电动车巨头合力上演古惑仔之猛龙过江

常电一族

来自：全球电动车网　　2012年07月17日　　作者：俞蒋平

　　古惑仔系列电影伴随着各位网友度过了美好的一段时光，其中《猛龙过江》《一手遮天》堪称经典，剧中陈浩南，山鸡2大角色也已豪气盖天的形象深入人心。说到这里很多人不经发问，这与电动车有什么关系，八竿子打不着的事儿......

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2012-7-18 10:35

　　经过多年来电动车行业的洗礼，全国区域板块分布初步形成，北方以爱玛电动车为首的简易款日趋强大，南方还在为豪华款老大的地位激烈厮杀，雅迪、新日、绿源、比德文，立马5者欲瓜分江浙天下。台铃电动车坐守福建广东一代。近两年来天津、江苏板块企业都已不容水火，纷纷选择到敌对所在位置开设基地，行业逐步实现南北融合，有实力的企业开始完善自身产品体系，拉长产品线，江苏板块如雅迪电动车、新日、速派奇等品牌在天津建立简易款生产基地，爱玛、富士达、宝岛、都市风等天津品牌，比德文、澳柯玛等山东品牌也在江苏、豪华产业基地台州开建工厂，这种地区融合是品牌从区域性向全国性发展的过程。更称的上是猛龙过江。

　　华南电动市场近年已经成为诸南下品牌的必攻之地，今年上半年“过江龙”雅迪、爱玛在华南市场的销量大增，“地头蛇”台铃电动车受到一定程度影响，今年上半年销量跟去年持平，无增长，凯骑电动车由于做足了“保卫战”的准备功夫，销量和专卖店数量都大增。

　　猛龙过江，必然胸有成竹。爱玛、雅迪等电动车品牌今年在广东开始疯狂扩张网络，据高州经销商介绍，雅迪的量已经占到了高州整个市场的一半。在惠州的爱玛专卖店数量已经达到36个，并扎根到乡镇。“虽然爱玛过来惠州较晚，但我们发展速度最快。”爱玛惠州经销商魏国高告诉记者。

　　江苏雅迪科技发展有限公司东莞分公司总经理周朝阳透露：“今年上半年广东、广西的销量增长非常大，约为70%-80%，其中粤西与粤东增长较快，店铺数量增长了一半。”

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2012-7-18 10:36

　　爱玛电动车粤中地区销售经理林先生称：“今年公司着力发展广东，珠三角地区销量增长了40%。”

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2012-7-18 10:36

　　面对“过江龙”如此迅猛的攻势，地头蛇台铃上半年的销量增长却略显疲软，台铃电动车营销总监胡东文告诉记者，“上半年我们销量跟去年持平，无增也无减。”

　　据多地的台铃经销商反映，竞争越来越激烈，牌子越来越多，争食的人在增多，生意不好做。记者走访了解到，目前台铃在广东地区的网点最多，空白区域较少，基本上处于“守城”的状态。在增城新塘镇，台铃是当地最早开店的品牌，但近几年大大小小的品牌来了十几个，目前台铃与绿源在当地颇具竞争力。在茂名电白、高州等县级市场，台铃发展一直都不错，只是近年雅迪杀入，抢占了半边天。在博罗，台铃也是最早开店的，但近两年爱玛进驻分食，与之形成竞争。在电动车发展最火爆的湛江，前些年台铃几乎垄断了市场，但近两年各大品牌纷纷进驻湛江争夺这块“肥肉”，台铃也颇受影响。

　　为迎战“过江龙”的进攻，凯骑今年则开展了各种促销活动及召开招商会，转守为攻，“上半年我们整体销量增长了30%，专卖店数量增长了60多个。”凯骑电动车市场部经理江锦民说。

　　回想爱玛、雅迪等电动车品牌初来华南地区时，产品颇不对消费者口味，“配置这么低价格还那么贵”，“不够力，不太实用”等问题常常可以从消费者口中得知。一位业内人士向记者透露，“雅迪刚来广东的前几年一直在亏损。”经过一段时间的摸爬滚打，雅迪与爱玛基本上摸清的华南市场的行情，为了尽快入乡随俗，雅迪与爱玛先后在东莞建立了分工厂，针对华南市场的情况调整产品结构。记者走访茂名、广州、湛江、惠州等地的市场了解到，目前雅迪的产品走乡土路线，在县级、乡镇市场颇受欢迎，网点也较多，而爱玛产品走的是时尚路线，在广东城市市场网点较多，但在县级与乡镇市场发展较乏力，这一点势必会成为爱玛电动车接下来开拓乡镇市场的一大重心。