淘汰落后产能“捧红”电动车

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最近一段时间,记者听到很多反映:现在电动车又涨价了,每辆比春天时涨了二百到五百元不等。不仅如此,因种种原因需更换电动车电池的群众也吃惊地发现,铅酸蓄电池的涨价速度比电动车的涨价速度还快。

　　电池涨价

　　推高电动车　
　  7月20日,记者在章丘市绣惠镇一家电动车专卖店看到,一对前来购买电动车的青年男女指着一辆某品牌的电动自行车小声嘀咕:“原来不是2000元就能买吗,现在怎么2300多元了?”该专卖店的电动车经销商也抱怨:“快买吧,再不买还得涨价。如今卖车,这利润都快让人活不下去了,现在我拿车的价格和以前卖车的价格差不多了。”

　　据这位经销商反映,现在绣惠镇上的各电动车专卖店老板都和他有着同样的遭遇:每天一开门,就互相打听电池涨价和供货的消息。现在,有的店主提着现钱也买不到电池。无奈之下,有一些经销商改变了进货渠道策略,选择了一些平时相对用的少的牌子,无形中加大了销售风险。

　　章丘市高官寨镇村民李云会的电动车电池用了几年已经坏了,这几天他到镇上的一家电动车专卖店问了下,原来500元左右的铅酸电池现在卖700多元,原来800多元的电池现在卖1000多了。本来骑电动自行车就是为了省钱方便,现在电池一涨价,买还是不买,成了让他纠结的问题了。

　　山东省自行车电动车行业协会秘书长李忠科在接受记者采访时说,前一段时间,国家环保部、发改委、工信部等联合召开电视电话会议,要求认真排查铅、汞等重金属污染源,加强对重金属企业废气、废水和废渣的监测,加大对重金属企业的整治力度,彻底取缔关停国家明令淘汰的落后产能企业。国家加强对铅酸蓄电池整治力度后,电池就开始供不应求。据他介绍,前一段时间该协会曾到全省各地做过一次调研,电动车厂家普遍反映电池涨价太快了。从今年5月份开始的全国大整顿使得铅酸蓄电池产能严重不足,国内各大品牌电池由此进入集体缺货甚至是断货的境地。“省内有几个刚建成的大型电动车发展基地,现在铅酸蓄电池涨价对他们有一定不利影响。现在不是钱的问题,而是电池不好买的问题。”他说。

　　电池缺货现象突出,直接后果就是电池与电动车的价格联袂上涨。

　　李忠科秘书长介绍,现在国内几家电动车电池厂已经恢复部分生产能力,要想完全恢复还需一段时间。

　　稀土涨价

　　推波助澜

　　记者在采访中了解到,除去铅酸蓄电池整顿带来的影响外,电动车电机等配件价格的上涨也间接推动了电动自行车价格的上涨。李忠科秘书长告诉记者,现在国家对稀土等稀缺资源控得很紧,先期稀土原材料等的涨价,导致铝的价格上涨很快,这些也带动了电动车价格上涨,使得部分电动车生产厂家销售压力进一步增加。“据省内各生产厂家反馈的信息看,今年以来,电池已涨价两成左右,电机涨价约有五成,这些在一定程度上影响了各品牌的销售。”他说。