台湾地区摩托车考照制度30年未变 研拟改革

traner

来源：华夏经济网        2013-6-21

　　据台湾媒体报道，全台湾交通事故伤亡者，摩托车占六成之多，当局为降低摩托车事故率伤透脑筋，学者认为，过时而流于形式的摩托车考照制度最该检讨。台“公路总局”表示，道路安全是全民共识，2周内邀集各县市交通单位及“警政署”研拟摩托车考照改革方案，从源头管制。

　　据报道，岛内摩托车考照制度沿用逾30年，40多公尺长的马蹄型考场，包含直线7秒平衡、交岔路口、铁路平交道等，再加笔试即可过关。

　　据统计，年轻族群摩托车死亡率特别高，35岁以下占35%，其中18、19岁事故率更是30到60岁族群的十倍。

　　台“交通部”、新北市交通局昨天召开摩托车交通安全及路权研讨会，认为摩托车事故率居高不下，发照源头有必要检讨。

　　台北市交通安全促进会理事长林志盈说，骑摩托车常靠亲朋好友“教两招”，学会催油门、煞车、转弯，就足以应付考试。但摩托车考照项目严重过时，没包含实际路况应变及防卫驾驶观念，轻率发照的结果，新手只能在马路丛林中搏命学习自保。他说，一人独考和马路上动辄数十辆车的状况差距甚远。而轻型摩托车只要通过笔试就可上路，甚至可用汽车驾照取代，也透露制度僵化。

　　“公路总局”监理组长谢界田说，目前试办考照须上2小时摩托车道安讲习课，明年1月1日起全面上路；至于强制花钱上驾训课，不见得人人愿意，还须从长研议。