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全面汽车化 川崎VN1700演绎高大上

时间:2013-11-15 9:48:35 文章来源: 铁骑网志 作者:王青

这台1700 川崎柜霸只售HK$180,000!! Kawasaki VN1700 Voyager ABS是主攻美国市场的豪华巡航车。全车由头包到尾,三灯车头及巨型风挡,车身还伸延至保护骑士脚部,扰流设计还可以调较入风量。全呎码的乘客坐位和三个硬箱, 车尾再插多支天线....绝对是美式豪情,大路之王的雪柜感觉。

豪华待客 - 全面汽车化:VN1700备有定速巡航系统和六速超比波箱,让骑士在漫漫长路上,右手可以稍事休息一下。超比波也可以在高速巡航时较为悭油。尾箱容量高达50公升,可收纳两个大头盔。侧箱每一个容量是38公升,真是卖雪榚放埋干冰都应该够卖一个下午。属于标准装备的豪华音响系统,有FM立体声收音机,有AUX接口可以接驳其他设备,轻松选播更多更多歌曲。

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平台式脚踏设有护架及四段调节入风口,车主可按天气情况选择入风量,车匙可扭至ACC位置袋起拿走,此时音响系统仍然有电供应可以播歌,但不能发动车。

科技为先 1 - 制动力分布系统K-ACT:VN1700的制动系统,应用了汽车级技术,名为K-ACT(Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology),除了联动功能和防抱死功能之外,VN1700还配备类似汽车级的制动力分配系统,让头尾轮时刻保持最佳制动力分布比例,让如此巨型沉重的车身,可以在最低驾驶技术要求之下,都能安全快速地停车。

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科技为先 2 - ETV全电子控制节流阀系统:面对1700cc排气量,只有两个汽缸的VN 1700,可以想象到每一下活塞动作都是无比沉重。要把油门反应做得细致线性实在很难。VN1700配备了ETV全电子油门,由计算机运算审批后才会供应适量燃油,确保引擎动力反应顺滑自然。

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汽车和摩托车究竟那样更划算?这要视乎金额而定。如是几万元二手选择,一定是买二手汽车抵过买二手摩托车。但如果十几万的新车,就轮到摩托车划算。因为十几万的汽车,只属于低档的基本货色。但十几万的摩托车,已经属于高阶水平,一是就性能强劲,等闲汽车望尘莫及,一是就品味之选性格满泻。

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    假如手头上只有二十万元预算,但汽车、摩托车两样都要买的话,便应该投放十八万去买摩托车自已享受,剩下两万元便求其买架钱七汽车,载下家人便算数。箱容量50升,可收纳两个full size头盔。一对侧箱容量各有38升。全部都是一条车匙开关,够晒方便。
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