厦门岛内部分载客摩的形成帮派 探讨多警种合作治摩

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来源：东南网　　　吕寒伟 通讯员 刘海英 2011-9-20
　　“剿而不灭”的岛内黑摩托，出现了新形势，经过9个月严厉打击，湖里交警发现，部分载客工形成了帮派，给整治岛内摩托带来极大阻碍，单靠交警一个部门的力量，很难治理黑摩的。

　　摩的载客衍生派系

　　厦门岛禁摩12年，交警部门花费大量力气治摩。昨天，湖里交警介绍，今年从1月1日至9月17日，共查扣了4016部摩托车。

　　然而，摩托车不仅“剿而不灭”，新的问题又不断出现。一位湖里交警介绍，从查扣情况来看，摩托车载客已经出现了地缘性特点。

　　所谓地缘性，是指一些摩托车工来自同一座城市，因为都是老乡，由此形成一个利益集团。不同的利益集团，划分出不同的经营地盘，就目前所知，至少有两个省份的摩托车工形成派系。

　　这些帮派的存在，成为整治摩托车的难点。有交警回忆，在此前的一次检查中，在一伙摩托车工的后车箱里，翻出一捆散落的砍刀。

　　帮派的存在成为查处黑摩托的最大难点。“我们现在要讲求速度，速战速决。”上述交警解释，如果速度不够快，查扣一辆摩托车，其他的摩托车工便会接到通知，四处逃窜。

　　更严重的是，有些摩托车工在查扣过程中抗法闯关，今年以来，湖里交警就有3名协警受伤。

　　出租摩托拉人入伙

　　和摩的派系相对应的，是摩托车载客高度市场化和职业化。

　　经过摸底，湖里有12个摩托车载客最集中的集散点，位于BRT沿线公交站点、中埔、安兜、台湾街等。

　　此前导报曾报道，一名兼职摩的工，一个月能赚到三四千元，而有的老手，最高的收入可达五六千元，甚至七八千元。

　　更专业的是，职业摩的工一般会买两三部摩托车放在家中，万一有一部被查，仍有车子可以继续赚钱。平常的时候，这些多余的摩托车，则拿来出租，比如，以一天100元的价格，租给打工者，让他们加入摩的队伍。

　　探讨多警种合作治摩

　　在多名交警看来，面对摩的新形势，单靠交警已经难以应付，必须普遍使用多警种合作，才能提高威慑力和整治效果。

　　在对待摩托车上，多警种合作整治并不是常态化。然而实际效果证明这种合作的必要性。湖里交警提供的材料显示，一支摩托车清查整治专业队前几个月被临时组建起来，包括交警、派出所民警、行政执法、武警等，针对湖里的12个摩托车集散点实行不间断整治。

　　“交警检查有无证件，查处违规行驶，公安派出所检查是否涉嫌被盗抢车辆，双剑合璧效果显著。”一位交警说，因为这种合作，8月份，湖里共查扣了1000多部摩托车，冲上了历史高峰值。

　　合作固然效果显著，但也有交警分析，多警种以什么样的机制达成合作，或许才是今后最需要探讨的方向。