斯内尔纪念基金会（Snell Memorial Foundation）是最为权威的头盔认证机构，一个由科学家、医生和工程师组成的非营利性组织，他们每五年会创建一次用于赛车（SA）和摩托车（M）头盔的新安全标准。（图：在科技愈发进步的今天，各种高科技材料的使用，让头盔进一步保护车手安全的同时，也能在设计外观上得到提升）
所有的认证中，斯内尔纪念基金会（Snell Memorial Foundation）是最为权威的头盔认证机构，一个由科学家、医生和工程师组成的非营利性组织，他们每五年会创建一次用于赛车（SA）和摩托车（M）头盔的新安全标准。而从这个月起，我们又该去迎合他们的新规矩了。虽然认证是自愿的，但几乎所有的北美赛车系列都需要佩戴斯内尔规定的头盔以及摩托车全盔，这个机构是不生产任何头盔的，他们只是规则的制定者。
头盔的设计不仅仅是为了保护被撞击那一刻的头部安全。“我怀疑用于摩托车的斯内尔 M 2015 头盔与车用 SA 2015 头盔之间是否有真正的冲击防护区别。”斯内尔的执行董事埃德·贝克说道。
“Nomex 和其他耐火材料通过 Snell 的一般防火测试是没有什么问题的，但摩托车头盔上常用的材料标准就很难通过 Snell 的测试了。”贝克尔说道。汽车头盔也准备了头颈支撑系统（HANS）。头颈支撑系统装置将头盔缚到肩膀上，并防止头部在高冲击力作用下向前受到伤害；如果没有此系统，脊柱可发生致命性断裂，颈部便碰到颅骨背部。由你决定是否购买 HANS 系统，但每一个 SA 头盔都带有固定位用于使用此系统。通过这个固定位你可以无缝插入到头盔上，而这种插入物是摩托车头盔所没有的。制造商不会将 HANS 位点安装在摩托车头盔上，即使你真的要求这么做，也无法做到。
发表于 2015-11-9 14:13
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