力帆将涉足新能源电池研发

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来源：力帆　　　        2012-7-3

　　作为汽车行业的热点项目，新能源电池业的投资继续发酵。日前，自主品牌车企力帆股份（601777）发布公告，拟投资6.7亿元进军新能源电池生产业。
　　
　　6月26日，力帆发布公告称，拟以全资子公司力帆集团重庆万光新能源科技有限公司(以下简称“万光新能源”)为主体，在重庆市符合条件的工业园区内筹备并实施新能源电池项目。
首期总投资2.87亿元
　　
　　根据力帆股份公告，公司提出的新能源项目将以全资子公司力帆集团重庆万光新能源科技有限公司为主体，项目计划总投资为6.7亿元，将分两期实施，第一期总投资为2.87亿元；第二期总投资为3.83亿元。在第一期投资完成后，将根据市场情况再决定第二期的投入。
　　
　　据悉，项目达产后，力帆股份将实现年产200万只摩托车蓄电池、165万只汽车蓄电池、200万只电动助力车蓄电池和1万组锂电池的生产能力；根据计划，项目建设期为36个月,内部收益率为9.74%%(税前),投资回收期为13.27年(税前)。
　　
　　该新能源电池项目主要包括蓄电池、锂电池生产车间及相关设备，并组建新能源研究院。目标是实现年产200万只摩托车蓄电池、165万只汽车蓄电池、200万只电动助力车蓄电池和1万组锂电池的生产能力。

　　董秘：侧重锂电池蓄能电池
　　
　　毫无疑问，力帆涉足电池领域的主要目的是为其电动车项目提供支撑。2010年，力帆携手中科院成立的上海中科力帆电动汽车有限公司在上海正式挂牌，标志着力帆集团新能源战略的正式启动。

　　力帆股份董秘汤晓东对记者表示，公司投资项目中的锂电池部分，主要还是以锂电池蓄能电池为主，而非目前市场争论较多的锂电动力电池。“锂电动力电池现在的主要问题是成本和安全性两大方面。它的发展还具有一些风险和不确定性，但从现在来看，的确是汽车行业未来方向。这次投资的1万组锂电池生产能力，将主要侧重于目前技术已经成熟的锂电蓄能电池，同时借此机会为开发和完善锂电池动力电池做技术研究。对于新能源汽车这块，力帆现在制定的是积极跟随战略，即紧紧跟随，但不轻易向市场大规模推广。”
　　
　　值得一提的是，作为摩托车行业龙头之一，力帆在新能源摩托车方面的发展同样引得市场关注。汤晓东表示，项目初期建设主要还是以传统铅酸电池为主，建成后预计自己配套和外销的比例大概为3:7。
　　
　　年报显示，作为依靠摩托车发动机业务起家，目前业务涉足乘用车、摩托车和通用汽油机三大业务板块的大型民营企业，力帆2011 年实现营业收入86.3 亿元，同比增长27.46%，其中，乘用车销售11.72万辆，同比增幅达65.77%，乘用车业务实现销售收入47.36亿元，占整体业务比重达54.88%。（中国网）