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发表于 2015-6-9 12:23 | 只看该作者

MT家族新血报到 YAMAHA MT-25印尼正式发表

时间：2015-6-8  文章来源： jorsindo 作者：阿冰

001.jpg
之前在网路上谣传已久的R25无罩街车版，在日前于印尼地区作正式发表。
002.jpg

003.jpg

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005.jpg
其车辆命名也如同大家所猜想的一样，新车为MT家族中的一员命名为"MT-25"。
006.jpg

007.jpg
实车上方俯视拍摄。
008.jpg
油箱设计充满浓厚的肌肉线条，外露式的钢管车架YAMAHA RACE BLUE配色真的超好看的。
009.jpg
左侧前方进气坝为空滤空气吸入口。
010.jpg
相较於R25的分离把设计，MT-25将把手改为高把设计让骑乘姿势可以偏向舒适骑乘。
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发表于 2015-6-9 12:26 | 只看该作者
001.jpg
引擎采用并列双缸DOHC八气门引擎，搭配锻造活塞与铸造渗矽汽缸(DiASil Cylinder)

离合器同样采用钢索式驱动。
002.jpg
MT-25虽没有R25般的整流罩，但保护引擎与美观的下导流罩也没有缺席。

仔细一看这外观设计的还真不错。
003.jpg
从另外一个角度可以看到，大面积的下导流罩完整地覆盖排气管前段&引擎前方。
004.jpg
水冷排两旁也有设计简单的水冷排护网。
005.jpg
车尾后扶手采用分离式设计
006.jpg
车尾后方印有YAMAHA字样。
007.jpg
尾灯采用炮弹式LED作为主要灯源。
008.jpg
煞车灯亮起示意图。
009.jpg
大灯采用H4规格灯泡，其上方还有LED的小灯眉。
010.jpg
实车仪表板拍摄图。

规格表:

长宽高: 2090 x 745 x 1035mm

轴距: 1380mm

最低地上高:160mm

座高: 780mm

车重: 165kg

油箱容量: 14L

引擎: 水冷四行程DOHC并列双缸引擎

内径行程: 60mm x 44.1mm

压缩比: 11.6

最大马力: 36.04匹 / 12000转

最大扭力: 2.31kg-m / 10000转

机油全容量: 2.4公升

机由交换量: 1.8公升 (2.1公升含机油滤心)

变速方式: 六速国际档附湿式多板离合器

车架型式: 钻石车架

前胎: 110/70-17 54S

後胎: 140/70-17 66S
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