开箱有“兽”——2014 KTM1290SDR到手

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2014-03-11　作者： 王青　来源：铁骑网志

　　导读：打开圣诞节的礼盒或是拆开自己的生日礼物，那种儿时的记忆满满的装着甜蜜和回忆。蹒跚学步的小儿如今已经彪悍精睿的男人，我们有多久没有享受过拆箱的喜悦和兴奋了？男人，送什么给自己？扔掉GUCCI和古龙香水，送给自己一头爆发激情的野兽吧！

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　　KTM起源于由工程师汉斯·特鲁肯波尔兹于1934年在奥地利的马迪霍芬创立的金属加工店（马迪霍芬特鲁肯波尔兹汽车）。公司到1953年才开始生产摩托车。当时公司只有20名员工，所以每天只可以生产三辆摩托车。1955年，一位名叫恩斯特·克朗列夫的商人收购了KTM公司大量股份并成为了公司大股东之一，自此公司易名为Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen（首字简称仍为KTM）。汉斯·特鲁肯波尔兹于1962年心脏病发逝世，他的儿子埃里希·特鲁肯波尔兹承继了他的职位。早期KTM生产摩托车的日子里，差不多所有组件都由KTM自家制造。

　　【KTM第一款批量生产的摩托车】

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　　世上最强猛的街车KTM1290 SDR首批新车终于到港！三位香港新车主望穿秋水，喜气洋洋地到KTM新蒲岗陈列室拆箱接受自己的礼物。

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　　1290 SDR的排气量高达1301cc，缸径冲程比是1.52超级oversquare设定，马力高达180hp。这台V2引擎是以RC8R为基的LC8引擎而来，但缸径和冲程都增加。细节也经过改良。采用F1科技，新车的引擎活塞虽然大了，但可以更比以前轻了。

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　　新车的供油节气阀的直径更由52mm增加至56mm！1290SDR除了马力惊人之外，扭力也相当疯狂。难以想象车重只有189kg的高性能街车，扭力却高达14.68kg-m！而且只需低至2500rpm，扭力已有接近10kg-m！

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　　厂方表示1290 SDR由0-200km/h只需7.2秒！要开快车，优良的制动系统不可少。1290 SDR采用Brembo M50单件径向式制动卡钳配320mm双头碟。ABS系统当然是Bosch的9M+系统，附有supermoto模式。当SM模式启动后，ABS防护只在前轮有效，尾轮随你控制随你slide。

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　　KTM的电子油门默认尾轮循迹系统，具智能防护traction control功能。系统会监察车身倾斜角度及油门位置，即使乱加油门，也会尽可能平滑引擎的输出防止尾胎突然失去抓地力。

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　　电子防护介入时，驾驶者是不知情的。因为KTM的想法是，电子安全装备是帮助骑士而不是管制骑士，所以驾驶乐趣得以保持。除了动力输出和主动式安全设备足以令人自豪之外，1290 SDR的单担尾摇臂也是精彩的示范。单担除了重量较轻，又可满足视觉享受之外，换胎和调较都相对方便。

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引擎形式 四冲水冷DOHC 8活瓣 V型75度夹角双汽缸

缸径 x 冲程 108.0 mm x 71.0 mm

压缩比 13.5 : 1

总排气量 1301 cc

最高马力 180ps/ 8,870 rpm

最大扭力 14.68kg-m / -- rpm

车架形式 铬钼钢管车架

起动 电子点火

传动系统 湿式多片6前速链传动 PASC anti-hopping极力子

燃油供应 56mm节氮阀口径 Keihin EMS

前倾角( R) --°

拖曳距(T) 90/92mm

左右舵角 65.1°

前悬挂系统 48mm WP倒立套管前叉 125mm行程

后悬挂系统 WP monoshock 156mm行程

轮胎(前)(后) 120/70 ZR - 17 / 190/55 ZR - 17

前掣动系统 320mm双浮动煞车碟配Brembo M50 单件径向式对四卡钳 Bosch 9M+ ABS system 附SuperMoto模式

后掣动系统 240mm单碟配双活塞卡钳

长 x 阔 x 高 2120 x -- x 1155mm

轴距 1482mm ±15mm

座高 835mm

最低离地距 140 mm

干重 189kg

油缸容量 18公升

小编寄语：我们曾经多少梦想，都在夜晚碰杯时破碎了。多久没野了？多久没奖励自己了？那些年少轻狂时追逐的梦呢？不抢银行的前提下，给自己一件牛逼点的礼物吧，一定要和激情相关！我们的肾上腺素分泌量已然不够了......