绝对吸引力 台媒见证Ninja H2日本交车全纪录

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时间：2015-6-12  文章来源： Mobile01

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2015-6-13 12:27

　　大家看过Ninja H2 的产品介绍报导后，相信许多人在意犹未尽之时，也对于日本的交车方式或者购买经历等都非常好奇，因此在今天这篇文章，将会带大家了解关于车主交车时的程序以及相关的资料。

　　近日，小编前往日本东京与车友见面，碰巧当天也正是交车的前一日，也就是说可以看到平常车辆介绍看不到的过程，对从来没在国外买过车的小编来说是非常新奇。

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2015-6-13 12:27

　　下飞机后，小编与车主一同前往购车的店面，‘エスシーエス白山本社’，这间车行在东京都内规模应该无人能比，七层楼的建筑物内，摆满各式厂牌的各种排气量机车，举凡日系四大厂牌本田、山叶、铃木与川崎几乎都有实车展示，并且有些特殊车款在店内不单只是展示，还能够试坐呢！

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2015-6-13 12:27

　　在小编逛到下巴差点合不起来时，车主说了一声：‘走，我们去付钱吧！’随即就到二楼的柜台区域，由车主与店员进行尾款付清手续，桌上这样一叠就是一百万日币，完全不含扣直接现金梭哈，这样买车的爽度相信是许多人心中的梦想啊！

　　车主这时候也顺便询问关于机车保险方面的问题，エスシーエス白山本社除了贩售重机以外，也有提供重机保险承保，因此车主也顺便将即将交车的爱车进行自赔责任保险，类似台湾的强制险用途，另外保险方面也有类似台湾的第三责任财损与伤害赔偿，甚至还可以在保险内容包含律师费用，但价钱自然就提高许多，不过保险就是没用上都觉得浪费，但用上就知道好处，所以还是希望大家都不要有用上的一天囉。

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2015-6-13 12:27

　　在确认完保险内容以及车辆加装物品后，车主就拿着三张收据，准备前往楼下赏车拉！订金 150,000日币，车辆尾款与 ETC / USB 供电模组等零件费用、工资费及诸费用 2,687,480 日币，最后加上保险费用等 237,640 元日币，这就是车主这次买 Kawasaki Ninja H2 所支出的费用，爽度呢？绝对超过这费用啊！不过保险方面费用也许网友们会觉得很夸张，但车主方面有多保了车体毁损险，如果不需要保这个保险，费用将会低廉许多。

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2015-6-13 12:27

　　在日本的机车只要排气量超过 125 c.c. 就可以合法上高速公路，包含东京最热门的首都高速公路都是可以上去的，因此在通行方便度上，日本车辆大多配有 ETC 电子收费系统闸门，不会有刺眼的蓝光，也不需在车上贴贴纸，只需要申请后安装主机藏于车体内，另外插入卡片就可以进行感应，收费闸门还会清楚显示此次收费金额等，收费透明不乱收，这才是电子收费应该有的样子嘛～！

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2015-6-13 12:27

　　自动车检查证方面，就比较类似于台湾的领牌登记书，上方会标示车辆管辖区域、车牌号码、领牌年月日等，当然车辆的持有者、住所及引擎编号等都会在这上面，透过这张图也可以发现到 Kawasaki Ninja H2 的车种代码为 ZXT00NE，资料部分打马处理，部分则是遮盖处理过囉。

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2015-6-13 12:27

　　这本则是在日本购买 Ninja H2 特有的一本噪音检验结果报告，为什么会有这本呢？最主要是 Kawasaki 近期在日本贩售的车辆绝大多数都是所谓"逆输入"车款，也就是在日本生产，但销往国外后再从国外引回国内贩售，不过很不幸的川崎竟然忘记在排气管上打印通过 JASMA ( 日本自动车排气管协会 ) 字样，因此整批车辆进口回日本时，全都在车行不能卖啊 ！

　　所以经过原厂与日本当局协商后，改为使用加速及运转时的噪音测试结果成绩表，透过这本报告来证明 Kawasaki Ninja H2 的排气管设计及噪音是属于日本法规的。

　　这个测试报告比起台湾的环保局噪音测试严谨许多，包含测试的设备或者设定数值都有纪录下来，并且也可以在底下的表格发现到噪音测试不单只是测试原地噪音，同时还测试加速时的噪音，并将进入测试区及离开测试区的时速、档位等都记录下来；另外日本测试原地噪音的转速并不是参考机车本身的转速表，而是在引擎外壳上贴上一组设备，直接读取引擎转速，避免更改转速表数据来欺骗测试结果。

