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2#
发表于 2012-11-30 08:19
| 只看该作者
点燃你驾控的欲火 隆鑫LX650
车手之声
摩友之家家长陈伟
LX650的外形、质感、油门的轰响、高达160km/h多的速度,这一切代表的是狂野、叛逆和不羁,表达的是激情、自由和享受超越之感的一种个性和精神。低速大扭矩和“嘭嘭”的排气声浪是这款大排量单缸机的最大特点,是令人心悸的享受。只是在高速换挡时欠了那么一点点,拉扯感即推背感不太强烈。
越野式变径铝合金锻造手把品质一流,并且有足够的宽度,转弯超控灵敏度极高,小个子感觉手把过宽,其实只是驾驶习惯问题。
2010年环塔拉力赛冠军刘小兵
作为一款中高档城市街车,LX650的外观造型绝对具有冲击感,据说搭载的宝马发动机功率能达到36kW。试骑时,起步松离合,怠速状态下挂入一挡,略微加油将发动机的转速控制在2000r/min内,平稳地慢放离合器,瞬间就会惊诧于胯下猛兽前冲的狂暴,起步加速表现异常优秀,3000r/min即可获得最大扭矩,只是在高速换挡时欠了那么一点点,拉扯感即推背感不太强烈。
2007年环塔拉力赛冠军曹应洪
LX650动感的车身线条最大限度降低了风阻,异形大灯造型锐利,整车犹如随时准备扑出的猎豹。在骑行时极具操控性和舒适性,可以充分享受发动机的超强力量,减震效果良好,车身几乎感觉不到震动,制动系统反应敏捷,没有滞迟感。
2009年云阳城市登梯赛冠军、2010年第五届新疆环艾丁湖摩托车拉力赛冠军祝炎——作为一款城市街车,LX650的外观融入了许多国际流行元素,够炫够酷的造型绝对能左右行人的视线。试骑时,前50m的起步加速表现异常优秀,挂3挡速度即刻达到125km/h。
LX650坐姿舒适,似有骑旅行车的感觉。直觉后座是否太短促,但这是将整车质量高度集中的精心设计,以确保直线行驶的稳定性,后乘员紧贴驾驶者,以保证重心更集中。 |
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