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摩托车返乡队伍:铁骑大军千里返乡还好吗?
文章来源: 广西新闻网-当代生活报 作者:蒋 涛
国道321两广交界处的梧州市东出口,是广东务工人员返乡的重要通道,每年春运期间过境梧州的摩托车逐年增加。2014年春运期间,由于天气暖和,在春运第二天过境东出口摩托车返乡大军即达到5000辆,而1月21日达到12000辆,节前过境摩托车预计超过20万辆,整个春运期间预计有40万辆次的摩托车经过梧州境内。
1月26日,记者在广西梧州市东出口春运服务站采访了解到,当天有近2万辆摩托车返乡大军途经梧州市东出口,记者随机采访了数十位返乡农民工,了解他们在他乡打工生活的情况。他们多数人说,在外打工的日子越久,乡愁就越浓,一些农民工已准备利用在外打工的积蓄在老家创业。
人物1:廖旧
打工时长:10年
打工地点:深圳
老家:武宣
愿望:在老家创业
1月25日,记者在梧州岑溪东春运服务站见到了廖旧,说起自己的打工经历,廖旧表示,他自20岁起就在深圳、广东等地打工 ,到现在已经在外打工10年了。
“我跟老婆现在都在深圳打工,我在一家电子厂上班,每月能挣3000多元。我老婆在另一家塑料厂上班,每月也能挣3000多元 ,除了日常开支,我们夫妻二人每月能存4000元左右。”说起收入,廖旧疲惫的脸上绽开了笑容。而后,廖旧告诉记者,由于小孩还小,只能由妻子带着乘坐大巴回家。
至于将来有何打算,廖旧称,现在小孩还小,可以由父母帮带,待小孩读到小学,老人肯定是管不过来,他就必须得待在家里看管,否则出现什么意外情况,就后悔莫及了。之所以有这种想法,是因为他从电视上看到了太多关于留守儿童的悲剧。
“我打算再打工两年,利用打工得来的积蓄在老家开一家小店,做点小生意,照顾老人及小孩。”廖旧说。
人物2:薛培坚
打工时长:6年
打工地点:小榄
老家:桂平
愿望:能在老家找份体面的事做
“今年天气好,我凌晨4时就从小榄出发了,慢慢驾驶,到梧州市东出口春运服务站大概用了6小时,再经过五六个小时的骑行 ,我就能到达家里了。”1月26日,在梧州市东出口服务站喝着姜糖水小憩的薛培坚如是对记者说。
在说到在外打工最大的收获,薛培坚笑称,他今年26岁,在外打工漂泊6年,惟一让他感到有成就感的就是收获了爱情。他与妻子是在同一个厂里打工认识的,老婆是广西钦州人。除此以外,每月打工挣来的钱基本上算是能维持日常生活。因此,在外打工的日子让他很没有归属感。
“我现在就想回家好好过年,过完年后也许还会出来打工。除非在家找到一份体面的工作,能养活家人。”薛培坚说完后,戴上摩托车头盔,驾驶摩托车离开了春运服务站。
人物3:黄山河
打工时长:20多年
打工地点:顺德
老家:平南
愿望:继续打工,直至儿子找到一份好工作
“我今年52岁了,在外打工了20多年。去年儿子大学毕业没找到工作,我就带着他一并去顺德打工了。”面对记者采访,黄山河笑着说。
说到打工的艰辛,黄山河说,现在物价太高,吃一顿饭至少10元,还有房租、水电什么的,一个月下来至少得1300元左右。不过,他在外打工的时间太长了,与很多老板都很熟,找工作还是很容易的,就是工资不是很高,一个月3000多元。去年他儿子大学毕业后,在外漂泊没有找到好工作,他干脆让儿子跟他在一个地方打工,父子也好有个照应。
黄山河的愿望是继续在外打工,直至儿子找到一份好工作,他就安心退休在老家安享晚年。
“铁骑大军”数量为何仍未减少?
广西新闻网-当代生活报记者 蒋涛
2008年,“铁骑大军”返乡受到广泛关注。此后的几年,从广东进入广西返乡过年的“铁骑大军”均在40万人左右。按常理,随着生活水平的提高,外出打工骑摩托车返乡的农民工会呈下降趋势。但事实却恰恰相反,这又是什么原因呢?
自2008年起,就在梧州市东出口服务站为“铁骑大军”服务,至今已有6个年头的民警邓国强说出了他的看法。
他告诉记者,2008年,梧州市公安局交警支队发现有“铁骑大军”从广东返回广西过年的现象后,先是疏导并对一些违法行为进行查处。后改为为“铁骑大军”服务。之后逐年增加服务质量,今年尤其明显。
在党委政府牵头组织,工商、城管部门参与,杜绝了占国道摆卖的现象,消除了安全隐患;公路、交通运输部门的参与,实现了摩托返乡沿线交通隐患排查整治、完善交通安全设施等。
另外,梧州市在高速公路服务区、国道设立了8个较大较规范的春运服务站。其中,仍以服务返乡摩托车大军为重点,以东出口春运服务站为龙头,在岑溪、龙圩区、藤县等县市交界处设立春运服务站,在务工人员返乡途中的加油站设立春运服务点,通过流动巡逻车,将服务点、服务站串连起来,点、线、面结合,拓宽服务面,延伸服务线。
值得一提的是,南梧二级公路藤县段,也赶在春运前进行了平整,往年泥泞崎岖的道路变得平坦了。“最关键的是,骑摩托车回家还能省钱,走亲戚方便。”邓国强说,所以“铁骑大军”数量多年后仍未减少。 |
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