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[穿越中国27]波澜起伏的挑战行程
时间:2013-6-25 文章来源: 银钢视窗
按照首先计划,为了测试银钢电喷250的长途奔袭能力,我们将队伍分成A,B两队。A队由队长郑泽林(山地王4代),周菜(山地王3代),冯老师(化油器250),竹篙(化油器250)组成,提前一天出发,计划用三天跑完1200公里。
银钢电喷250全面整理完毕,只等第二天出发了。
这次准备挑战的B队成员原计划计划:修坏东西,北京首席探路者,湖北抚心。这是整个队伍中最年轻,体力驾驶水平最高的三位队员了。突然北京首席探路者接到单位电话必须回北京单位报到,一下子我们少了一位精干的挑战者,令梦想的挑战计划遇到波澜。
这时作为这次梦想之旅的写手及备用骑手我义不容辞的但起责任来。
银钢电喷250我只是在工厂试骑的时候骑过几百米的路程吧,确实不是很熟悉。
但是平时我还是有开大排的经验,而且我也曾经用125的车带人在内的国道上跑过日行930公里的经验,最重要的是连续在拉萨休整了2天,体力上已经完全恢复。
我自己也有强烈愿望来挑战自己的长途极限。
从五点正式出发到九点是整个挑战行程中最为艰辛的时段,黑夜,寒风,冷雨,饥饿.....都在向我们挑战,但我们挺过来了,当天色大亮时,雨还在继续下,但前路的光明让我们对挑战充满信心了。
清晨的四个小时我们队伍的前进速度非常缓慢,三个小时跑了100公里不到,等到天色大亮之后速度明显提高,但是一直下雨也不敢太快,保持在80-90之间,为节约时间路途也极少休息,多半是被尿憋着才会停下撒泡尿,再继续前行。
偶尔间老天也会开下眼,停一小会雨,我们立即将速度提高到100以上,只想趁机多跑点距离,这里还是要对银钢电喷车夸奖几句,整个路途高原反应及极小,提速几乎是随心所欲,而且坐姿不错,虽然之前没有真正的骑过银钢250,但很快适应了,骑上几个小时都不会觉得一身不舒服。
我们这次全线的最高点——唐古拉山口,是青海西藏两省的天然分界线,即使现在是七月夏天,也是冷得直哆嗦,据说此处空气含氧量只有水平线的六成,路过这里一般会有明显的高山反应,不过我们这次挑战的几个队员都是精心选出的,都没有明显的高原反应,趁着稍作停留的时机,在“唐古拉山口”——海拔5231米的石碑旁留影。
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