隔空对战 当飓风302碰上CBR250RR

追风

时间：2016/7/29 文章来源： 牛摩网原创 作者：小七

最近几天，本田在印尼发布CBR250RR的消息刷遍全网；与此同时，贝纳利Tornado（飓风）302正在国内如火如荼地上市ING。一个是牛逼闪闪的神车的光荣复活，一个是享誉世界的“Tornado” 超跑的经典传承。明明是毫不相干的两款车，却偏偏在这个时间点遇上，究竟谁会抢戏呢？

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一、参数PK：

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（CBR250RR部分参数未公布）

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飓风302

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CBR250RR

二、动力PK:

两车均为水冷电喷，并列双缸发动机。飓风302的排量为300cc，最大功率26kw/1200rpm，最大扭矩27N.m/9000rpm。CBR250RR排量为249cc，功率扭矩数据暂未公布，但以其对手雅马哈R25和川崎忍者的动力推算，CBR250RR的最大功率应该在20kw，扭矩19N.m左右，本田也算终于摆脱了“心有余而缸不足”的尴尬局面了。

因为排量关系，飓风302在动力方面领先CBR250RR。但CBR250RR的转速高达16000转，14000转进入红灯区，论激烈驾驶，CBR250RR的实力绝对不容小觑。但论多用途骑行，飓风302的表现显得更加平易近人，毕竟动轴上万转的转速对于大多人来说还是玩不转的。

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飓风302

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CBR250RR

三、颜值PK：

我一直认为，外观只有风格不同，没有优劣之分。飓风302是一款很不像跑车的跑车，它采用了稀有的裸露式全包设计，意大利的设计师们显然希望将飓风302打造成为一款能下赛道能跑街道的多功能跑车。而CBR250RR，其外形还是依托传统的跑车外形来设计，但本田的设计师们把这款车设计得非常科技酷炫，极具未来风格。
据目前官方公布，飓风302共有红、绿、白、黑四色可选，CBR250RR有红、黑红/黄配三色可选。有着纯正意大利血统的飓风302在车身配色方面要大胆很多，将意大利独有的浪漫风情展现的淋漓尽致。CBR250RR依旧保留了本田一贯保守的风格，除了比较激情的红色外，另外两个黑红/黄配色要显得低调很多。
从车型参数来看，飓风302在车身尺寸和轴距上都要比CBR250RR要长一些，最小离地间隙比CBR250RR略高。这对于高速巡航的稳定性和通过性来说，飓风302有一定的优势，而低至785mm的座垫则更有亲和力。但较短的轴距和车身尺寸的CBR250RR在弯道表现和操控方面或将更胜一筹。

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飓风302

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CBR250RR

四、配置PK

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飓风302

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CBR250RR

两车均为全包围式车头，飓风302的灯具组成为卤素灯泡外加LED灯带，CBR250RR则为全LED式灯组。从外观来看，飓风302看起来要大气一些，CBR250RR则走的是高冷路线。

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飓风302

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CBR250RR

两车的排气有异曲同工之妙，都为2-1-2的走向。飓风302为全段不锈钢，干净利落，不显拖沓。CBR250RR为多块拼接而成，稍显复杂但很有工艺味道（与之前概念车（单筒式）的排气有所差异）。

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飓风302

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CBR250RR

之前笔者试过飓风302的坐垫，作为一辆多功能跑车，飓风302的座椅要比一般跑车舒服得多，坐垫宽厚符合人体曲线，它不太战斗的坐姿和配。相对来说，CBR250RR采用了非常罕见的非对称设计，看起来绝对酷炫，就是不知道是不是硌屁股。

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飓风302

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CBR250RR

飓风302的制动系统为双活塞盘式制动，前制动为大排量车型常见的双盘式，至于大家期望的ABS防抱死系统已在后期升级计划中，预计会在2017年上市。而CBR250RR为前后单盘日清卡钳，前后标配ABS防抱死系统。

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五、价格PK

说了这么多，其实价格才是最重要的。目前，两款车还是隔空对战的局面，飓风302国内已经上市，官方指导价为28800元。而CBR250RR目前仅在印尼发布，价格还没有公布，最早也要到2017年才能上市。按照本田目前的布局，该车国内生产并上市的几率不大，如果真要进来，也会以大贸的方式进来，其售价应该会在3.5-4.5万元之间。真要有这一天，那绝对是火星撞地球。