中山代市长薛晓峰谈“禁摩” 第一步先禁外地摩

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　　全市副处级以上离退休干部报告会召开，市委副书记、代市长薛晓峰会上透露
　　活跃在中山境内特别是古镇、小榄、横栏一带的外地摩托车或将遭遇“紧箍咒”。
　　昨日，中山全市副处级以上离退休干部报告会召开，市委副书记、代市长薛晓峰会上透露，“下一步中山要推进‘禁摩’，第一步要先禁行外地摩托”。目前中山每月新增轿车7000辆，每年新增约10万辆，机动车数量逐年剧增，城市交通堪忧。为此中山下一步将推进“禁摩”，而“禁摩”首要一步是要禁止外地摩托车进入中山行驶。
　　此外，薛晓峰透露，目前武汉接驳北京的高铁正在积极地加速推进，在不久的将来，中山市民从中山乘坐广珠城轨出发，经武广高铁到北京，将只需约6小时。
　　
　　文/记者陆先念
　　推禁摩  首禁外地摩托
　　昨日会上薛晓峰与离退休干部详细谈论了目前中山的交通状况。据其介绍，目前中山每月新增的轿车数量达7000辆，合起来一年新增约10万辆。而与此同时，中山虽然地盘不大，但中山公路密度，即每百平方公里的公路长度才104公里，不算高。所以下一步中山将采取种种措施来解决交通拥堵等问题。其中他尤其提到“下一步‘禁摩’要推进”，而“禁摩”的第一步是要禁止外地摩托进入中山，禁行外地摩托，“这些摩托在珠海地头上都不能跑，有什么理由跑到中山来横冲直撞呢？这说不过去。”
　　此外，他表示在改善交通方面还要加强交通管理。同时推进公路建设，突出以路为纲，推进基础设施建设，提升中山的区位优势。他提出在交通治堵方面，中山要一年初见成效，三年大见成效，而到“十二五”后将基本实现畅行中山。
　　谈交通  中山6小时抵京
　　薛晓峰特别报告了两大好消息。一是有关深中通道的进展情况。据其介绍，经过积极争取，备受关注的深中通道已正式列入“十二五”规划。
　　而从今年开始，中山将启动该项目的前期工作。“这标志着未来随着深中通道的建成，中山到深圳将只需约半个小时，这是一项具有战略性意义的工作，有了它，珠江西口将与珠江东岸连在一起”。
　　此外，薛晓峰指出，广珠城轨全线160多公里，中山就占了80多公里，占了一半，5个市20多个站点中中山也占了8个，这使得中山到番禺的距离仅30来分钟。而且广珠城轨还直接与国家大铁路网连通。中山站等还预留了始发长途列车的车道，由此意味着从中山坐车抵达湖北武汉仅需约3个小时。他还透露，目前武汉到北京的高速路正在积极加速推进中，“在不久的将来，从中山坐火车6个小时左右就可以到达北京”。
　　谈特点  中山“和谐优美”
　　“‘和美’是我们的特点”，昨日会上薛晓峰对何为中山特点进行了一番详细阐述。据他介绍，中山的特点是和谐优美，简称“和美”。表现在中山人好处，比较和谐，人与人之间，“大家和谐”，人与自然之间，也比较和谐。他表示，中山历届领导班子在保持好的发展势头的同时，还很好地保护了中山的自然环境，我们有既有经济发展势头好的先发优势，又有自然环境好、区位好的后发优势。
　　他认为，中山的“和美”不仅是自然美、人文美，而且还是“文化美”。同时他特别提到，中山的“和美”还包括产业发展与生活质量的相对和谐。“发展产业，发展经济，提升产业，目的是什么？是为了提升人的生活水平，提高人的幸福指数”，他认为发展经济只是手段，而让一方百姓过上更好的日子，提高生活质量，改善生活环境才是最终目的。
　　谈升级  促个体户做大做强
　　在谈论经济方面时，薛晓峰还谈到了个体工商户的转型升级问题。
　　据其介绍，中山前段时间做了一个调研发现，中山全市工商单位共有20.1万家，数量很多，但这些众多工商单位中，个体户的数量占到了80%，比重很大。
　　“个体户规模小，资源占的却不少，今后对于这些个体部门，我们主要是要促进它们转成民营企业、私营企业”，薛晓峰表示，市政府已做了个计划，要将这些个体户整体质量提升。
　　“我们准备在未来3~5年内，实现这些个体户数量减少10%，规模扩大到10%”，据他介绍，目前这些个体户仅占经营总量的5%，他希望将来整体质量提升后，这类个体户数量减少10%，在规模比重上则能够从5%提升到10%。
　　他认为，提升个体户的整体质量，做大做强个体户，对企业及政府来说都是好事，属于“双赢”。