中国电动三轮车发展状况细分说

常电一族

来源：电动车商情网　　作者：孙国宁　　2013-5-18

　　与国内现今发展比较成熟的电动自行车产业来说，电动三轮车的发展才刚刚起步。如果拿人的成长阶段来做比喻的话，两轮电动车现已处于青壮年，电动三轮车则正是处于花季雨季的成长发育阶段。

　　中国电动三轮车行业起步于2001年左右，至今已有十多年的发展历程。从2004年的总产量约50万辆到2012年的约900万辆，电动三轮车行业发展之迅速让人为之振奋。

　　短短的几年时间内，徐州（丰县）、河南（商丘）、常州以及天津等几大重要板块强势崛起，形成了电动三轮车产业的四大根据地，几乎占据行业总销量的90%以上。此外，各地区的中小型电动三轮车企业也在这几年间如雨后春笋般成长起来，如山东、浙江等地，电动三轮车企业发展势头渐趋良好。

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2013-5-21 08:39

　　2013年电动车行业的开年大展天津展，以及此前的济南展会和最近举办的丰县电动三轮车展销会，还有将在八月份在郑州举办的电动三轮车展会，从众多的展会之中我们不难看出，电动三轮车已经崭露风光，其正以强劲之势登上电动车大舞台。相对于电动两轮车来说，电动三轮车产业发展前景及空间更加广阔，迅速扩大的市场空间为电动三轮车企业提供了快速发展的可能。

　　最近几年属于电动三轮车蓬勃发展的关键时刻，预计2013年全国电动三轮车行业总销量将超过1000万辆。据了解，截止目前，淮海、金彭、步步先等众多行业知名品牌已经在某些区域建设起了品牌专卖店，行业的渠道格局将得到提升，专营店、大卖场、大型超市等销售模式将在今后几年内逐渐普遍起来，电动三轮车也将迎来新局面。下面，我们将对电动三轮车的品牌格局和发展优势做详细分析。

品牌格局

    电动三轮车行业起步相对较晚，竞争相对并不激烈，然而与前几年相比，近几年由于行业发展增速，企业数量也随之急速增长。目前，全国共有电动三轮车品牌厂家500余家，规模相对较大的企业有：淮海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鸽、宝岛、百事利、平安人家、常力等。

　　就销量上来说，目前年产量超过十万辆的企业有10家左右，分别是淮海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鸽、宝岛、百事利、平安人家、常力，年产量在五万至十万辆左右的企业约有二十多家，包括福田、速利达、丰收、帅克、合旺牛、大安、富尔沃、普天等，另外，全国各区域分布着众多中小型电动三轮车企业，如美时达、万吉、绿能达、金源、阿拉奇、蒙格马、达尔福等。

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2013-5-21 08:39

（本表非官方提供，仅供参考）

　　由于行业仍处于生长期阶段，现有电动三轮车企业发展势头良好，而更多的企业跻身到这一行业中来，其中包括摩托车企业、电动车企业以及自行车企业等。另一方面市场的不成熟也导致了行业内目前仍未出现实力明显领先的企业与品牌，电动三轮车行业品牌格局并未形成，而目前的基本格局也只是一个暂时的，并不稳定的格局，在行业迅速发展的近一两年内，这一格局将有可能被多次改变。

　　目前来说，四大板块内的所有企业，包括其他区域的电动三轮车企业都处于扩大规模中。2007年至今，电动三轮车产业出现井喷状态，其发展形势犹如七年前的电动自行车行业。市场的迅速增长给企业带来巨大机会，同时也成为品牌突围的最佳时机，预计在三年之内，将会陆续有更多的企业进入到这一行业，电动三轮车行业的企业数量将成倍增长，而行业品牌格局在产业规模的持续扩张以及行业洗牌的双重作用下将逐渐清晰，并形成相对稳定的状态。

发展优势

　　电动三轮车的发展顺应时代潮流、符合市场规律，并且在多重外在力量作用下，中国交通工具领域特别是农村交通工具领域异军突起促进了电动三轮车的发展。那么它到底具有哪些优势呢？

