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曾经陪伴我们数年的“一脚踹”

时间:2014-12-23  文章来源: 壹摩托

    80年代末,改革开放迎春风!老百姓的日子有了质的变化,一些家里条件好点的就开始拥有了中国人最早的“私家车”---摩托车!​​

    记得当时最早出现的除了老幸福,老长江,后来的一些进口100和125排量的摩托车开始涌现,日系车居多,还有部分台湾的,再到后来,国产的合资车型也开始出现在家家户户和大街小巷!​​

    今天这些图片希望能够勾起60后~70后,乃至50后们的记忆!再次回味一下那时候的—“一脚踹!”​​

    东德产MZ251,两冲程风冷单缸

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    原装本田CB125jx,五羊125的原型车!风冷单杠双气门

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    本田CB125T,俗称本田王,当年售价30000多!风冷并列双缸4气门

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    本田CBX125,单杠风冷4气门,俗称“王太子”

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    大名鼎鼎的本田CG125,皮实耐用。风冷单缸2气门,顶杆配气机构!幸福125的鼻祖。曾经风靡一时的捷达100摩托就是在这一款式上改型而来,创造了捷达的辉煌(现在的众星)。

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    四眼机枪,本田GL145,提速迅猛,当时因为澎湃的排气声浪而深得车迷的喜欢!也是较早使用前碟刹的进口车型!

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    本田H100S,风冷两冲程,声音清脆!动力澎湃!

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    川崎GTO125,风冷单杠二冲程。当年售价不菲

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    川崎KC100,风冷单杠二冲程,样式比较怪异,所以当年保有量较小。

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    当年为数不多的250CC大排量街车!黄河川崎HK250,风冷单杠四冲程2气门,动力不错!售价也不便宜都是当年有钱人的代步工具!

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    原型车是本田大名鼎鼎的超级幼兽!嘉陵曾经组装过一匹,50CC和70CC的!但是由于国人当年对弯梁车不是非常认可,所以保有量较低!

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    满大街的省油小王子~~~嘉陵JH70,风冷单缸4冲程,声音小,省油!是大家的最爱!后来由于国产质量不断下降,地位逐渐被天津产的天虹90所取代。

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    国产最早的越野车~~嘉陵JH125L,机器原装进口,动力优越,外形彪悍!也是俺当年的梦中情车~~~~~~记得当年售价在12000多,后来降到9000多元,品质不变!

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我们的老邮电绿~~~幸福250A,也是开国后仿制的东德车型!转速很低,声音沉稳独特,就是250CC的单杠2冲程机器油耗偏大!

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    老幸福的换代车型XF250C,样式较老款算是新潮一些!性能没有变化,依旧很废油!

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    幸福仿制的本田CG125,开发的XF125A,性能也算不错!售价合理,被很多当年买不起CG125的车迷们所青睐!

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    为竞争嘉陵JH125L而开发的幸福猎手125GY,但是性能不如嘉陵,所以卖得不好!

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    建设CY80的原型车!雅马哈V50,此机型是后期的4冲程单缸风冷机!比两冲的CY80省油不少!90年代初期,满大街都是CY80,我舅舅那时候也有一辆!

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    原装的老款雅马哈DX100,市场比较少见!

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    二代的DX100,性能优异!也算是当年和H100S和AX100竞争的有利对手!

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    雅马哈RX125,性能不错的2冲程单缸车!但是售价较高,而且多以进口为主,市场保有量不大!后来被南方125所仿制!

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    进口雅马哈SR125,进入国内市场的第一款四冲程机的代步车,南方的一些小业主对此车比较青睐!

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    进口雅马哈TAR125,俗称小排骨!水冷单杠两冲程,当时属于市面上非常少见的高端小跑车了!分体式车把,前后碟刹,膨胀式消音器,这在当年都是很稀罕的物件儿!一般车上很难见到!

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    来自台湾的热卖车~~~野狼125,也是仿制的本田老款CB125,机型较老!但是台湾车的质量要比当年国产的好很多,价格较日本车便宜点!所以当时还是卖得很好的!

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    早起的野狼125,国内不多见!

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    台湾产的高登125,风冷二冲程!机器原型应该是参照的铃木TR125!由于质量是不很稳定,配件少,所以并没有热卖!

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    这是后期引进的仿照野狼125生产的四冲程版本的高登!售价比野狼便宜,记得当年8~9千吧?所以保有量比老的两冲车高一点!

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重庆建设雅马哈CY80,比较热销的弯梁车,也是我国最早合资生产的弯梁车,风冷单杠2冲程,后货架很实用!

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    铃木A100,也算轻骑K90的大哥哥!机器,车架形式一样!就是个头比K90大点!风冷单缸2冲程,力量不错!排气声音不如本田的H100S清脆!金城铃木AX100,也是当年的热门车型!风冷单杠2冲程,力量很赞!声音动听!和本田H100S并称为当年的两冲双杰,市场保有量很大!

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    金城铃木AX100后期

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    铃木王的兄弟!豪爵铃木GN125,属于当年技术比较先进的风冷单缸4冲程机器!皮实耐用,加速快,省油!声音也很好听!现在的南方市场保有量还很大!

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    望江铃木GN250,也算继黄河250之后又一进口大排量!风冷单缸4冲程4气门,技术较先进!驾驶舒适,曾一度成为包括北京在内的大城市交警座驾!

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    轻骑铃木GS125,俗称“铃木王”,外形时尚,前碟刹车,性能优越!在125四冲程车的市场,它和五羊125基本算是平分天下!有“南五羊,北铃木王”的称号!

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    铃木A90,轻骑K90的原型车!风冷单缸2冲程!分体座椅,载货能力较强!

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    铃木TR125,当年的125两冲猛车!风冷单缸2冲程机器,采用的是侧向簧片阀进气,基本和铃木当年的2冲程机器形式一样!该车动力好,声音清脆!由于车座设计较长,所以当年经常能看见一家三口挤在车上,很实用呀!

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    轻骑木兰50,算是国内最早的女装踏板车!风冷单缸2冲程50CC,小巧轻便,动力一般!质量稳定!当年进口机型售价3000多元!

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    俺老家济南轻骑厂的开山之作,建国15周年献礼车型!轻骑15A,俗称“黑老鸹”,哈哈!仿制的东德依发50,性能就不说了!反正打着火能跑,风冷单缸2冲程。较现在标准来看,15A也就算是油动助力车!称不上是摩托车吧!

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    为轻骑集团挣得金银满钵的K90,性能很好!是当年很多小业主的创业助手,北方市场销量很高!

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    轻骑集团第一款自主研发的跑车~~~~~雄风K100,嘿嘿!分体式车吧!铝合金车轮,机器是K90扩缸而来!但是性能和质量不如K90!样式基本仿照的台湾产野狼125RS!

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    轻骑的又一力作,野马QM100!搭载雅马哈DX100机器的车型,质量很棒,动力大,当年售价8~9千,也是北方地区热卖车型!

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    南方市场的又一主力车型~~~~五羊WY125,性能和口碑就不说了!现在市场保有量还很稳定!川南,甘南,青海,西藏的藏民朋友的大爱!

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