解读电动三轮车发展之道

常电一族

来自：全球电动车网  2013-02-20   作者：EBB 吴登 编辑老毕

         相对于近十年来中国大地上红红火火的电动两轮车行业而言，电动三轮车行业似乎在在某个层面上国民们对其关注的程度远没有两轮车那么高。一提到电动三轮车，人们脑海中的印象也许可能就是在城市郊区或者边缘的农村地带农民用来家用运输杂物的一种交通工具。的确，中国的电动三轮车的市场大多是面向广大的农村。由于要多方面考虑农村的地形、交通状况、用途上的一些因素，电动三轮车整车给人的印象往往是比较笨重，体积比较大，电机功率大等一些特点。

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2013-2-21 08:45

        中国电动三轮车行业起步于2001年左右，至今已有十多年的发展历程。从04年的总产量约50万辆到12年的约700万辆，电动三轮车行业发展之迅速让人为之振奋。就目前中国的电动三轮车区域市场格局而言，我们认为总共可以分为三大板块。一者是以淮海、金彭、百事利等领衔的江苏徐州丰县板块。二者就是以步步先车业为主导的河南商丘板块，三者就是江苏常州板块。这三大板块可以说是奠定了目前中国电动三轮车行业的基本格局，占据了整个行业90%的市场销售额份额，似有三足鼎立之势。

格局竞争

         营商于2012年年底连续走访调研了位于江苏徐州的金彭车业集团、淮海控股集团以及河南商丘的世纪泰美车业（步步先车业）对目前的电动三轮车行业有了新的认识。

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2013-2-21 08:45

         金彭电动三轮车自04年成立至今已经累积了近100万的销量，在业内遥遥领先，在为广大老年朋友以及中小生意者提供优秀的产品的同时，金彭也在营销创新中引领行业。值此调研之际，金彭车业邀请了各地地区的经销商们前来厂区参观考察，并由讲解员详细地为广大的经销商们介绍各种车间、技术研发中心等。金彭车业一直坚持着“以市场为导向，客户需求为宗旨，品质为根本”的经营理念，保持着健康、稳定、超常规的快速发展，并一直以行业旗手的责任严格要求企业。淮海控股集团、商丘步步先车业同样也不甘心于拖沓行业前进的脚步。纷纷打出自己的王牌产品，以品质占据市场，开拓二级、三级渠道，使产品销往更广德农村市场。就目前来说，电动三轮车行业品牌的格局不会在短时间内有着巨大的改变，但这种模式肯定也不会一直就这样发展下去。市场是存在竞争的。随着市场的不断成熟与完善，在未来的见年发展时间中应该会出现一批诸如两轮车行业中爱玛、雅迪、新日那类的三轮车行业的领军品牌。良好的经营，正确地营销模式使得行业良好的发展下去。

前行之道

       品牌是企业发展的基础。产品室赢得市场的保证。

       近些年来，各家电动三轮车企业纷纷将品牌以及产品两项重要的企业指标作为市场运作的核心要素。加大品牌的宣传力度，做精最细各级农村市场，在农村用户里树立起良好的企业形象。加大对城镇以及从农村市场的经营力度整合营销模式，提高自身的售后服务。煮酒论英雄。

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2013-2-21 08:45

        就目前具体情况而言，电动三轮车的渠道模式仍处于一个较低的水平，其次加上运输方面较为麻烦，动用的人力、物力较大。各种零散的销售网点虽已建立，但并不稳定。总的说来，电动三轮车行业对与终端营销市场并未得到足够的重视。

        在未来的道路上，电动三轮车行业的渠道格局必定会得到一定程度的提升，淮海、金彭等领军企业也在一些城市建立起了品牌专卖店。由此我们可以预见，电动三轮车的前途应该是非常光明的，渠道格局也将得到进一步地提升。