提到“Africa Twin”这个名字，本田车迷或者说越野摩托车迷应该都会非常熟悉，早在1986年的巴黎-达喀尔拉力赛上，本田推出了一款NXR750 Africa Twin车型参赛，这款赛车采用了一台V-Twin发动机，并且当年的拉力赛还是在非洲举办，所以这台车就有了“Africa Twin”这个名字。这款赛车在赛场上的表现非常不错，这也促使本田在1988年和1989年推出了XRV650 Africa Twin车型，这款新车采用了和Hawk GT相同的647cc V-Twin发动机。但遗憾的是以“Africa Twin”命名的车型没有了后续，直到现在本田再一次启用这个名字推出了2016款CRF1000L Africa Twin。
尽管时下非常流行电子油门和巡航系统，但本田这款CRF1000L Africa Twin依旧采用了传统的拉线式油门，这也使得巡航系统无处安放，要知道同级别的竞争对手都已经装备了巡航系统。新车最大的看点之一还当属本田第二代DCT双离合变速箱，这一代变速箱的进步非常明显。这套双离合变速箱提供标准手动模式和两种不同的自动模式，其中自动档模式下分为D和S两种模式，D模式会以经济性和舒适性为主，S模式则会让换挡时间推迟，让高转速区间的动力更多的发挥出来。在S模式下，这套DCT还有三种不同级别的设定，Level2和第一代基本相同，Level1没有那么激进，而Level3比Level2更加激进。在ABS开关的旁边还有个“G”按钮，打开这个开关会进一步减少离合器打滑状态让动力传递更加迅速；关闭这个开关，离合器则会恢复正常的换挡速度更加柔顺。在DCT车型上，G开关的作用非常明显，但如果和手动挡车型相比的话，还是后者的动力传递更加直接迅速。
总的来说，2016款CRF1000L Africa Twin是一款非常不错的探险车型，全新升级的DCT变速箱是最大的看点之一，并且DCT车型仅比普通版车型贵了700美元，售价为13,699美元，性价比相当出色，要知道2015款KTM 1190探险车型的售价为16,999美元。此外Africa Twin这个名字对于本田粉或者越野粉来说很有意义。另外，这是不是意味着在2016年的达喀尔拉力赛上我们能够看到竞争更激烈的比赛？
发表于 2015-12-18 16:57
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