KTM王中王——2013款1190 ADVENTURE

追风

2013-05-06  作者： 王青  来源：越野e族

　　导读：越来越多的厂商开始倾向大马力越野车的开发，重量级历奇车种强手辈出，新BMW水冷大鸟R1200GS、采用skyhook电子避震的DucatiMultistrada1200S，都把重型历奇车种推向150hp水冷大马力的境界。

　　KTM对强敌的回应是由990Adventure升级上1190。新车除了外型焕然一新采用LED头灯、VDO表板，全新线条更靓仔之外，马力暴升也是主力卖点。多谢KTM旗舰跑车RC8R肯借出它的75度夹角LC8双点火V2引擎，令新车排气量由999cc增加至1195cc，缸径由101增加至105mm，冲程由62.4增长至69mm。压缩比由11.5:1升至12.5:1，令峰值马力也由113hp暴升至148hp！不熟识RC8的朋友可以重温一下它的引擎特性：RC8独特之处，是它的亲和性相当高。线性十足，powerband又宽阔。整体表现介乎在跑车和巡航跑车之间。新车马力虽然暴增，但耗油却不升反跌。新车耗油量比990Adventure悭20%油！而且新车的服务间距长达15000km，在香港，分分钟卖了车都未使整车。

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追风

1190Adventure1190AdventureR

引擎形式四冲水冷DOHC75°V2汽缸DOHC八活瓣

缸径/冲程105.0mmx69.0mm

压缩比12.5:1

总排气量1195cc

最高马力148hp/9,500rpm

最大扭力12.72kg-m/7.500rpm

车架形式铬钼管形编织式合金车架

传动系统湿式多片6前速链传动PASCanti-hopping离合器

燃油供应52mmKeihin电子燃油喷注

前倾角(R)-°

拖曳距(T)119mm

鹅颈角度64°

前悬挂48mmWP倒叉190mm行程EDS电子调较油阻48mmWP倒叉220mm行程EDS电子调较油阻

后悬挂WP单筒油压避震190mm行程EDS电子调较油阻WP单筒油压避震220mm行程EDS电子调较油阻

轮胎(前)120/70-1990/90-21

轮胎(后)170/60-17150/60-18

掣动系统Bosch9MECombined-ABS前320mm双碟配Brembo径向四活塞卡钳后267mm单碟配Brembo两活塞卡钳配

长x阔x高2115x780x1250mm

轴距1560mm1580mm

离地距220mm250mm

座高860mm/875mm890mm

量量干重212kg湿重230kg干重217kg湿重235kg

油缸容量23公升

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追风

四种MTC模式

　　新车采用RC8R的Keihin引擎管理系统，配上电子油门及滑式极力子，四种专为不同地形设定的BoschMotorcycleTractionControl循迹系统(MTC)，结合Bosch联动式防锁死煞车系统Combined-ABS，以及WP电子避震electricdampingsystem(EDS)，令1190Adventure在越野路面上仍有主动式电子防护能力。四种MTC模式分别为Sport/Street/Rain/OffRoad。Sportmode是全马力模式，并会容许尾胎作一定幅度的打滑，容许车手以侧滑方式过弯。Streetmode也是全马力模式，但出力较平滑，注重舒适。Rainmode的马力封印在100hp，系统会严防尾胎打滑，有需要时会提早出手相助。Offroadmode容许尾胎100%打滑，马力也封印在100hp。MTC系统可以完全关闭，让车手尽情发挥，没有任何电子防护。

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      1190Adventure的脚踏、座高、把手位置和风档角档全都可以调较，转向把手并配置转向钉把。新车分为标准版和R版，两车的分别在于R版的避震行程更长，离地距更高，座位更高，把手也较阔。可以应付更严峻的地形。R版的头尾轮分别是21吋和18吋的无内胆钢线轮圈，比起标准版的头19吋尾17吋，有更强的越野导向能力。标准版的轮胎也是道路轮胎的规格，而R版更更注重越野能力，尾胎阔度由170缩减至150mm，提升烂路行车的灵活性。

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       AdventureR以橙色车架和护架为记，风档较低，因为多了护架，所以较重。而新adventure的标准版则改走亲和路线，避震行程由990的210mm缩短至190mm，座高也由880降低至860mm。离地距由261mm降低至220mm。所以2013年的1190Adventure标准版，重心比990Adventure更低，更易入手。

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　　1190的制动系统也全面变强。加入Bosch9MECombined-ABS联动式防锁死煞车系统，头双碟直径由300mm增至320mm，并由两活塞制动卡钳升级至Brembo径向式四活塞制动卡钳。新车设定似跑街多过跑山呢。防锁死煞车系统有OFF-Roadmode，适合在烂路行车时，头轮仍有ABS防护，而尾轮则可以lock死，ABS不会介入。MTC循迹系统除了有四种预设模式之外，也可以人手关闭系统。

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      新旧车的轴距相差不远，990Adventure的轴距是1570mm，1190是1560mm，1190R则是1580mm。新车一方面比旧款悭油达20%，另一方面油缸容量也由19.5公升增加至23公升，进一步拉长续航距离。不过两款1190新车都比990重。以前990Adventure不连电油重209kg，现在新车分别重212kg和217kg。原因应是新车配备了多款防护系统所至。噢对了，1190Adventure还配备了TPMS胎气监察系统，当胎压有快速下降时，表板会有警示灯。

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