新标1日实施 行业热议锂电车补贴

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时间：2013-05-24 来源：电动车时代网  作者：叶子

    电动车时代网消息，2013年6月1日，由工业和信息化部组织行业标准化技术委员会联合研究制定的《电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸》（以下简称：《标准》）将正式实施，受此利好消息影响，锂电池概念股强势升盘。业内人士分析认为，资本市场运作一定程度上反映了现实市场经济状况，锂电新国标的出台，将有效整顿锂电行业乱象，助推锂电发展。

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2013-5-24 12:44

　　　　
    锂电标准化 减轻售后服务压力

    2011年，我国锂电自行车内销约50万辆，外销约40万辆。经过一年发展，现今国内锂电池电动车市场份额在2.5%左右，据相关人士预计三年内，锂电车市场份额将达到20%。业内分析人士认为，从欧美发达国家锂电车发展历程可以看出，我国锂电池未来将极有可能占据电动车主要市场，并且锂电车将在市民生活中得到大面积普及。而锂电《标准》出台后，将加快推进锂电行业发展，有效改变锂电车质量参差不齐的现状，做到统一规范。

    《标准》详细规定了电池的型号命名方法，确定了每一款电池的规格、外形尺寸以及相应公差。工业和信息化部消费品司高延敏副司长表示：“锂电《标准》的制定旨在提升锂离子电池在电动自行车产品中的使用比例，减少使用铅蓄电池造成的环境污染隐患，有效减少电动自行车用锂离子电池产品的种类、提升产品性能指标和安全性、降低企业生产成本和售后服务压力。”据了解，该《标准》主要适用于非折叠式电动自行车，并引用了充放电插头插座相关标准。

    锂电车发展坎坷 业界呼吁政策补贴

    标准尚未正式实施，金瑞科技、比亚迪、路翔股份、江苏国泰等涉及锂电池行业股票均已有所攀升。然而锂电车发展却遭遇坎坷，虽然迄今为止，我国锂电车发展对比以往有所增长，但对比以往上涨趋势平缓，且主要销售地区多集中于欧美等国际市场，中国市场普及率仍然较低，国内众多消费者慑于其高额的价位只能望而兴叹。针对此种现状，业内人士呼吁，锂电车企业应致力于技术研发，在严抓质量的同时，有效降低生产成本，使锂电车为更多普通消费者所接受。

    另外，不少业界人士建议，锂电车同样作为新能源，应与电动汽车产业同样享受到政府补贴。现今，我国对电动汽车、公交车产业都颇有优待，轿车国家补贴已达6万元，令人不无遗憾的是其产业发展却没有迎来蓬勃式发展，2012年行业预计规划生产1万辆电动汽车，事实上1-8月份仅仅达到六千多辆，全年规划落空。然而电动自行车现今国家保有量已达1.45亿，对老百姓的出行做出了很大贡献，并且产量仍以每年3000万辆增长中，其中铅酸电车占据市场97.5%的份额，为进一步普及锂电车，其产业更需国家给予政策支持。
   
    总体看来，虽然锂电车目前发展仍然受到很多掣肘，但随着国家发展，其环保、可利用周期长等特性将受到相关政府的重视，其轻便时尚的特点将获得更多消费者的青睐。