摩博会服务、文化、规模全解读

追风

来源：摩博会　　　  2010-8-27  
　　2010年10月21日—24日，第九届中国国际摩托车博览会将在重庆掀起盖头。作为我国摩托车行业惟一一个国家级展会，历经8年的培育及发展，如今已逐渐成长为颇具国际气象的行业一流专业展会。

　　本期《展会通讯》，我们着眼于摩博会“规模”、“品牌”、“服务”、“活动”、“文化”等关键词解读，并通过纵向、横向对比，勾勒出正蓬勃向前的摩博会发展道路上存在的不足与收获的经验，并从中反思，查漏补缺，寄望于第九届摩博会取得**成功。

　　展会规模

　　实录：去年中国摩博会展位面积4万平米， 参展企业340家，其中国外企业12家，中国国内参展企业328家，中国重要摩托车品牌豪爵、嘉陵、建设、宗申、隆鑫、力帆、轻骑、钱江、春风、鑫源等全部参展； 参展的中国企业代表了中国摩托车行业70%以上的生产能力。

　　本届摩博会，本田、大长江、建设等世界知名品牌已确定参展，预计本届参展中外摩托车整车和零部件企业将超过600家，代表中国摩托车行业90%的制造能力，展会规模突破六万平方米……

　　解读：递增的数据折射出摩博会的规模日益扩大，展会影响力及辐射力剧增。中国摩博会在历经8年培育与发展后，在知名度与美誉度上获得了显著提升，并得到了越来越多的企业及社会的广泛认可。

　　而参展品牌的快速递增，体现出众企业品牌意识的觉醒，企业欲通过摩博会展示企业实力，交流先进经验、塑造品牌。面对企业的热情参展，如何更好地为我国摩托车行业发展做好服务工作？让摩博会成为协助企业开拓国内外市场的重要贸易平台，衔接上下游产业链和国内外资源配置的纽带，展示产品和品牌建设的窗口……成为当下急需破题的关键。

　　国际化

　　实录：上届摩博会，雅马哈、铃木、哈雷—戴维森、杜卡迪、标致、比亚乔、派姆等知名摩托车企业纷纷赴展；同时美国哈雷戴维森亚洲采购中心、印度马恒达集团公司上海采购部等近20多个国际采购商到会商洽采购事宜。

　　本届展会，本田、哈雷等重磅出击，组委会继续采用国际一流展会标准，制定了耗资过百万的国内外专业买家组织计划，与整车生产企业、各地摩托车爱好者俱乐部、市场经营者、专业媒体合作，开展国内外专业卖家邀请工作。

　　解读：作为中国摩托车行业唯一的国家级博览会，其对国际化水准的追求有目共睹：着力从海外招商网络，展会国际化的服务体系和服务手段上苦下内功——目前，组委会已向107个国家驻华使馆发出邀请，并应约拜访了31个国家的驻华使馆商务部门，40多个国家已经表示将派出观察员和贸易代表团参加中国摩博会。

　　此外，在政府的资助下，本届组委会制定了专业观众及国际买家组织计划，并已经取得了国内外专业观众的积极响应：已有超过1.5万名国内经销商、大市场经营者、摩托车爱好者计划参会；国际买家预登录人数超过500人，西班牙伊迪达机动车技术有限公司、意大利比亚乔股份有限公司、宝马亚洲私人有限公司等世界知名企业已经传递了待采购产品清单；本届展会专业观众到会人数超20000人次已无悬念。

　　展会服务水平

　　实录：从展会服务质量上考量，上届展会服务质量有待提升，人性化服务、专业观众组织，展前、展中、展后服务须进一步加强。

　　本届中国摩博会着重从提升现场服务、专业观众组织及媒体宣传报道方面下功夫。现场服务中，组委会大力提升要客识别水平，通过交通、住宿、餐饮、短信等向客户提供“尊崇感”服务；

