电动车行业跨年：撑过2012 迈入2013

常电一族

时间：2013-01-04 来源：电动车时代网  作者：李侠

   【电动车时代网】2012年对国内电动车行业可谓是不平凡的一年，市场行情不景气，行业利润整体下滑。有经销商挺不住转行了；有厂家业绩亮起了红灯；铅酸电池厂家降价赔本也要甩货。用业内人士的话来讲，2012年，电动车行业在撑！2012年对电动车行业来说是一次历练！迈入2013，电动车行业新年新景象，前景乐观。不过，行业内各种障碍和阻滞仍然存在，2013年的电动车行业同样是机遇和挑战并存。

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2013-1-4 09:45

   【回顾2012：电动车行业撑过来的一年 胜在能坚持】

    据行业数据统计，今年规模以上电动车企业已从去年的2000余家，降至百余家，与去年相比，约60%的企业产销量数据同比下滑，25%基本持平，仅15%的企业处于增长。配额商龙先生这样讲到，“整体利润从2011年的9%下滑到2012年的4%-5%，2011年的销售额为1000多万，2012年才700多万，2011年行业只有10月一个月的销售淡季，2012年从10月后销售状况就一直不理想。”

    2012年的国内电动车行业可以说是处处受制。新国标仍旧迟迟不出台，电动车标准滞后引发了一系列问题和矛盾；价格战如火如荼，各企业大伤元气，即便有少数企业从中获利，那也多是在千篇一律的以旧换新活动下提前透支了市场；抄袭猖獗下的产品同质化现象日趋严重，行业早已陷入低质化竞争泥沼......虽然2012年整体行情不景气，但仍有企业逆市而出，他们胜在能坚持，相信采取各种有效的措施和手段撑过去就定能见晴空，比如英克莱、绿源、爱玛、台铃、新日等。这也相当让人欣慰，给了行业更多的信心。

  【迈入2013：电动车行业依然是机遇和挑战并存】

    虽然从2012的总体形势来看，行业走势并不理想，甚至可以说是困难重重。不过2013年电动车行业依然让人充满期待。2013，电动车行业前景乐观。十八大上“美丽中国”概念的提出对国内新能源产业的发展绝对是莫大的利好；城镇化提速无疑给一直将城镇作为消费主战场的电动车行业，注入发展的强力...这些都是很好的证明。好与坏同现，利好与弊端共存，电动车行业的2013同样如此。

     2013年新国标能否出台？

    十多年来，电动自行车国标仍在“原地踏步”，标准严重滞后和缺失下，电动车行业处处受制和碰壁，成了“没娘的孩子”。在这种状况下，很多人寄希望于新国标，新国标的出台至少能够在很大程度上缓解这些问题和矛盾。不过，2013年新国标能否出台，还只是未知之数。不过相信在相关职能部门、行业协会和企业的共同努力下，新国标出台的日子不会遥远。

    企业：突破技术壁垒、提高核心竞争力

    抄袭猖獗、低质化竞争、创新匮乏，这就是目前电动车行业发展的一大现状。企业应该想想如何创新，如何突破技术壁垒，提高自身核心竞争力的同时引领行业朝着健康有序的方向发展。电动自行车市场需求正在从实用化向节能化、环保化、智能化发展，行业正处在技术升级的关键时期。企业要立足于电动自行车市场，从中获得较高利润，就必须突破以下技术壁垒：

    1、蓄电池领域技术创新：一方面对现有铅酸电池进行改进，另一方面加强对新型材料电池的研究，比如锂电池。

    2、把集成电子和数码技术应用在控制器、电机阀控等部件上，开发和生产智能型电动车。

    3、加强对充电技术的研究。

    4、把高科技含量的复合材料及高强度轻合金材料更多地应用于电动车的制造。

    5、加快对国际新技术、新材料的应用，在轮胎、蓄电池和生产中采用的纳米材料，使电动车更轻、更快、行驶得更远。　

    电动车行业向品牌化时代进军

    好的产品是企业竞争力的基础，但只有基础还不够，还需要用品牌营销的方法把产品的价值激发出来。品牌已成为企业利润的主要来源和生存基础，并且是市场创新的动力源泉。消费者对于企业品牌的印象，源于其对品牌价值的认识和感受，企业要通过产品推广与销售，使品牌印象在顾客心目中根深蒂固，从而达到引导需求，促进消费的目的。所以企业要想长远发展，必须要建设自己的品牌。

    随着电动车品牌化时代的来临，各企业已经开始意识到，只有努力寻求差异化与品牌化发展道路，才能在激烈的市场竞争中取得长远发展并始终立于不败之地。在这方面，行业领军品牌如爱玛、绿源、新日等早已走在了前沿。相信将会有更多的电动车企业加入到精彩的品牌建设和营销战场中来，电动车行业的未来也将更加精彩纷呈。