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一个好帖,转过来给大家共享,一定要看哟!

有很多刚刚接触大排量摩托车的朋友都会问,XX车和XX车相比哪个好?这是一个根本无法回答的问题。答案只有一个:你喜欢哪个哪个就好!    我只是说水货 其他二手车 山货什么的 我不说 因为我不做那些车!水货的定义不知道的再看一下  水货!(就是我们卖的这种)国外的(多数是日本)二手车,盗抢车,遗弃车(有的人说是报废车,其实不然!在发达国家,摩托车不是用来代步的,是用来偶尔玩的,一般玩不到两年就扔了,哪用得到报废)还有部分事故车(我们不做),统一集中后用货柜运到国内,这样的车成色都比较好,使用里程一般都不超过两万!有的都在几千公里!车在货柜里运的时候是一台叠着一台(节省空间),这样就导致了大部分车的外板刮花,到广东后要重新做漆! 做好漆后就是我们的水货车了!  所以 所有车子都是有质量保障的!所以 只要你喜欢哪个!哪个就是最好! 我们不会让一台有问题的车出去!  很多哥们都在议论,中国摩托车和国外摩托车(主要指日本)的为什么就差那么远呢?!    答案很多种,不外乎“人家老外有钱,生活水平高”、“外国厂家实力强,能耐大,质量高”、“中国摩托车是给朴实憨厚的农民造的”。。。。。我觉得都有道理,而且想说的是————    首先看收入水平。    老外(主要指日本人)比咱们待遇好,工资高,甚至活轻却酬高。。。这些都是片面之词。哪个国家的工人上班不辛苦? 挣个钱都那么好挣吗? 不要羡慕外国人的生活水平,我们不比他们差! 甚至日本的繁荣只是片面的,因为穷人还是大多数,经济危机,日本受害最大!
     
       以本田为代表的日本摩托车四大企业,造车理念是:“车子越造越贵,车子越造越好!你雅马哈不是出了款5万块的跑车吗?铃木不是出了款5万5千块的跑车吗?老子出6万的同类产品!看谁的质量好,看谁的顾客多!。。。。。。。。。。先挣够了顾客的大钱,然后再拿这些钱研制、生产更好的摩托车,让顾客更满意,花了大钱却不感到冤枉!”    比如说,一台2002年产的XR250,卖到3万块(日元翻成人民币),一个工薪层的小伙子,早听说HONDA的车质量不错,就拿出几乎所有积蓄(不是开玩笑,日本人没那么多大款,穷人和我们一样多!)买了一台,非常满意。。。结果到了2005年,XR250又出新款了,不但没保持原价,反而更贵了,4万 2! 小伙子一看,心想:“我卖血也要买,因为质量太好了!不然我就后悔一辈子!”    反观中国摩企,正好和人家相反,产品越造越便宜,越造越好!比如A厂想:“同样外观的车,别人卖5000,我卖4000。。。。。。。。你B厂不是新出个 4000块的铃木王125款吗?C厂不是造了个3500块的铃木王125款吗? 老子出个3000块的铃木王125款,看谁的车卖的快。。。” 恶性循环,至使中国摩托车质量远远落后于外国同类,骂声越来越多。    建设-雅马哈的天琪125,真的物优价廉吗?错,事实证明,它把天剑125的缺陷全部继承下来了,而且由于造价更便宜,质量更差(我不是乱说,我们这很多人都冲雅马哈信誉去的,结果买了天剑125、天琪125后大失所望,甚至怒骂建设集团老总!)。假如说,建设推出天剑125后,更上一层楼,推出个更贵的产品,叫天刀125/200什么的,价格一万元左右,但质量性能却更好了,这样,我们买了也值得,我们不是掏不起那个钱啊,只要质量性能更好,贵出几千块,我们愿意给!    其次是厂家的对自身的定向问题。    本田、雅马哈、铃木、川崎、宝马、阿普利亚、杜卡迪、比亚乔。。。这些大腕哪个没有几十/上百年的历史???

       如今,世界变了,汽车唱主角了,但人家放弃摩托车了吗?不! 人家不但没放弃摩托车这个低端产品,反而把摩托车越造越好了,直逼汽车产品!    我们呢?我们的摩托企业老总,一心想的是:“赶快卖摩托车,等钱挣够了,咱去搞房地产开发、汽车制造、股票投资。。。摩托车?这种土立土及,我已经造够够了! **才会继续造呢!”    可笑+可悲啊!摩托车都没造好!还造什么汽车?!    本田起家是汽车(起码是在红火之时),可本田却同时发展汽车和摩托车;宝马的汽车地球人都知道,可宝马的摩托车年年都是欧洲销量第一的!川崎,原本是造飞机轮船的,飞机强过多少个摩托车? 可人家的摩托车从没有放弃过!川崎的摩托赛车,在世界上可以说盖过了其飞机产品的名声!  下面这些话 请您看完 对你有帮助    多开几年后你的车速会降下来。    超过别的车,不代表你的车比人家的好。    超过同排量或大排量车,不代表你的技术比别人高。    千万不要跟汽车去赌气,特别是注意路上的中巴车和的士,它们随时会停车上下客。    遇到教练车还是离远点。    第一个从绿灯下蹿出去,不代表在下一个路口你可以不排队。    飙车和高速狂奔,不代表胆识过人。    遇拥堵时,老老实实排队不代表你比别人傻。    不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的,控制车速是摆脱危险的最佳手段。    安全骑车时间是最值得你骄傲和炫耀的。    很多事故本可避免,在于主动放弃了快速反应的时间;    尽量了解你的爱车,知道车不能干什么不能干什么,你为难它,它就会难为你。    自己动手是一种乐趣,自己紧的螺丝心里最踏实。    别过于依赖JS的售后服务部,有些毛病他们也查不出来。    尽量少使用远光大灯。晃晕了对方 对你也没好处    停车妨碍了别人,车是会被划的。    永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。   

      不准备出远门别把油箱加满。以保持汽油的新鲜和减少车重    保持车子清洁,亲自洗车是了解你的爱车的一种途径 。    过积水路面慢点开,别溅着其他人。    遇到故障车,即使帮不上手也安慰一句。    遇着老人孩子和行动不便的人,应该主动避让。    背影看上去不错的美女帅哥,驶过别回头看。    停车时带走你的头盔和其他易于被盗的东西。    骑车时不要听MP3,随声听之类的,它可能使你对近在眼前的危险浑然不知。    带头盔要成为习惯。
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说得好,如果都像你说的那样,中国很多农民就不用骑摩托车了!!!
snyga
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