　　专业买家组织上，继续按国际一流摩托车行业展会的标准，中国摩博会已经制定了耗资过百万的国内外专业买家组织计划,将与整车生产企业、各地摩托车爱好者俱乐部、市场经营者等的邀请工作，此外组委会已经向107个国家驻华使馆发出邀请；摩博会媒体宣传报道上，形成全方位的宣传报道格局，其中央电视台和重要财经媒体成为重要宣传渠道。

　　解读：展会业属于现代服务业，组展公司能否存活，取决于对服务对象了解多少，服务是否到位，可以说展会服务是展会质量的根本保证。该如何提升展会的服务质量？摩博会着力从展前、展中和展后服务方面予以大力提升，努力提高展会的质量，坚定不移的把展会做成世界性品牌展会。

　　展会为参展商和专业观众能做些什么，这是评价服务质量的关键。借此，摩博会想参会企业所想，从人性化、个性化方面下功夫，把展会通常要做的程序做得细致入微，让参与企业觉得展会是为他们所举办的，在展场布置、新闻发布、展位查询、银行服务、通讯服务、食宿交通、知识产权保护等多个环节狠下功夫，让每一位参展商感觉到参展的舒服、便利和尊崇感，并通过多种方式提高参展商的参展效率。

　　展会本身也是信息交流平台，摩博会着力组织各种高水平的论坛和研讨会，促进行业交流和信息互通，大力提升行业知识共享的水平。

　　展中活动

　　实录：本届展会期间将举办的各类活动，如：摩托宝贝评比、车型评比、越野赛、“摩托之都 欢乐重庆”2010国际摩托车骑行活动、骑士评比、零整企业对话等，活动内容更丰富，参与受众覆盖面更广，参与性、观赏性显著提高。

　　解读：展中活动作为摩博会的文化特色，是增强媒体与公众互动参与的重要内容，历来成为每届摩博会的重头戏，本届摩博会在保留原有项目的基础上，增设了摩托车骑士评比、摩托宝贝评选、改装车大赛等更多好看好玩的活动内容；展会期间举行的行业论坛的标准及规格也将大幅度提升。

　　通过上述活动的组织，展会将进一步提升展商品牌价值，推动潜在摩托车买家与厂商的互动，促进参展商品牌塑造和产品销售；更好地宣传了摩托车产品娱乐功能，传播摩托车文化，促进城市消费市场的形成；同时，通过活动回报了摩托车经销系统和车主，提升原用户对品牌的忠诚度。

　　摩托车文化

　　实录：从目前中国摩托车消费市场可以看到国内摩托车文化发展还相对滞后，摩托车休闲娱乐文化尚处于起步阶段，鉴于此，本届中国摩博会将通过骑行、骑士评比、改装车大赛、“摩女郎”评选等文化活动，最大范围的吸引行业内外的民众参与其中，并发动媒体全面报道，力争通过几年的持续努力让摩托车文化之风吹遍中国的大江南北，全面丰富摩博会的内容和文化内涵。

　　解读：摩托车本身就是一种文化的载体，通过运动、赛事、评选和文化用品展示等传播渠道，带动广大的受众群体参与活动。

　　目前，中国制造的摩托车不缺技术，缺乏的是精神与文化的内涵。打造文化，不仅是整个产业的发展的需要，也是企业未来成长的需要。摩博会作为企业信息发布、品牌塑造、信息交流的有效平台，在培育和发展摩托车文化方面具有举足轻重的作用。

　　应如何培育文化内涵？需要从加强大文化的推广力度开始，将注意力转向提高中国摩博会的文化品位上来。历经8年培育与发展的中国摩博会通过倡导的种种摩托车文化活动，为备受禁限摩令困扰的城市市场拓展新的市场空间——通过摩托车休闲文化培育，让摩托车成为城市市民的休闲娱乐工具，最后让民意说话，解除“禁限摩”的理论基础，从而为拓展摩托车的城市生存空间打下坚实的基础；此外，摩托车文化培养，也成为许多企业进行品牌宣传的又一新阵地。