标致摩托：向中国提供大众消费的中高端摩托车

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时间：2012-10-17 文章来源： 华龙汽车 作者：代沙

　　专访人物：济南轻骑标致摩托车有限公司总经理  Damien GRILLON  葛瑞龙

　　记者：一提到标致摩托，大部分重庆市民都有这样的疑问，标致还生产摩托车吗？请您给我们具体介绍一下标致摩托。

　　葛瑞龙：标致雪铁龙拥有200多年的历史，除了生产标致雪铁龙汽车之外，实际上标致雪铁龙还为人们提供摩托车、自行车全方位的交通工具。从1898年开始生产第一辆踏板车开始，依托标致汽车深厚的技术制造基础，当目前为止，标致摩托已经拥有15款从50cc-500cc排量的摩托车。

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2012-10-18 08:52

　　记者：请您用几个词概括一下标致摩托给我们传递的不同于其他摩托车品牌的个性特征？

　　葛瑞龙：标致摩托的主要产品是踏板车。我觉得用“高贵”、“休闲”、“优雅”、“时尚”最能表达标致摩托车的个性特征，这也是标致摩托车一以贯之的设计理念。

　　记者：标致摩托车进入中国之后，它未来的发展思路是什么？

　　葛瑞龙：济南轻骑标致摩托车有限公司是由法国标致摩托和济南轻骑共同投资设立的。2008年3月开始正式投产。公司未来的发展目标是在争做中高端踏板车的领军人物。在中国，我们的宗旨是生产适合各个阶层消费者的中高端摩托车。在这样的宗旨之下，我们的摩托车价格是在8千-12万之间。

　　记者：标致摩托在重庆有什么样的发展布局？

　　葛瑞龙：我们公司很看重重庆巨大的发展潜力。重庆是摩托车之都并且对摩托车的行驶没有限制。在重庆主城区，我们有标致摩托车的经销商店。在本届摩博会上，标致给重庆带来了全新车型Kisbee100以及高端豪华踏板车Citystar200。Kisbee100是2012年标致摩托结合中国消费者使用习惯而研发的时尚小踏板，也是标致摩托全球首款四冲程100CC踏板产品，将于2013年3月中欧同步上市。Citystar 200将当今汽车设计理念与摩托车设计制造相融合，搭载标致全新GT-S5A型四气门水冷电喷发动机，舒适、省油，久经考验是对Citystar200的整体概括。

　　记者：标致摩托主要向重庆带来的是踏板车，而重庆是一座山的城市，仿佛不怎么适宜踏板车的普及，您是怎么看待的？

　　葛瑞龙：首先我认为，重庆是一个非常适合骑摩托车的城市。我们的团队这次来参加摩博会，从江北机场到下榻的酒店共花了两个小时，我觉得重庆汽车数量太多，导致交通不便。如果大家都形成骑摩托车的习惯，重庆的交通将顺畅很多。其次，踏板车只适合在平地上骑的观念其实是很片面的，只要踏板车拥有动力足够强劲的发动机，在山地上骑行依然会很顺畅。标致摩托车的发动机动力强劲，完全适合在重庆这样的地形上行驶。再次，踏板车休闲轻便，是最适合城市上班族骑行的摩托车种别。

　　记者：向大排量机车发展是当今摩托车行业的发展趋势，标致摩托在大排量摩托车的发展上有什么动作？

　　葛瑞龙：是的，现在的消费群体已经在向80-90年代出生的人群转向，他们年轻时尚追求娱乐，而大排量摩托车强劲的动力和时尚的外观能够很好地满足他们的这些要求。标致摩托车也非常注重大排量摩托车的生产。这次我们带来的Citystar200就是其中一款200cc的大排量车型。凭借标致一贯的严谨路面技术和出色的动力系统以及灵动脱俗的外形，我相信Citystar200一定会让追求时尚品味的都市一族一见钟情。

　　记者：大排量摩托车虽然是现在摩托车行业发展的流行趋势，但从另一个方面来看，大排量摩托车的污染指数也相对较高，这和城市倡导的节能环保理念有相悖之处，请谈一下您的看法。

　　葛瑞龙：首先，我认为大排量摩托车的空气污染指数相对于一辆只搭载一个人的小排量汽车而言，它的污染指数会小很多，从这个方面来看，我觉得大排量摩托车的污染指数还是在可以接受的范围之内。再次，在欧洲，我们对发动机的污染程度控制是非常严格的，在中国国产的标致摩托车是按照欧三的排放标准执行的，同时我们对发动机的排放控制非常严格。我们的电喷、水冷、四气门、低摩擦等技术的开发和应用能够更好地做到节能环保。

　　记者：那标致在新能源摩托车上有什么举措？

　　葛瑞龙：是的，标致也十分重视新能源摩托车的研发。在欧洲，我们力推混合动力摩托车，它融合了电动摩托车节能和燃油摩托车强劲动力的优势。同时我们也开发了锂离子电池驱动的高品质电动踏板车，绝对零排放。

　　记者：摩托车发展的趋势是从工具到玩具再到道具的发展三个阶段，其中工具是指简单的交通工具，玩具是指娱乐工具，而道具则是身份的象征。那标致摩托现在的发展处于哪个阶段。

　　葛瑞龙：我认为标致摩托从始至终的发展理念是朝着道具阶段发展的。骑上标致摩托车就能产生标致摩托所赋予的优雅和高贵的气质的道具作用是我们不懈的追求。

　　采访手记：“他是个很严谨细致的人”在正式采访之前，标致集团的工作人员向我闲聊起了他们总经理。

　　高瘦挺拔、斯文精神是我对这位法国人的第一印象。见了面，他微笑着伸出手和我握了握，操一口法国口音的英文，微笑着询问我会不会说英语。

　　在前去采访室的路上， 葛瑞龙和他的女性助理闲聊着走在一排，见助理提着一台笔记本，他很自然地将她手中笔记本换到自己手中，助理也很自然地接受了总经理这个小小的安排。男性对女性发自心底的爱护和尊重原来也可以在上司和下属正式工作的场合上上演，这微小的一幕让我感动了许久。

　　葛瑞龙具备成功人士的很多特征：谦和、细致、绅士、儒雅。整个访谈过程十分自然和融洽。

　　葛瑞龙简介：

　　Damien GRILLON  葛瑞龙（中文名）

　　毕业于法国高等工程学院，机械及制造管理硕士学位。

　　1994年进入法国标致摩托车公司。

　　1994-1995 担任法国标致摩托车公司工业工程师

　　1996-1998 担任法国标致摩托车公司物流工程部 部门经理

　　1999-2003 担任法国标致摩托车公司工业化工程部 部门经理

　　2004 任法国标致摩托车公司计划部 部门经理

　　2005-2009担任多款重点车型项目经理

　　2009年6月起担任济南轻骑标致摩托车有限公司 总经理。