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　　另外，买 Ninja H2 除了会给上述资料外，车主手册及保养说明等，都会一并附上，另外还附赠一个 Not for Resale 不提供贩售的 Ninja H2 纪念包包，可以将车主手册置入保存，质感万分啊！

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2015-6-13 12:27

　　另外就是店家附赠的擦拭布，Ninja H2 所采用的漆面为非常少见的亮面电镀漆，整台车在大太阳底下更能显得电镀漆的刺眼，不过要维持这样的亮度，车主的保养工作不能少，所以由店家赠送一块防止静电产生的擦拭布，但车主爱车如妾，还是决定狠下心做一次要价不斐的玻璃镀膜技术，借此保护漆面。

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　　买车时除了附赠说明书外，另外还有上面两本很特殊，非常具有纪念价值的读物。

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2015-6-13 12:27

　　这三本分别是日文的保养说明、日文说明书以及英文说明书，大多数功能都在说明书内有解释，因此购车时建议还是要详读说明书，这样才比较好了解车辆的各项操作。

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2015-6-13 12:30

　　购车纪念品，车主手册收纳包，这类型的东西并不会花厂商多少钱，但能够做出来相信在诚意方面绝对少不了，而且右下角还有专属的 Ninja H2 字样呢！

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2015-6-13 12:30

　　纪念收纳包背后也不是随随缝几针就了事，小细节都如此注意，不愧日本大厂。

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　　非常厚的英文车主手册，以及日文翻译本车主手册，手册上的 Kawasaki 还是烫金字体，质感相当于收藏品等级了！

　　说明书内对车辆的细节也交代清楚，令人惊讶的是如此巨大动力输出的引擎，在压缩比上仅 8.5 : 1，在一片压缩比渐渐提高的性能车款竞赛中，Ninja H2 选择截然不同的方式，引擎寿命应该也会有所增加。

　　保养说明内也有详尽刊载车辆日常检查项目，当然这本是通用的手册，详细情况还是需要与车主手册搭配之下才能了解应检查项目囉！

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2015-6-13 12:30

　　另外两本就是比较特殊的纪念品了，一本是 Kawasaki 30 周年纪念册，内有包含不同年代的 ZX 系列车款照片及细节等，还有引擎、车台、空气动力设计架构，甚至还有未来的 Kawasaki 走向；另一本则是专属于 Kawasakin Ninja H2 的介绍手册。

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2015-6-13 12:30

　　封面直接印上烫金的 Ninja H2 字样，下方则是‘BUILT BEYOND BELIEF’字样。内部当然就是充满著各角度的 Ninja H2 美貌囉！这些图片在官方网站上都可以下载到，但是印制出来后成为收藏品，还是有种满足感！最后一页则是车辆详细规格等，虽然这样的礼物并不是多昂贵，但随车附赠的感觉总是比较好。

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　　这一本精装书就是 30 年纪念册，里面有各代 Ninja 系列的照片与设计精髓等。

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　　不过最让小编注意的，就是未来的 Kawasaki 这页，设计草稿依然非常帅气，车头与现行的 H2 还蛮接近的，但从车辆特征观看之下，前轮悬吊系统很有可能是新形态设计，后轮则是轴传动或者电动...未来的车也许哪天很快就会出现在我们面前囉！

　　而エスシーエス也很贴心准备了一个 Kawasaki 的塑胶袋，让车主可以将这些东西装入袋内收好！

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2015-6-13 12:30

　　看了这么多...车呢？别急别急，顾名思义这篇是交车全纪录，要等到所有文件确认完成后，车行才会将车辆交给车主，非常谨慎仔细...也因此，Kawasaki H2 就准备出现在众人的面前啦！

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2015-6-13 12:30

　　由 エスシーエス白山本社 社长亲自将车辆从店内牵出，Ninja H2 正式公开！帅气的车头加上全电镀漆材质，一瞬间不知道吸引多少目光！

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2015-6-13 12:30

　　由社长确认车辆状态后，就将车辆交由车主进行设定等项目，而社长也全程在旁边陪同，若有任何不懂之处，社长也会进力的向大家解说；Ninja H2 因为属于街道车辆设定，在外观上与 Ninja H2R 有着不少的差异性存在，包含排气管及夸张的扰流翼等，H2 亚洲版动力限制也下修到仅 200ps @ 10000rpm，扭力则只有 14.3kgf-m @ 10000rpm，不过眼尖的人应该注意到了，H2 的最大马力与最大扭力竟然在同一转速域！这样骑乘时引擎线性会变得更亲和好上手，也难怪骑乘时的实际动力感受真是随传随到！

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2015-6-13 12:30