左宗申：“禁摩”不利于摩托车业发展

天马行空

2010年3月11日，中国汽车工业协会在北京举办了2010汽车界两会代表委员座谈会。会上，中国汽车工业协会网络部与易车网联合对部分代表委员进行了采访。以下是对全国人大代表、宗申产业集团董事长、总裁左宗申的采访。
在采访中，针对国内摩托车的发展现状左宗申称中国摩托车的内需很大，禁摩不利于摩托车业发展和拉动农村内需。
宗申产业集团董事长、总裁左宗申
国内摩托车市场内需很大 国外订单转流向国内
根据前一些季度的运行情况，今年南美、非洲、东欧等新兴市场恢复的还比较快，但是宗申产业依然看重国内市场，左宗申称做好中国的内部市场是最重要的。
在谈到宗申与意大利公司比亚乔的合作，左宗申称今年受金融危机影响，欧洲的经济形式还很严峻，国外的市场需求、摩托车的售价以及成本控制都不是很乐观，因此有不少比亚乔的订单转移到了国内市场。在采访中左宗申提到“虽然往年也会转到中国一部分订单，但是今年转到中国的订单多一些。”
“禁摩”限制国内摩托车技术发展 不利于拉动农村内需
左宗申在接受采访时表示，“禁摩”让企业更多去开发城市需要的高端产品，失去了摩托车研发和创新的动力，限制了摩托车业的发展，“这个行业，因为这项政策就要淡出市场，但是人家还在拼命发展”。
而在中国，农村普遍是中低档的消费，也是摩托车市场的主要消费来源，一味的追求开发城市需要的高端产品，不利于农村的摩托车消费，不利于调动消费潜力巨大的农村市场的内需。