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2014 Kawasaki KX250F采用了川崎的电子辅助控制装置。
KX250F有众多的可升级组件，确保它在越野车中始终处于领先的水平。
川崎还在持续不断的改进这款车。
毫无疑问，这辆川崎KX250F是同档次车中配置最好的。
静止时只需按一下按钮就能启动川崎的电子辅助控制模式。
在KX250F上你有足够的空间来表演各种动作。
我们发现这款车的后减震做的非常坚实。
KX250F设置了四档位，换挡流畅，档位衔接更好。
这个换挡组件经过重新设计，换挡杆的手感更好。
在高速转弯时前轮还是有轻微的滑动感。
车架经过修改之后前车轮的路感变得更清晰。
对于体重超过170磅的人来说这款车的前减震稍软。
发表于 2013-7-12 08:49
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