锐圆：摩托车行业也可以拿出100万来

天马行空

时间：2015-3-2  文章来源： 牛摩网原创 作者：锐圆

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2015-3-3 10:40

　　这些天，柴静的《穹顶之下》成了热门话题，从部长到平民百姓，都参与到雾霾这个话题中。顶的赞的就不多说了，也有黑的，主要是黑柴静，说她隐然和政府作对，说他矫情，说她口是心非，自己开着4.0的大SUV没有脸讲什么环保，还说她会掐时间，或者背后有“一盘大棋”……。

　　对于黑柴静的，影射柴静动机不纯的，本来有很多话想说，后来看到钱江于明的微信里引用了曼德拉的一句，非常给力，创新不如叙旧，我也引用在这里：如果发出声音是危险的，那就保持沉默；如果自觉无力发光，那就别去照亮别人。但是，不要习惯了黑暗就为黑暗辩护；不要为自己的苟且而得意洋洋；不要嘲讽那些比自己更勇敢、更有热量的人们。可以卑微如尘土，不可扭曲如蛆虫。

　　中国人很爱发揭人的动机、背景，其实就算她背后有利益输送，我觉得也正常，也应该，中国缺乏这种有利益输送的、公开的舆 论博弈或者“院外游说”，有何不可呢？本来社会上客观存在着各种利益博弈，不承认这个现实或者用所谓“人民群众的利益”笼统盖之，其实最后得利的是权力，只要没有公开透明的博弈，权力就会大展手脚。

　　关于《穹顶之下》的公众讨论还会持续，因为环保问题是中国众多问题中官方少数几个允许讨论的领域，包括因环保原因的“散步”也相对容易组织起来，对于牛摩网的网友来说，关注其他平台就是了，我就不在这里多嘴了。我想说的是摩托车行业，什么时候才会学会在公共政策中博弈？

　　柴静的视频中有关柴油汽车假国4的情况，其实和摩托车假国2、假国3同出一辙，环保是有成本的，当烂仔企业拿这个当成“价格优势”在市场上胡作非为而国家法律有很无力的时候，劣币驱逐良币的效应就会出现，中国制造业不能进步的根就在这儿，表面上好像是政府部门分工不清，其实他们都是扯蛋，他们内心门清着呢，他们的势力范围是已经固化了的，（参见腾讯网的今日话题柴油车环保造假，只因执法懒惰？）权力寻租最喜欢这样，传说中牛逼哄哄的“有关部门”，就是靠向上要权向下要钱存在的，摩托车行业那么多卖合格证、做假国3车的企业，难道上面真的不知道吗？

　　谁来逼迫这些政府部门厘清职责，奋勇争先，只有公众舆 论，或者完整地说除了最高层的督促还需要广大人民群众舆 论的督促，而官办媒体之外，像柴静这样的个体户抢饭吃，也是必须的。黑柴静的，有的是被监督的，也有的是被柴静抢了饭碗抢了风头的媒体，柴静在片中呼吁通过竞争改善能源结构改善环境，同时她本身的作为也是通过竞争在改善中国的**场，柴静背后如果有利益输送，那么摩托车行业为什么不给这样的自媒体输送，行业也可以拿出100万来，请柴静或其他类似的自媒体，讲讲摩托车自己的功能和价值，起码为自己辩白一下：摩托车没有那么多污染，摩托车不会给城市带来拥挤甚至是相反，把一部分汽车换成摩托车，把几公里的行程用汽车改换成摩托车，这能减少很多污染啊！但是柴静好像还不知道。