更宁静更实用 2014 Honda CB400SF REVO评测

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时间：2014-9-29  文章来源： iBike

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2014-9-30 13:33

　　CB400SF宁静舒适，易用实用。新REVO版的优点主要是把这八个字再发扬光大一点：「更」宁静舒适，「更」易用实用。轻巧的车身在REVO版上再次感受到，转动把手比以前更省力。头尾避震的设定看以偏软，但其实很适合在路面使用，承托力足够而且相当舒适。

　　新死气喉实在很静，加上无震滑溜的怠转表现，在街上很容易以为还未点火着车。也许环保条例实在太苛刻，我感到死气喉在引擎高转时的管束相当明显。高转时废气被「顶」住未能痛快地排出。那怕是更换一条JMCA喉都会有明显改善。

　　以往三代HyperVTEC的介入声音相当明显，REVO版明显减少了。尤其是REVO引擎声大过喉声的情况下，可说是一件相当奇妙的事。新REVO版的HyperVTEC启动时，引擎声浪不会突然升高太多，动力提升也来得较线性。如果Turbo有Turbo lag，HyperVTEC有VTEC Lag的话，REVO版的「踢lag」没有上代般明显。

　　要开动CB400SF REVO，只需要很基本的驾驶技术便可。要把CB400SF REVO开得快呢？只需肯扭动油门便可。爽快的引擎极欢迎你催油，CB400SF REVO版在低扭的演译更回复了当年Big One版本的丰盛，但无损新款CB VTEC高转的畅快！REVO版的动力特性像夹在Big One年代和VTEC年代般，照顾到全区域转数的表现。

　　日常行车常用三或四波，6000rpm以下经己相当足够。要爽一爽吗？三波7-8000rpm车速便超过120km/h，别忘记还有三个波和两千转在手呢。爆表190km/h不难，难在你如何保持你的驾驶执照。