硬件方面，限量版换成了金色钛合金天蝎排气，轮毂换成了Marchesini金色锻造轮毂，难道杜卡迪也开始玩土豪金了？除了这两处以外，Ducati 1299 Panigale S Anniversario特别版还装备了大量碳纤维部件，并且电池也换成了锂电池，进一步减轻车重，和S版相比减轻了2.5kg。同时整车的贴花换成了90周年纪念版贴花。
除了硬件方面的改造，Ducati 1299 Panigale S Anniversario特别版在电子系统也进行了升级，采用了更加人性化的循迹系统（DTC）和防起头控制系统（DWC），不仅更有效地防止后轮打滑，同时在惯性测量系统（IMU）的检测下，介入更加平顺，没有之前的突兀感。并且在激烈驾驶下，这套电子循迹系统支持后轮一定程度打滑，在赛道中可以做出诸如滑胎过弯等一系列高难度动作。
作为一款限量版车款，Ducati 1299 Panigale S Anniversario特别版卖到接近3万美元也情有可原了。今年的米兰车展上，我们很有可能看到这辆车亮相，不知道届时杜卡迪还会不会有别的“大招”。
看看杜卡迪御用车手斯通纳如何驯服这辆Ducati 1299 Panigale S Anniversario：
发表于 2016-7-6 10:17
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