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BMW R1200RS究竟适合哪类骑士使用?

时间:2015-9-9  文章来源: iBike

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  2015 R1200RS以R1200R为基础,采用R1200GS和R1200RT相同的水冷DOHC两汽缸对向引擎,马力一样都是125hp和12.75kg-m扭力。相比起现役的GS和RT,R1200RS会更强调中段扭力输出。但是喜爱街车的人可以买R1200R,喜爱跑车的可以买S1000RR,喜爱巡航的人可以买R1200RT.......那么R1200RS究竟适合那一些人使用呢?

  依照宝马的电单车型号分类,R1200RS和S1000RR一样,都是属于跑车类别,而不是属于R1200RT的巡航跑车类别。老编认为,把R1200RS放入跑车类别,卖点不够明显。除了车价较便宜和坐姿较舒适之外,论输出论车重,都和S1000RR相差太远。R1200RS要和R1200RT相比,才会有胜算。
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  R1200RT卖点是高调、豪华和舒适,但论车身体积、重量和售价,R1200RS都有优胜之处。R1200RS油缸容量是18升,RT的油缸容量是25升。论续航距当然是RT较长,入满25升电油的重量也相当明显。作为日常用家,真的有需要每天背着这个巨型油缸吗?

  相反,R1200RS体积较细少,重量较轻(236kg vs 274kg),最重要是售价便宜!如果不是经常长途载人载货,又有机会泊街的话,R1200RS较适合。

  根据厂方资料显示,由0-100km/h所需时间,R1200RS只需3.3秒便可,而R1200RT需要3.8秒,慢了半秒。半秒的距离即是多少?以时速100km/h换算,半秒距离约等于14米,即是比一架双层巴士还要多两至三米距离。
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  跑车RS版的轴距比起街车R版长了15mm达到1530mm,但两车的后倾角一样都是62.3mm,秘密在于RS版的头Fork底部,轴心不是对正fork筒而是向前移,rake增加了,同时也把轴距拉长,令RS版在直路和高速表现更稳定,同时无损无转向的灵活性。拥有啡呤的RS版,对骑士的保护能力,自然较裸式街车R1200R为高。天天跑长途高速的话,老编一定拣R1200RS而不会拣R1200R。

  论燃油效益,拥有扰流fairing的R1200RS,一定会比街车R1200R好。车身较轻,车头面积较细小的R1200RS,也一定会比R1200RT好。根据厂方提供的资料,以90km/h定速巡航,R1200RS每升电油可跑24.39公里。若以120km/h定速巡航,每升电油仍可跑18.18公里。悭悭地以90km/h跑长途,R1200RS的18升油缸,理论上续航距也可以长达439km呢!

  手动调较风档高度,无需用电无需工具,更轻便,更快速可靠。来港型号配备电子避震,可以因应不同负重状况来调较避震。

  R1200RS备有双人三箱巡航功能,和以往采用Boxer机器的BMW巡航跑车相比,R1200RS新车体积更娇小。最重要的分别是,R1200RS弃用BMW专利的Telelever头叉,而转用其他高性能电单车常见的倒立前叉。车尾仍是BMW EVO Paralever避震。
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  新车售价虽然比R1200RT便宜,但仍备有ESA电子避震、Dynamic Traction control、Automatic Stability Control功能,整合后提共五种驾驶模式设定让车主选择。
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