南宁：试水电动车第三者责任险引热议

常电一族

时间：2013-02-27 来源：广西新闻网　

    [提要]据了解，从2013年1月起，华安财产保险股份有限公司广西分公司率先在南宁推出电动自行车第三者责任险。保险费分30元和50元两种。事故损失超过100元的作为起保金额，其中30元保险费的最高赔付金额是6万元，50元保险费的最高赔付金额是10万元。

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2013-2-27 09:28

   【电动车时代网】从1月份起，一保险公司率先在南宁推出了电动自行车第三者责任险以来，已经收到几千名车主的投保意向。但据交警部门不完全统计，南宁市电动车保有量在80万辆左右。花50元买保险，最高赔付10万元，作为电驴族的一员，你会买电动自行车第三者责任险吗？对此，市民们议论纷纷。不过，多数车主表示，买个保险，相当于买个安心，当然划算，愿意购买。

    多数车主 花几十元钱买个安心划算

　　22日，市民伍小姐去买电动车时，商家告诉她，现在电动车可以买第三者责任险，问她愿不愿意买？伍小姐考虑到，平时骑车出行，难免会有电动车刹车失灵或者在下雨天地面湿滑，撞到路人或者碰到小车。“人家的高档车维修一次费用少则几千，多则上万，我们这种工薪阶层怎么能赔得起？”想到这里，她当天就给新买的电动车上了第三者责任险。

　　那么，南宁市民对给电动车买第三者责任险怎么看？昨日，记者随机采访了100名市民，半数以上认为有必要给自己的电动车买第三者责任险。“电动车也能上保险？”这是大部分人接受采访时的第一反应。“会考虑，50元买个保险又不贵，又能买个安心，当然划算。”在采访中，五成以上的市民表示会考虑购买。

　　从事快递行业的市民黄先生说，他每天都得在路上送快递，有一次因为自己赶时间送快递不小心撞到了一名阿婆，导致阿婆骨折了，医药费和损失费一共赔了1000多元，要是买有这种保险的话，他相信不管多少都会由保险公司来承担一些费用，自己的损失就没有那么大了。

　　在受访的电动车车主中，也有人认为电动车没必要买保险。车主杨小姐认为，电动自行车最多就是剐碰别人，私下协商解决一下就算了，保险公司查勘定损理赔，事故理赔难的情况时有发生，而且时间和精力都耽误不起。

    电动车商家 买车送保险吸引客户

　　昨日，记者在中华路、唐山路等电动车专卖店走访，部分商家对于这款保险也持有不同看法，但是大部分商家还是期待这类保险以及电动车盗抢险等一些切合电动车车主利益保险种类的推行。

　　在唐山路经营某品牌电动车的曾老板说，从没听说过给电动车上第三者责任险。她已经卖了20多年的车，认为自己不会出什么大事故，去买保险则会花冤枉钱。她认为，就算出了事故，小剐小撞一般是私了，“到保险公司办理赔，手续繁琐，浪费时间，麻烦！”同时，她也对已经面世的电动车第三者责任险表示怀疑，南宁目前并没有给电动车统一上牌，难以管理，如果国家不强制，估计很难推广。

　　然而，更多的商家看好这款保险，有的电动车专卖店门口为了吸引顾客，在门口贴上了“新年买车送保险”的横幅，某品牌电动车的刘老板认为，这个保险有市场，给电动车车主更多的保障，他希望利用这款保险吸引更多客户。“现在我们正在跟保险公司洽谈合作事宜。”黄老板说，现在电动车很多，买了保险就等于给电动车主多了一份保障，而且保险费也不贵，作为商家也很愿意向顾客介绍。

    保险公司 已收到几千份投保意向

　　据了解，从2013年1月起，华安财产保险股份有限公司广西分公司率先在南宁推出电动自行车第三者责任险。保险费分30元和50元两种。事故损失超过100元的作为起保金额，其中30元保险费的最高赔付金额是6万元，50元保险费的最高赔付金额是10万元。只要年满16周岁以上、电动自行车的所有人或使用人，参加投保，在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人员在使用电动自行车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本合同的约定负责赔偿。对于市民所期待的电动车盗抢险，目前暂时还不考虑，但该公司会将盗抢险纳入下一步工作计划，具体推出的时间暂时不确定。

　　昨日，这家保险公司的一名负责人告诉记者，电动车第三者责任险推出一个多月来，收到投保意向的有几千名电动车车主，达成合作意向的有十几家电动自行车销售车行。

     交警部门 买保险有利于化解纠纷

　　目前南宁市的电动车保有量还没有一个完全统计的数据，保守估计在80万辆左右。因基数较大，涉及电动车的交通事故日益增多却是不争的事实。

　　南宁市公安局交警支队二大队副大队长雷高建介绍说，2012年，发生在交警二大队辖区内的涉及电动车的道路交通事故达2000起左右，近几年来，辖区内涉及电动车的交通事故占了所有道路交通事故的三成以上。这只是对在发生事故后报警处理的数据，若是加上已经 “私了”的“涉电”事故，这个比例还会更高。

　　雷高建表示，电动车在道路交通事故当中属于弱势群体，若是涉及电动车与机动车的交通事故，在事故中受伤甚至死亡的一方往往是电动车手。此时，事故赔偿往往由机动车一方赔付给电动车一方。但也有为数不少的事故属于电动车手负主要责任，此时，电动车手往往因为“赔不起”，直接在事故发生后逃逸。因为目前南宁的电动车尚未实施上牌管理，因此即使电动车手在事故发生后弃车而逃，交警部门也难以查到当事人。

　　“电动车第三者责任险推出后，对于涉及电动车的道路交通事故的事后赔偿保障是一个非常有利的支持。”南宁市公安局交警支队法制大队大队长江山说，这对于化解事故纠纷、消除争议有着积极的意义。但电动车第三者责任险也存在一个目前还没法解决的问题，即第三者责任险属于商业险，不能强制性购买。因此，若是电动车手没有购买第三者责任险且发生了交通事故，仍然还会存在 “赔不起”导致跑路的情况。因此，电动车第三者责任险的实际效果，还要看这一险种如何推广。

    事件分析 结合上牌管理更有效

　　据了解，电动车第三者责任险在外地也曾实施过，如2006年国内首家开办此业务的保险公司就已“登陆”保险市场，在实施后的5年时间里，江苏省镇江市参加电动车第三者责任保险的业务只有2530笔。此外，海南省海口市于去年实施电动车第三者责任险后，仅有一成左右的电动车投保。据交警部门分析，很多电动车手都有麻痹的心理，认为“电动车不会发生大事故”，一些电动车主甚至有逃避责任的心态。此外，不少电动车主对第三者责任险毫不知情、没有参保意识、保险公司宣传不到位等原因，导致该险种销售惨淡。

　　“对于南宁市庞大的电动车大军而言，推出电动车第三者责任险应当持鼓励和支持的态度。”江山说，柳州去年也推行了类似的电动车商业险，目前该市已经有大约10%的电动车主购买，这使得交警部门在接到涉及电动车的交通事故报警后，有80%以上的案件得到有效处理。但是，电动车第三者责任险还需结合电动车的管理才能起到更好的效果。目前，南宁市电动车上牌制度已经处在调研阶段，在今年上半年有望启动。