同样都是两个座要不要选轱辘少的？

时间：2016-3-14 文章来源：易车作者：赵淼

　　如果我问你，花十多万，选择一台只有两个座椅的交通工具，你是选择一台smart，还是一台摩托车？

　　我先来说我的答案吧：我选摩托车。如果条件里说到了那“十多万”的摩托车是DUCATI Monster 795 ABS 红条版的话，那我更选她了，还用说吗！

　　为什么？

　　你问了“为什么”，我这篇文章就有意义了。

　　有人会说，疯了吧，我哪个都不要。但是如果这是你的“第二辆车”或者要让他满足你对“玩儿”的需求呢？相信你不会再说“我哪个都不要”了，大街上那么多smart和摩托车，你以为他们都是异类？

　　其实如果说摩托这个话题，不理解都是正常的，前两天在摩托群里跟哥们聊天，说到那些炸街小踏板，
　　A说：“这帮人不觉得自己是傻X么？扰民、不遵守法规还都没手续，更别说驾照了！”
　　B说：“人家还觉得你花20多万买个摩托才傻X呢。”

　　好像有那么点道理啊......甭说别人了，我们现在玩摩托的这帮人最早也是从不理解慢慢转变过来的，没骑过的都不能体会摩托给你带来的乐趣。中国人对摩托车的概念其实并不完全理解，好在现如今越来越多的人能够正视摩托车这个交通工具，不是有那么一句话么“四轮承载着身体，但两轮承载着灵魂”。

　　话说回来，各有各的市场，各有各的优点，谁也不是完美的，四轮车对于中国家庭还是有一定文化积淀的，而摩托车自身本身是有文化的，在国内全被送快递的和半夜炸街的年轻人给毁了，说到底是法律教育不健全导致的。

　　如果说选汽车还是选摩托车没弄明白，最大的矛盾点应该在于你是否需要一个冬暖夏凉、风雨不愁的交通工具，从这一点上看，smart完胜，不仅能够提供绝对私密的空间，更有空调给你享用。

　　下雨下雪对汽车来说并不是什么大问题，而摩托车不行，身体在大自然里，穿骑行装备也难受。

　　空间大自然带来了更大的储物能力，骑摩托车出行只能在边箱或者尾箱里装体积小的东西，大部分车友为了好看都不给自己的车装任何箱子，所以东西就只能背在包里了，装载能力差不说，东西还都给身体带来负担了呢。

　　汽车就不同咯，你可以将任何东西装进去，以这台smart来说，这应该是目前国内正经车里边空间最小的车型了（老年代步车不算，而且他们空间不见得比smart小），装载能力也能超出想象，并且不会给人带来什么负担。

　　装B装到位，这是smart“车主”小韩给自己的评价

　　你可以在车里装着任何其他的设备，比如无人机，比如遥控车，比如这次小韩带来的平衡车，出门在外可以让生活有更多空间，玩儿的用的都比摩托车丰富，更像是个移动的小家。

　　但是这个小家在像北京这样的城市里有很大的问题：拥堵。

　　现如今汽车已经失去了代步的功能，以我每天上班为例，25km的路遵纪守法骑摩托车需要45分钟，坐地铁需要70分钟，开车的话...最少90分钟，我说的是最少，没有上限。
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　　坐上驾驶座就要犯路怒症了，屏幕前的你躺枪了没有？

　　摩托车有更好的灵活性，虽然只能在最右侧车道行驶，不过几乎没有拥堵，车身小巧，便利，很容易就冲出重围了，前提还是不违法。国外针对摩托车建议在等红灯的时候不要排在队尾，应该尽量往前停车，以防后车刹不住造成的追尾，我倒是觉得这样更合理一些，毕竟摩托车是将身体暴露在外的，只要低速从汽车旁边穿过就好，千万别自己作。

　　骑摩托车不像汽车那样开门就上去了，骑车的时候要穿上从头到脚全套的装备，不仅冬冷夏热，而且还很笨重，出门的时候还全得带着，很不方便，想想出席个活动的话，还得背着一身服装，这一点上，smart依然有优势。

　　一个头盔几百元到两三千不等，骑行服几百到大几千不等，裤子也是一样，鞋倒不是非得穿，但是为了安全起见还是建议标配，再加上一个几百元的手套，整套装备便宜说三四千，往贵了说一两万都打不住了。

　　摩托车骑行装备到底有多重要？

　　用795的性能为例吧，87马力，听着不高，但是自重只有167KG，升功率快赶上超跑了，再加上杜卡迪L型双缸的暴力特性，加速性能也不次于超跑，马路上能把这车加速比下去的汽车也就东三环那片儿有，如果跟smart比的话，真是连看尾灯的机会都没有，更别说堵车了。这时候一身可靠的装备特别重要，为自己负责，为家人负责，但是，我们是不是可以不拧这么快？

　　很多人不选摩托车，最终的问题还在于安全，我其实也一样，最早对摩托车是恐惧的，后来实在是因为汽车太堵了，才买了第一台摩托车，再后来你发现骑车上路是多么的自如，每周的跑山时光是一周最开心的时候，精神完全集中在转速表与车道线的循环当中，骑车才能让驾驶者真的有完全的参与感，就像开纯粹的赛车一样，汽车永远达不到这种体验。

　　两轮确实承载了太多灵魂，汽车在这个城市里受到了太多的限制，无穷无尽的堵车把一切兴奋劲儿都掩埋在红色的刹车灯当中了，而摩托车不一样，至少是可以避免拥堵的，每周两三次聚会，两周甚至一周一次的短途郊游，这些让我在买了摩托车之后似乎变了个人，生活圈变大了，朋友更多了，无论玩儿什么车只要是摩托都能一起聊车，我想这就是两轮最大的意义。

　　两周前我本想以这样一段话作为结尾，大概的意思是：“两轮承载灵魂，大家都应该买买买，汽车没意思巴拉巴拉......”。后来发现其实有很多人都是看着摩托刺激，真让他买的时候或者真让他学车的时候他会极力反对，这些人很理智。

　　我一直觉得买摩托车这事儿一定得想明白了，要么老老实实代步，要么骑上车安全驾驶、游山玩水，千万别用自己的身体去挑战摩托的极限或者公路的极限，最后肯定是自己的身体先到极限，得不偿失了。四轮承载身体，两轮承载灵魂，这没错，但是双手承载生命啊！

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