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寻找摩托接班人:边培训边放权,二代接班没问题

时间:2015-6-4  文章来源: 南农报 作者:樊文泽

  如何将企业经营接力棒成功交接到个性张扬、且缺乏危机的二代手中,这也不仅仅是企业家们的家事,这甚至决定未来10年内整个摩托车经销渠道的局势。

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  选亲还是择贤

  麦肯锡关于家族企业的研究表明:家族企业平均寿命只有24年,30%的家族企业可以传到第二代,传到第三代的家族企业不足13%,只有5%的家族企业在三代以后还能继续为股东创造价值。摩托车经销商的事业大概无法摆脱这样的统计模型。

  企业的传承,是选亲还是择贤?这是摆在所有摩一代面前的第一个话题。

  南方农村报记者在走访广东摩托车市场了解到,目前绝大多数的摩托车经销商,在企业经营权的传承,均选择了家族内的人。

  运作规范化的经销商,也会聘请职业经理人,专家团队参与管理企业,但更多是在铺路,一旦时机成熟,家族成员将自动接班。

  重庆力帆集团的董事长尹明善曾表达过一个观点:“如果我把班交给家族成员,我们的企业就会慢慢死掉;如果我急急忙忙地交给职业经理人,我们企业就会快快死掉。在慢慢死掉和快快死掉之间,我选择慢慢死掉。”

  从现代管理制度出发,公司应有相互独立的董事会、监事会和经理层,但很多家族企业却将三者合为一体。这可能危害普通股东利益,并容易滋生内部腐败。

  也有行业人士认为,家族对企业如果能绝对控制,会更有益于企业长远发展。因为他们不像管理层一样,只顾及眼前的利益,他们更愿意将利润投入公司的战略发展,实现滚雪球式的扩张。

  一把手一旦判断失误,能力低下又肆意挥霍,就没有人能扭转不利局面。

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  接班面临的挑战

  企业传承的意义,在于传承好企业的文化和管理,使得企业有章可循,有制度可守,不会因接班而发生动荡。

  “总得让他们理解我们的文化,我们工作的意义,并全面了解市场、经营、财务知识。”谈到经销事业的接班,五羊-本田培训中心陈文欢主任表示,如果和我们共同成长起来的摩一代,找不到合适的接班人,我们的事业也要断档。

  显然,“接班人”需要培训,而培养更需要从长计议。

  培训接班人,面临的第一个挑战来自“接班意愿”。

  摩一代赚到第一桶金后,都允于摩二代相对优越的成长环境。二代成长起来后更多关注香车美酒,美好生活。做企业非常痛苦,需要付出很多心血,摩二代愿意接受来身体、身心的煎熬吗?

  有专家建议,接班意识在二代还小时就得培养,当他把自己融入家族事业中,他就会有意愿进入到这样一个传承过程中。

  第二个挑战来自“传承能力”。摩一代在市场千锤百炼中成就了如今的江湖地位与能力。但这些能力却无法遗传,只能通过现实的历练获得。摩二代如果能力不足,硬把他扶上位,就会导致企业决策的失误,核心团队的离开,同时会给二代成长会带来伤害。

  据了解,不少经营相对规范的摩托车经销商,均设置了岗上培训机制。如让职业经理人带路指导,二代跟进学习;如不同岗位的轮换;如组织经营交流会等。

  第三个挑战来自“价值观冲突”。一代与二代之间的价值观差距,来自于双方的经历,接受的教育等。价值观不同,对问题的看法就不一样。在企业管理、用人上会出现很多冲突。解决这样的冲突,需要两代人的相互理解,更需要摩一代的适当放权。

  观察

  话题折射行业困境

  一个走向正规化的企业,不应该是任人唯贤了吗?既然二代不愿意接班,为何还要硬推上位!

  中国改革开放之所以取得巨大成就,最根本的原因正是拥有人才流通的机制。或许“摩二代”不再被牢牢拴在车行的档口前,下乡活动的宣传车上,他们能在更合适的岗位上创造了更大的价值。

  当摩托车接班人的话题成为难题之时,折射出一个现实的问题:如今的摩托车行业已不足以吸引现时足够多的年轻人。

  工作环境好、经济效益可观的企业,一定无接班人之困。社会地位高,影响力大的企业,一定无接班人之困。如果收益可观,马云、刘强东也可以入资造摩托。

  “摩二代”话题正是地方政策抑制下,行业不得不经历的阵痛。即便有人认为摩托车行业的春天来了,那也是倒春寒罢了。
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