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安全行车之夜间篇
来源:《中国机械》
夜间行车是每个驾驶员常遇到的事,由于大部分摩托车是单灯,没有汽车灯光亮,而夜间行车全靠灯光照明,因灯光照射有一定的限度,再加上挡风玻璃或头盔玻璃的影响驾驶员的视线受到很大的限制。另外,由于灯光随车晃动,使驾驶员对道路地形和行进方向判断困难。容易产生错觉而发生事故。为防止夜间行车事故的发生,一般来说应做到以下几个方面:
一、夜间摩托车灯的光亮比白天的日光弱很多。所以在夜间行车要特别注意观察,发现障碍物或行人应马上降低车速。一般若遇到前面突然发黑,则可能是障碍物或是弯道,应停车判明情况后再行通过。必要时可让专人下车引路,以确保行车安全。
二、夜间超车时,应首先连续变换灯光或鸣喇叭提醒前车,待前车完全让开后才能超越。夜间会车时受来车灯光的照射,驾驶员看不清前面道路情况,这时应主动礼让,用慢速靠右侧行驶,切勿高速会车。来车如果强光刺目,最好靠右停车,待视力恢复后再行驶,否则容易发生交通意外。
三、夜间在凸凹不平的道路上行驶,驾驶员要注意灯光照射在道路上的光亮情况。明亮地方是凸出点,黑暗的地方是凹处:若远处发现黑影,车驶近时消失,可能是小坑;若灯光只照射路的单侧,一般是弯道,若路面不见了,一般是转弯或者是下坡道。根据灯光照射的规律要相应的采取措施,切不可不以为然,掉以轻心。
四、夜间行车,常常会打瞌睡,如果发现这样的情况,切不可勉强坚持行驶,要在有休息条件的地方休息,待体力和精力恢复后,再继续驾驶,这是保证安全行驶的基本条件。
五、临时停车应开小灯,以便让过往车辆及时发现。切勿在弯道附近停放车辆。
六、在炎热的夏天夜间行车时,如穿越城镇或村庄,应做到在未驶近前多鸣喇叭或减速行驶。并作好随时停车的准备,力争做到有备无患。
七、夜间行车,要正确使用灯光。夜间驾驶视线较差,由于灯光照射范围和亮度有限,除视线受到了限制外,还增加了操作灯光的动作。为了保证夜间安全行车,需要认真做好准备工作,掌握夜间行车的特点,对车辆技术状况要做到全面检查和保养,特别是灯光设备,需要全部逐个检测,并保证其作用可靠。还应携带备用灯泡、电筒及随车工具以备夜间之急用。为安全起见,一般来说要做到以下几点:
1、在熄灯的条件下,须学会辨别道路颜色。道路颜色主要由路面材料决定,同时受气候、季节影响而变化,这一点不容忽视。
2、驾驶时应根据道路及来往车辆、行人等情况适当使用灯光。在有路灯的街道上行驶应用小灯,在较暗的街道上和公路上行驶应用大灯,欲转弯时并拨转向灯指示。
3、夜间会车应在相距1O0m以外换用小灯。并主动减低行驶速度,靠右缓行。待车头错过后,再开大灯前进,这样驾驶比较安全。
4、夜间驾驶应尽量避免超车,如必须超车时,应变换“远光”、“近光”预告前车。确认前车示意并让道减速后,才可以从左边超越,否则有安全隐患存在。
5、跟随车辆时,应注意前车的制动转向指示灯,以便随时作好取措施和制动的准备。总之,驾驶员欲在夜间行车的前提是应在白天保养检查好车和制动系统。 |
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