1、电动三轮车市场需求量大，消费群体多

    哪里有需求，哪里就有市场；哪里有市场，哪里就必然有产业。所以说，是需求在决定产业的发展动向。

　　对于一般的城乡居民特别是广大中老年来说，电动三轮车无噪音、无污染、安全节能、既能载人又能载物，受到了这部分人的青睐。介于电动三轮车的这些特殊性能，其市场主要集中于乡镇及农村，因此其渠道分布也大多集中于县城或乡镇。通常的机动车三轮车、农用三轮已经不再适合当下的农村的生产需要了。而电动三轮车的轻便快捷、简单易学已经成了农村用车的最新的亮点。

　　再者，就是乡镇市场的特殊性对电动三轮车的需求。中国有7亿多的农民，占到总人口的57%，而这个庞大的群体几乎都生活在地形复杂的的乡镇。这正与中国现今电动三轮车主要发展潮流相对应，以载重和适合各种农村地形道路的车款为主。

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2、政府在各方面给予大力支持

    政府对当地电动三轮车产业的有利支持是四大板块发展迅速的重要原因之一，好的政策使得行业发展顺风顺水。2009年行业内炒得异常火爆的电摩新国标给电动自行车行业带来巨大阻力，同时也为电动三轮车行业造成了一定的压力，所幸的是，在各方压力之下，新国标得以暂缓，电动三轮车行业得以持续发展。而最近几年国际上流行的低碳、环保的概念，为电动三轮车在国内的发展带来了契机，电动车替代燃油车成为趋势。

　　拿徐州丰县来说，丰县是苏北农业大县，工业基础薄弱。主导以农业为主。但是其为什么能迅速成为全国最大电动三轮生产基地，这都要得益于丰县政府在经济上对于部分企业的融资给予一定优惠，在政策税收上也给予部分减免。对于像电动三轮这样于国于民都有利的产业，政府是会大力支持。依靠政府这棵苍天大树，电动三轮车将来的发展将会更加稳健。

3、城乡与农村的经济发展状况的提高

　　众所周知，电动三轮车更多的承载的是货运功能，当地的农业、商业的发展状况的提高也直接提高了电动三轮车的销量。从全国电动三轮车销售的几个重点区域看来，也印证了这一点。

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2013-5-21 08:41

　　对于载重型电动三轮车，面对的市场主要是农村。得益于经济的发展，农村人均年收入也在不断地增长，老百姓有钱了，农民有钱了，他就会想将这些钱如何发挥作用，于是就买辆电动三轮车，以代替过去的人推牛拉；在城市中，以休闲为主的老年型，也因为经济的发展而得到稳步增长，在老年人心目中的地位不断攀升。

　　随着电动三轮车厂家对农村市场的了解，现在正在扩大农用电动车的种类。相信在不久的将来，随着新农村建设步骤的加快，农村道路的改善，电动三轮车在农村的市场前景会是一片光明的，农村和乡镇的消费市场一定会让更多的电动三轮车的厂家眼前一这亮的。

4.人们环保意识和观念增强

　　国家年年说环保，政府岁岁道环保，在当今世界里，环保始终是人类逃不过的话题。通过国家多年的宣传和教育，不管是农村还是城市，人们的环保意识普遍增强。而电动三轮车正是以低碳、环保、经济、便捷著称，这与社会发展潮流不谋而合，也在一定程度上推动了中国电动三轮产业的发展。

　　随着国际油价的不断上涨、农村道路的不断改善和农民收入的逐渐提高，符合国家新能源产业政策的一批产业将有很大的发展空间。据有关方面预测，几年之内，中国电动自行车的保有量将达到5亿辆左右，而电动三轮车的保有量也将以千万辆来计算。

　　广阔的市场留给了电动三轮车行业非常可观的发展空间，目前电动三轮车四大板块的增长速度日益加快，而各地政府对电动三轮车这种涉及到百姓生产生活的产业的支持，也使得行业的发展前景一片光明，相信几年后的中国电动三轮车产业将会呈现出一个全新的局面。

   电动三轮车行业正以饱满的精神和气宇轩昂的气势，向着未来前进。用青春的脚步，敲出铿锵的音符，一双双众人期盼的目光，将见证电动三轮车的发展。