奥古斯塔改装复古越野风—MV Agusta Scrambler

天衣无缝

时间：2015-12-7  文章来源： 摩托家

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2015-12-8 10:05

　　近些年来，随着复古风再一次的兴起，像是CafeRacer、Scrambler这样的车型又一次的成为改装的趋势，甚至像是Ducati和Triumph这样的大厂也乘风推出了原厂车，不过相较改装车而言，不仅价格昂贵，而且千篇一律的厂车造型显然无法满足骑士的需求。所以那些出色的改装副厂自然应运而生，来自法国的Viba Motor即使如此。创始人Yann Bakonyi是位设计师，同时也是个出色的商人，经营着自己设计的公司。不过他的最爱确是摩托车，所以也就有了Viba Motor。

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2015-12-8 10:05

　　这辆Lara 800是基于MV Agusta Brutale 800打造，原车本来就拥有出色的性能，无论是机械还是电子件几乎都用上了最好部件，因此基于此打造出的Scrambler性能毋庸置疑。Lara 800绝对是一辆阳刚气十足的车，激进的车身设计向外界传达出的讯息不言而喻。而手工打造的一体式铝合金油箱及车座上包裹着高等级的蓝色皮革，细致的做工加之完美的比例，又透出一股法兰西式低调奢华。

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2015-12-8 10:05

　　原车的塑料车壳已经全部换成了精简的碳纤壳（包括前后车身壳和挡泥板等），当然并不是Brutale原车的壳子不够好，只是并不适合用在Scrambler上。原厂的Brutale已经算是个轻量化的家伙了（125马力，重量只有167kg ），但这并不能满足设计师极致的要求，对其继续进行了一系列轻量化改装，能替换为铝合金的部件全部替换，多余的部件全部拆除，连头灯也被聚甲醛树脂的壳子取代。

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2015-12-8 10:05

　　相较传统的纯手打造，在Lara设计中，许多高科技的手段也被应用，如采用3D打印技术制造的碳纤空滤。其他一些新技术高性能下诞生的部件也当然没有缺席，如LED灯组，锂离子电池，Brembo刹车，阻尼可调的Elka前叉。此外还有3出1的Zard排气，Borrani辐条轮毂，120/17和180/17的Avon TrailRiders轮胎等等。

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2015-12-8 10:05

　　最终的完成品几乎囊括了所有你想在Scrambler上找到的元素：宽车座，轻量化，高位排气，泥地胎等等，但这些都不是重点，毕竟所有的Scrambler都有这些，但其他的却没有Lara 800这样将意式美学设计和法式浪漫完美融合在一起的气质，更何况这家伙只限量打造23台。