均在10kW以上，令你的爱车在驰骋中耐力更久，有加不完的速度激情；最大扭矩保持15.5N·m，且在4000-7500rpm宽转速范围内均达到14 N·m以上，具备强大的加速后备功率，保证你的爱车随时随地爆发。性能强悍，极致体验，那么它与一代发动机相比，有哪些重大升级呢，下面请听小编慢慢道来！
　　提功升级
　　采用两端带轴承凸轮轴及滚子摇臂，将凸轮与摇臂及凸轮与缸头间的接触由滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减少了摩擦损耗，提高了发动机性能及其使用寿命。

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　　降热升级
　　采用三通气道+全流、同步油冷器，提高散热效率，有效降低发动机缸头、机油、燃烧室顶和火花塞温度，大幅降低了发动机的热负荷，有效延长发动机及其零部件寿命。

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　　降噪降震升级
　　采用整体式缸头发动机声音更纯静；升级6簧缓冲平衡轴齿轮，弹簧由4个增加到6个， 弹簧线径由1.1mm增加到1.9mm，可确保平衡轴齿轮工作更可靠，寿命更持久，从而达到大幅提高骑乘舒适度，减小发动机震动和噪音。

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　　电喷系统升级
　　劲航200 II代发动机采用更成熟稳定的电喷系统，通过传感器对当前驾驶工况的准确反馈，经ECU控制单元计算后对喷油和点火进行数字化控制，从而使系统能够提供最精确的喷油量和最佳点火角度。不仅能够降低摩托车尾气中有害物质的排放量，而且可以明显降低发动机燃油消耗、提高发动机的动力性。
　　热机系统升级
　　升级排气门材料采用全新材料,综合性能更优越；升级活塞，2处储油槽有利与活塞销的润滑，4处泄荷槽，提高活塞工作热稳定性，3道储油槽设计，活塞润滑更充分，2处回油缺口，回油更迅速。热机系统的升级保证发动机工作更可靠、持久。

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　　火花塞升级
　　采用进口NGK火花塞，点火性能好，使用寿命更长久。

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　　润滑升级
　　采用直喷润滑技术，润滑油通过缸头盖布置4个油孔，对摇臂、凸轮及气门关键部位进行喷射，精准润滑。

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　　外观升级
　　发动机外观颜色为琥珀金，并首次采用拼色设计，时尚又不失成熟稳重，大气有档次！

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　　全新开发的劲航200 II代发动机，革新驾临，将带给您更加强悍的骑行体验！目前搭载劲航200 II代发动机的车型主要有劲錾DY200-3（电喷版）、天錾DY200-2（电喷版）、天錾DY150-200（化油器版）和天錾X DY200-2X(电喷版）。