摩托风云大变 中国成增长最强劲市场

天马行空

时间：2017/2/21  文章来源： 机车网 作者：JC君

时间过的真快，2016年转眼已经过去两月有余了，是时候回顾一下2016的摩托车市场了。整体上讲，2016年的市场变化很大，美国两个公司（品牌）消失，日系摩托车霸占澳洲市场，而中国则成了增长最猛的市场……

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2017-2-22 12:29

在2016年，全球范围内的许多国家和地区，摩托车销售比以往任何时候都更好！国内就是最好的例子，随着正确骑行观念的传播，车友的积极努力，感染了大量年轻的消费者，加入到购买摩托车的队伍中来。

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而美国的摩托车市场在2016年出现了放缓，总部设在美国的第三大摩托车制造商：胜利摩托车，宣布逐步退出市场。仅2周后，美国唯一运动型摩托车制造商 Erik Buell Racing (EBR.)也宣布关闭。

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2016年全球摩托车销量猛增是一个很明显的增长趋势。

澳大利亚联邦汽车工业商会报告称，2016年第四季度摩托车销量同比增长6.6％，是自2009年以来摩托车销量最好的年份。本田和雅马哈是两个最畅销品牌，占据了 50%的摩托车销量。

英国也有摩托车销售激增报道，2016年的销量比 2015年有着高达11.7%的增长。销量最好的车型是通勤或标准摩托车，其次是探险车和跑车。出人意料的是，北极星的摩托车品牌去年在英国表现出色，胜利与印第安摩托车销售额也有 11.8%的增加。

中国是世界上增长速度最快的市场。2016年，BMW摩托车在全球销售额上涨5.9%，而在中国的增长则超过50%。可以看到在国内，摩托车有着庞大的市场。

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世界其他地方也是摩托车的热门市场。各个厂商的财务报表显示，不同国家和地区的销售都有不小的增长。

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发展中国家摩托车市场，现在已成为摩托车制造商的强大动力来源。

BMW，KTM和杜卡迪作为优质摩托车品牌，在东南亚地区都经历了陡峭的增长曲线，特别是在这些地区引入了小排设计车款后。美国摩托车制造商Harley-Davidson在海外和新兴市场取得了巨大成功：2016年哈雷在全球（中东、非洲、欧洲和亚洲地区）的销售额增长了2.3％，讽刺的是美国国内销售额却下降了3.9％。

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生产什么样的车型，由市场说了算。

事实上，“发展中国家市场”的概念对制造商来说，比以往任何时候影响都更加深远，因为他们试图在全世界的市场上获得利益。例如，雅马哈刚刚推出了第一款专为非洲和加勒比地区设计的摩托车：雅马哈CRUX Rev

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Yamaha CRUX Rev

这是一台搭载110cc发动机的摩托车。通过对当地调查研究，考虑了使用类型，交通环境和商业应用等因素，专门为该地区开发，以确定最好地适应非洲消费者。

然而，在美国摩托车市场却是不同的趋势。美国只保留住了两个主要摩托车制造商，哈雷 - 戴维森和印第安，他们都专门生产传统设计的“重巡航车”。

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虽然印第安摩托车已经有着爆炸的人气，但与哈雷 - 戴维森公司（Harley-Davidson）相比，它仍然只占有微不足道的市场份额。剩下的美国市场则被其他几家摩托车制造商瓜分。

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美国唯一规模化生产运动型摩托车的公司EBR也倒闭了，美国的跑车市场被外来的厂商瓜分。

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对于未来的预测

在全球经济不景气的大背景下，只有中国的经济还在稳步增长。而中国又是全球第二大经济体，是消费大国，国际厂商们未来会更青睐中国市场，加大对中国市场的输出。

当然国内的一些政策法规和关税壁垒等原因，会成为这些厂商进入中国的阻力。这就造成了一些国内车迷的遗憾，因为某些优秀的车型并不在国内销售。

但是随着国内车友的安全意识越来越强，加上对自己行为的良好约束，未来的整体骑行环境肯定也会越来越好